En el garage de Autoblog: BMW X3 M40i

Cuatro cilindros, tres cilindros y hasta 100% eléctricos. La gama de BMW Group es una de las que se tomó más en serio la decisión de reducir el tamaño de los motores. En la Argentina, por ejemplo, una buena parte de las unidades patentadas en 2018 fueron con impulsores tricilíndricos: se ofrecen en la gama de BMW (Serie 1, desde 35.900 dólares) y Mini (Cooper Pepper, desde 34.900 dólares).

Por suerte, en BMW todavía queda lugar para su mayor especialidad histórica: los seis cilindros en línea. Y, también por suerte, todavía hay muchos clientes que los demandan.

Un buen ejemplo de este fenómeno es la tercera generación de la X3. Esta SUV para el Segmento D (mediano) se lanzó a la venta en marzo de 2018 con dos motorizaciones, de cuatro y seis cilindros. Sin embargo, el mes pasado, la marca decidió simplificar la oferta en la Argentina y se quedó con la versión más vendida: X3 M40i.

Bajo el capot, tiene un seis cilindros turbo de 360 caballos de potencia y 500 Nm de torque. Es una verdadera bestia de lujo, con doble tracción, caja automática de ocho velocidades y un precio igual de brutal: 124.900 dólares.

Los seis cilindros en línea impulsaron a algunos de los deportivos más emblemáticos de BMW. Desde los primeros M5 hasta el legendario M1, sin olvidar al M635 CSi y a tres generaciones del famoso M3.

De hecho, es una arquitectura mecánica más vigente que nunca. Un seis cilindros en línea es el motor que eligieron BMW y Toyota para desarrollar en paralelo sus dos deportivos más flamantes: los nuevos Z4 y Supra.

La crítica completa de la X3 M40i se publicará la semana que viene, pero antes de eso: ¡larga vida a los inline-six!

C.C.

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La BMW X3 M40i xDrive cuesta 124.900 dólares.

Es uno de los pocos BMW en Argentina que todavía ofrece un clásico motor de seis cilindros en línea (descargar gama completa y precios en Argentina acá).

La crítica completa se publicará la semana que viene.

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Probando la llave más cool del mercado.
Viene con un BMW de regalo.
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Eso sí: no te olvides de recargarle, cada tanto, la batería.
Se enchufa a un USB, como si fuera un celu.

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Si la perdés (o te quedás sin batería) te viene de repuesto esta llave convencional.
Tratá de no perderla también, porque los silbidos te los van a dedicar a vos.

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157 Comentarios

  1. PabloAG dice:

    Muy linda la X3. Ahora.. no se les fue la mano con el precio?

    Un M240i 75K USD.. abismal diferencia principalmente solo por ser un SUV?

    CC, mangueá algún Alfa nuevo para probar (Giulia o Stelvio) por favor 😂

  2. Daniel dice:

    La industria imponiendo el downsizing en las motorizaciones, pero cuando llegamos a la “alta gama”, los “seicilindros” siguen siendo la norma.

    • Brembs dice:

      técnicamente, estos 6 cilindros también son downsized.
      Estamos hablando de 360 cv, sin requerir un v8 o mayor cilindrada.
      Ergo, con ayuda del turbo, se quedaron en los 3 litros y le sacaron más chicha. Eso tb es downsizing.

      • Sebad dice:

        Totalmente, esta BMW tendría que ser V8, es un downsized también.
        Y la X2 M35i de 306cv con un 4 cilindros?

        Es así, la economía y la polucion mandan, ya en los 300cv todos los fabricantes tienen 4 cilindros: Land Rover, VW, Volvo, BMW, PSA, etcetcetc, muchos ya ni fabrican motores de 6 cilindros y mas de 2 litros.

    • turbodiesel dice:

      El downsizing es una idea errónea y se está dejando de usar 👏👏👍👍

      Y los primeros en darse cuenta fueron justamente los alemanes

      • Brembs dice:

        tiene sus pros y contra. En un mundo que prioriza demonizar al consumidor final, va bien. Ahorran combustible? sí. Dan buenas prestaciones? sí.
        Se justifica? mmmm…
        Obsolescencia programada? recontra
        vale la pena tirar permanentemente motores y autos a la basura, so pretexto de mejoras insignificantes? para el mercado sí.
        Es una cultura ecológica? en apariencia
        Hay mejoras REALES? sí. Y son fáciles de apreciar, viendo que los motores más modernos rinden mucho más que los viejos.

        • turbodiesel dice:

          El downsizing poco le aporta a la ecologia, los motores nafteros de pequeña cilindrada y turbo generan mas NOX que un diesel

        • Brembs dice:

          el caso más resonante es el de ford con el ecoboost. Y poco se habla del tema

        • turbodiesel dice:

          Es algo que lo sabe todo el mundo, no por nada a partir de que esos datos se hicieron publicos Ford saco la F150 diesel

        • Borgoleo1 dice:

          Es un tema discutible el downsizing, mazda dice que no es el camino
          Un dato no recuerdo exactamente que transatlántico pero el motor más eficiente del mundo termodinamicamente es uno de esos gigantes como una casa que funcionan a muy pocas rpm, así que no Creo mucho en el downsizing

    • franchex dice:

      Para pagar el seguro….

  3. LEONIDAS INK dice:

    Me parece que a alguien le gustan mucho los 6 en línea bávaros 😎

  4. fgentile dice:

    CC cuando vas a volver a publicar el auto en el garaje a las 13?
    Le ponía un poco de intriga a la mañana..

  5. controsterzo dice:

    Larga vida a los 6 en línea!

    Más aún si van acompañados de una carrocería coupé, caja manual y rigurosamente tracción trasera y diferencial autoblocante. Ah, y desconexión de la electrónica al 100%, por favor… 😉

    Buen viernes!!

  6. Guido_glx dice:

    125 lucas verdes, uffffff! Espero la crítica a ver si los vale.

  7. Rangerblanca dice:

    En mi época era aspiracional tener un 323i creo que venía también con un 6 cilindros!!! Lo mirábamos como hoy vemos un X6M!!! Hermoso este auto,el precio bueno acordé a nuestro mercado!!! Suerte que vi está nota la de dacia un bajón, ahora me recuperé gracias🤗🇦🇷

  8. leov dice:

    Cobra sentido los 87 verdes de la 350e en la comparación.

  9. Marco_ab dice:

    Tanta guita y hay que andar recargando la llave con un cable siendo que hace bastante tiempo esta disponible la tecnología de recarga por inducción. Me parece que el afán de la tecnología en vez de simplificarnos la vida cada vez nos vuelve mas esclavos.

    • brian10 dice:

      Totalmente, justo estaba pensando eso cuando vi el vídeo de la llave.
      Sinceramente no me parece un punto a favor del auto, sino todo lo contrario.
      Esa llave es todo lo que no quisiera tener en el bolsillo, poco practica, hay que recargarla, grande y frágil a comparación de una clásica llave o tarjeta, en fin solamente esta para justificar lo que vale el auto y decir Mira lo que es esta llave papa !!!!

    • MarianoVC dice:

      Totalmente, te pueden poner el cargador en el auto, de paso para los celus tops, y la llave.

      • Marco_ab dice:

        Tendría que venir un APP que la instalas en el celu y cuando te acercas al auto que funcione como una llave presencial por 4g o Wifi ademas de brindarte info del auto, darte la posibilidad de prenderlo/climatizarlos, etc,etc,etc…

  10. Rush2112 dice:

    Carisima. La x3 siempre me pareció el patito deo de las X’s

  11. Type_D dice:

    Que vuelvan los 6 cilindros en línea!

  12. ezeq26 dice:

    Quiero ese llavero! Justifica el precio sin dudas ja!

  13. laferrari dice:

    Me quede con ganas de comprarme el 235. Lo probé y todo. Hermoso el motor y el sonido, me imagino que debes saltar todos los días de la cama para ir a prender ese motor !!
    Personalmente no me gustan las suv y que no muera nunca la tracción trasera.

  14. Pablo_GS200 dice:

    Volvieron los BM´s al garaje de Autoblog!! (emojis de aplausos) Una pena que vayan desapareciendo los 6L de a poco…Y los V8?? Es la pre-apocalipsis.

  15. turbodiesel dice:

    Un caño 6 cilindros !!! lo que para muchos es el mejor sonido entre los motores nafteros💪💪💪

    Con respecto a las primeras líneas de la nota,los alemanes conservan estás motorizaciones por ser más baratas que las versiones electrificadas

  16. jero chemes dice:

    Cilindros, cilindros, cilindros…

  17. Marcelosch dice:

    ¿Y si volvemos a hacer el Tornado de 6 cilindros? Je…

  18. Bramante dice:

    No me gusta este tipo de vehiculos, los encuentro poco elegantes (en lineas generales) pero debo reconocer que esta X3 esta muy bien .

  19. Georgie dice:

    Los diseños de las Series X son espantosos donde tal vez zafa un poco la X2 pero siempre me gustaron los diseños de los sedanes, coupes y rurales… Las X4 y X6 son feas y de dudoso gusto en cuanto al diseño…

  20. Javier dice:

    no logro entender como las suv salen lo mismo que autos de un segmento mas! Es casi una regla autos del segmento C valen lo que una suv B y pasa casi en todos los segementos….

    • Marcelosch dice:

      Más chapa, más vidrio, más peso, más de moda…

    • Bramante dice:

      Que la gente se compre una “Camioneta” para usarla de auto en una ciudad, escapa a mi entendimiento, pero bueno, a lo mejor el equivocado soy yo.

      • antitod2 dice:

        Sobretodo con la calidad asfáltica ejemplar en este país. Olvidate.

        • Bramante dice:

          Antitod2, el estado de las calles en Argentina no es el mejor, pero no es por eso que la gente compra SUV. En paises del primer mundo donde las calles en general estan bien, tambien anda todo el mundo en camioneta. Es una moda (de M…. a mi modo de ver) pero bueno a mucha gente parece que le gusta.

      • Georgie dice:

        Mirá a mi encantan los sedanes (si me diera el cuero tendría un Mondeo Titanium blanco nacarado previo paso por el taller de Giorgi para que le vuelen el aleroncito ya que entre ese adminículo y yo hay diferencias personales e insalvables…) y estoy considerando seriamente sacar la Toro naftera en vez del Cronos o el Tipo (mientras no traigan el turbodiésel ni lo considero) por el estado de las calles y los lomos de burros que destrozan los bajos de cualquier vehículo…

        • Ronnie dice:

          Me pase mis buenos 5 minutos viendo la toro vidrio mediante,tiene muy buen talón y con el robusto tren que tiene (según testers,no anduve nunca) viene perfecto para nuestros cráteres Argentos.

        • Ronnie dice:

          Revise una que tienen de Prueba de manejo ,aca en Trelew y me gusto que el auxilio (al menos en la naftera) es de la medida de las titulares.

  21. Jorge_Riel dice:

    ¿Por que los BMW siempre tienen los tornillos en medio de la patente trasera?
    Muchas veces quedan sobre una letra y dificulta su identificación.

  22. Type_D dice:

    Cuánto dura la batería de la llave?

  23. juanchobmw dice:

    La verdad, sin gustarme los SUV, me gusta bastante. Ni opino del precio porque ni barata la compraría (si, sigo quedándome con coupés y sedanes, no me linchen! pero dudo poder “aggiornar” mi gusto a las “””chatas”””) pero la realidad es que es un panzer, y con esa mecánica, te podés divertir muchísimo.
    Espero en un par de años atenderlas 😛
    Larga vida a los 6 cilindros! Amo mi N52!

  24. silviop dice:

    BMW, en la vanguardia de la tecnología. Una bestia lujosa y potente. El precio es para el que la pueda pagar. No es barata ni cara, es para gente con poder adquisitivo que sabe distinguir un auto de otra categoría a los que se ofrecen en este mercado chato y misero.

  25. Hugo22 dice:

    Hasta la llave es una belleza!! pero inalcanzable!

  26. Hugo22 dice:

    Entrás a un Bar, tirás esa llave arriba de la mesa, pasa una mina y se te sienta al lado seguro !! jajaja!!!

  27. antitod2 dice:

    Para tener esto si uno tiene menos de 1.5 palo verde, sería imprudente tener un vehículo tan caro con gastos tan caros. No los justifica ni vale la pena.

  28. gloriosocba dice:

    Gente de BMW, les doy un consejo gratis. La llave esta hermosa y todo bonito, pero ¿en serio no se les ocurrió ponerle carga inalámbrica? El dueño sube, la deja ahí y mientras maneja se va cargando, junto a su celular que también tiene carga Qi. Nada de cables.

  29. Sebad dice:

    Vehículos sin sentido, alto y pesado como toda SUV y bajo, duro y con neumáticos imposibles para nuestras rutas como todo un deportivo.
    Lo peor de los dos mundos.

  30. luk dice:

    Hermosa camioneta, me gusta más que la X5.

  31. waltersistemas dice:

    hace falta tantas cosas para hacer 100 km por dia?

  32. leonel587 dice:

    Ese color para las fotos es la que va. Hermoso.

    Ahora, ¿cuánto dura la carga de la llave? Porque debe ser incómodo estar cargandola a cada rato.

  33. aepeder dice:

    Excelente SUV y ese motor que tira como los dioses en mi X5 35i 2011, un verdadero deportivo como todos los M. El único inconveniente de estos vehículos es el costo de mantenimiento. Casualmente estoy por poner en venta la mía en U$S 36.000 y con eso ni me alcanza para una sw4 2016 que nada que ver, pero es el mercado loco de los usados.

  34. Cordoobes dice:

    Los turros de beeme como sacaron los X3 “baratos” subieron 6 o 7 mil verdes los precios de las X1, que es la que más venden

  35. Mosco dice:

    Extraño mi 520 E12!!!!! me hizo muy feliz!

  36. W140 dice:

    Un 6 cilindros como debe ser..
    para todos los otros que fabrican V6, miserables.

  37. yatelito dice:

    Hermosa suv tuve el placer de manejarla en

    El Gálvez, al modelo anterior caja+motor-de lo mejor que maneje , gracias auto ferro por la experiencia

  38. Emanuel Etchart dice:

    Reduce los motores, pero no los precios!

  39. Asolarin dice:

    Si bien es una SUV premium, me sorprende un poco el posicionamiento que le pusieron. Creo que en ese precio hay unas cuántas opciones. Pero esta debe ser de las pocas con una mecánica grande.
    Mientras tanto, a la tarde voy a comprar las facturas y a tener el café listo, mientras espero al team de Autoblog 😛
    https://securityshutters.info/2018/09/12/tres-mini-hibridos-cruzaron-toda-america-y-llegaron-a-ushuaia/#comment-1115527

  40. matias_inf dice:

    Por ese precio podrían poner cargador inalambrico a la llave…

  41. Emanuel dice:

    Generalmente prefiero los BMW antes que los Audi, pero en este caso, dame la SQ5 en verde (para ser mas específicos, verde azores metalizado). Y creo que vale lo mismo o menos ✅

    • GonzaloHGT dice:

      La SQ5 quedó muy desactualizada. El interior es de la generacion anterior y muy parecido a la Q5 comun. Y afuera las salidas falsas de los caños de escape son un chiste. Igual esta BM es casi 20.000 usd mas cara

      • Emanuel dice:

        Interior de la generación anterior? No entiendo. Esta es: https://securityshutters.info/2017/06/12/lanzamiento-audi-q5-2017/ Es mas, para mi tiene mejor interior que la X3. Salidas falsas tienen la mayoría de los vehículos, no seria un factor en contra siempre y cuando guste el producto en si. La veo mas elegante (los riñones de los nuevos BMW no me va). Y tiene similares atributos:

        V6 3.0T
        350 hp
        500 nm
        Caja de 8
        Tracción Quattro

        • GonzaloHGT dice:

          Audi ya tiene una nueva linea de diseño del interior en Europa.. como la nueva Q3, etron, Q8, A7, A6.. y etc etc etc. No usa la pantalla flotante, y el climatizador se maneja desde una pantalla tactil. Los actuales quedaron muy desactualizados.
          Lo de las salidas falsas de escape es un chiste, en todos los casos. Pero que un V6 de 106.000 usd venga con molduras de plastico en cromado, como si fuera un 308, es imperdonable.

  42. Joa 2001 dice:

    Impresionante. La x3 más linda de todos los tiempos. Adentro, es uno de los BMW más lindos q vi, y las butacas!!! Vieron ese color?? 😍😍😍 Debería ser ley en todos los autos!
    Y ese motor… Hace q x un momento dude de los autos híbridos y eléctricos como futuro. Debe ser alucinante
    Tbien es carísima, una volvo xc60 es mucho más barata y es un excelente producto (aunque en cuanto performance creo q al producto sueco le faltan varios años de desarrollo para llegar a este nivel)
    Saludos 😁

  43. Ronnie dice:

    Orgasmo seiscilíndrico !!!

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