Lanzamiento: Peugeot 308 S Allure Plus y 308 S GT

¿QUÉ ES?: Son dos nuevas versiones de los 308 II. Se trata de la segunda generación del hatchback de Peugeot para el Segmento C (compacto). Complementan la oferta de los 308 nacionales. Llegan importados de Francia y ya están a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Los dos equipan el conocido motor naftero THP 1.6, en su última evolución (Euro 6.2). En el caso del S Allure Plus, entrega 165 cv y se combina con caja automática de seis velocidades. Para el S GT, rinde 225 cv y viene con caja automática de ocho marchas. Las dos transmisiones tienen convertidor de par. Tracción delantera.

LO MÁS: Más opciones para quienes buscaban el verdadero 308 europeo, que hasta ahora se había ofrecido en la Argentina sólo en versión S GTi (270 cv, con caja manual y ya discontinuado en nuestro mercado).

LO MENOS: Llegan importados de Europa y tributan el 35% de arancel aduanero. Por eso, son claramente más caros que los 308 nacionales.

EL DETALLE: Vienen de serie con numerosas ayudas a la conducción, incluyendo frenado autónomo de emergencia, alerta de fatiga, luces adaptativas, sistema de estacionamiento automático y sistema de mantenimiento de carril.

PRECIOS: 308 S Allure Plus, 1.234.900 pesos; 308 S GT, 1.450.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

***

Comunicado de prensa de Peugeot Argentina

Equipamiento Peugeot 308 S Allure Plus
Motor 1.6 THP de 165cv
Caja automática de 6 marchas
Llantas de 17″
Full led
i-Cockpit
Pantalla Multi-Táctil 9,7″ + Navegación 3D
Techo cielo
Tapizados Alcántara
Butacas con calefacción y masajeador
ADML
6 airbags

Pack ADAS:
• SPEED LIMIT RECOGNITION & RECOMMENDATION  (Reconocimiento y recomendación del límite de velocidad)
• SMARTBEAM ASSISTANCE  (Cambio automático de luces)
• DISTANCE ALERT  (Alerta de riesgo de colisión)
• AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING SYSTEM  Frenado automático en emergencia
• SAM  (Sensor de Angulo Muerto)
• PARK ASSIST  (Sistema de asistencia al estacionamiento)
• VISIO PARK  (Cámara de retroceso 180º)
• DRIVER ATTENTION ALERT  (Detección de inatención del conductor)
• ADML  (Apertura y Encendido Manos Libres)

Peugeot 308 S GT
Motor: EP6FADTX 1.6 THP 225 CV (Euro 6.2)
Caja: Automática Secuencial 8 marchas (QuickShift Technology) con selector de cambios impulsional eléctrico
Par motor máximo (Nm/rpm): 300/1900
Neumáticos: 225/40R18 W
Llantas: Aleación ligera 18”
Auxilio: Temporal (Gallette)
Tapizados: Alcántara
Look interior GT: Revestimiento Techo color negro, Logo GT en laterales y portón trasero, Logo GT en volante

ADAS:
• SPEED LIMIT RECOGNITION & RECOMMENDATION  (Reconocimiento y recomendación del límite de velocidad)
• SMARTBEAM ASSISTANCE  (Cambio automático de luces)
• DISTANCE ALERT  (Alerta de riesgo de colisión)
• AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING SYSTEM  Frenado automático en emergencia
• SAM  (Sensor de Angulo Muerto)
• PARK ASSIST  (Sistema de asistencia al estacionamiento)
• VISIO PARK  (Cámara de retroceso 180º)
• DRIVER ATTENTION ALERT  (Detección de inatención del conductor)
• ADML  (Apertura y Encendido Manos Libres)
• Asistencia al mantenimiento de carril
Driver Sport Pack: Cartografía del pedal, iluminación ambiental y acústica específica
Proyectores: “Full LED” + luces diurnas LED + Faros de profundidad LED c/ función Cornering
Freno de Estacionamiento Eléctrico
6 airbags
Techo Panorámico Vidriado
Suspensión Sport
Levas al Volante
Pantalla Multi-Táctil 9,7″ + Navegación 3D
ESP desconectable

133 Comentarios

  1. Ronnie dice:

    Ponganle llantas de 16 ,que la ruta a la Cordillera esta llena de pozos/cráteres (Ruta Nac 25).Por lo demás ,me gusta mucho.

    • Gustavo 177 dice:

      Si trajeran la versión de entrada con el 1.2 puretech se cansan de venderlo por más que tributen el 35 . El problema es que no venderían los fabricados acá . Ya que a pesar de no tributar el 35% son caros y obsoletos

      • mercoauto dice:

        si hacen eso tienen que bajar la persiana de la fábrica del palomar….quien va a comprar un viejo 308 Nacional al mismo precio que un francés más moderno y eficiente?

        • nicolasabalero dice:

          Es por eso que en países como Australia, por ejemplo, decidieron que no se fabricaban mas autos. Es solo pasar la mano de obra a sectores competitivos. Acá hace 80 años que vivimos de la caridad, la prebenda y el Estado, que para mantener el status de algunos, liquida con impuestos a los que son competitivos.

        • mercoauto dice:

          Las economías regionales no se desarrollan de forma correcta…. en Ushuaia en vez de potenciar la industria del turismo al maximo, ensamblar celulares y televisores.

          Mientras otras ciudades de chile, mantienen a sus pueblitos super pintorescos y atractivos, acá distorsionamos el paisaje con edificios o comercios que poco tienen que ver con el entorno o esencia del lugar.

        • Gustavo 177 dice:

          Si pero Australia tiene la mitad de gente que Argentina , si acá se hiciera eso se pudre todo con razón . Solo tendríamos que vivir del campo y eso es un imposible . Es por eso que los gobierno hacen proteccionismo de sus fuentes laborales . Sino mira a donald

  2. Emanuel dice:

    Alguien sabe cuánto cuestan GTi y QV?

  3. rayndo dice:

    En el ítem lo menos en vez de caros dice claros

  4. TGS dice:

    Que tan complicado seria llevar estos THP a las specs del RCZ R y “fabricarse” un GTI…?🤔

    • Wenzel dice:

      Solo con reprogramacion estas lejos de un 308 GTI, el GTI esta preparado de otra forma y tiene diferencial Torsen.

      • TGS dice:

        Con repro sola no llegas, seguramente haya que ir por la turbina del RCZ R y algún que otro periférico mas. Parecido a lo que sucede con los Bora/Golf 1.8T cuando pasan a K03s o K04.

        • Wenzel dice:

          No tiene sentido meter plata en esos cambios en este auto, la caja automatica EAT6 o EAT8 te va a sacar toda la deportividad que le metas a los cambios del motor, por algo el 308 GTI los venden manual, PSA no tiene una caja automatica deportiva.

        • Ronnie dice:

          Tiene otras bielas,etc,gran fierro el GTI.

    • fngonzalez dice:

      El tema es para qué lo quieras, si es para matar gente en la Pana o 1/4 de milla sale menos modificarlo, si queres un auto con dinámica acorde a la potencia no hay forma de asemejarlo al S GTI sin poner otro auto más arriba.

    • MMR dice:

      Por lo que sé, el RCZ R tiene un montón de piezas internas del motor diferentes con mayor resistencia en los materiales. A lo que voy, quizá se pueda llevar a 270 hp de forma casera, pero no duraría nada…

      • TGS dice:

        Esta en lo correcto, RCZ R tiene otros “internals”.
        “…this new EP6CDTR engine has a reinforced engine block, specific turbo and exhaust manifolds, stronger conrods and new forged pistons developed with Mahle Motorsport”

  5. ezeq26 dice:

    Muy lindo, y en precio, no está tan mal si consideramos los disparates que piden las terminales por un C tope de gama Mercosur. Definitivamente, es un auto muy interesante,

  6. TGS dice:

    El exterior me resulta atractivo (mas en ese color azul) pero el interior no le pudo seguir el ritmo, se nota que tiene 5 años encima y parecen muchos mas cuando lo comparamos con el del nuevo 508.

  7. Booster98 dice:

    Una belleza. Peugeot volvió a la ruta…

  8. igolubets dice:

    En la autopista me paso una version deportiva, que bien el departamento de diseño de peugeot. Un polvo!!

  9. nicolasfm dice:

    Vi uno de los ya discontinuados cuando le fui a cambiar los neumáticos al focus por Mataderos, es hermoso, más lindo en la realidad que en las fotos.

  10. Jose-Cuervo dice:

    Ahora te venden un auto q está por ser actualizado y encima si te pones a analizarlo por 300mil más, te llevas el golf gti q lo supera en espacio interior y ya viene con el restayling.

  11. Duque_ dice:

    Linda trompa, muy. De perfil es un plomo, igual al Golf.

  12. Tuerca Floja dice:

    Esto significa que vamos a perder el 308 mercosur sin reemplazo por esta generacion? PSA no piensa actualizar la gama C mercosur? Los tres modelos son de outlet de Once ya y desprestigia a la marca. Ni hablar de la Partner .

    • TGS dice:

      En algún momento se había dicho que El Palomar iba a recibir la nueva plataforma modular para fabricar el 208 mk2. Brasil se queda con los SUVs y los autos segmento C iban a pasar a ser importados.
      Hoy leia un articulo de una web brasileña y las ventas de hatch segmento C no fueron tristes, fueron tristísimas (0.6% de participación de mercado). Con esos números veo muy complicado que en un futuro vengan los relevos generacionales del Cruze II y el 308 Mercosur (Ford ya le bajo la persiana al Focus III/IV y VW en cualquier momento deja de fabricar el Golf VII en Brasil)

      • Pablo Fernández dice:

        También vi ese 0.6%, pero viendo los números, vendieron 114 mil en todo el año, o sea que nada que ver, considerando que entre autos camiones comerciales livianos patentaron 2.566.200 autos.. sería un 5.52 %. El corolla vendió casi 60 mil.

        • TGS dice:

          Ojo que ese 0.6% es SOLO para hatchbacks segmento C, no contempla la versión sedan.
          Fenabrave dice que en el año 2018 se patentaron un total de 13.229 hatch medios (Cruze, Golf, Focus, V40, 308 y CT200h) , si la totalidad de los pantentamientos 2018 son esos 2 millones y medio de autos que vos decís el porcentaje de hatch medios queda en un numero muy cercano a ese 0.6%. La participación es muy baja, la mayoría ni siquiera entra en los listados de los 50 mas vendidos de Fenabrave.

        • Pablo Fernández dice:

          Ah, yo busqué segmento c, no solo hatch, ni idea de ese dato, lo busqué en fenebrace o algo así.

        • Pablo Fernández dice:

          Ahí lo encontré, dice hatch medio 13.229.
          Y A+B+C+D (autos, comerciales leves, camiones y buses) es la cifra que puse, luego suman las motos y otras cosas más.
          Era fenabrave jeje.

      • luisrom2015 dice:

        TGS amigo ya no va a relevo del Cruze hasta donde se sabe despues de USA u Mexico donde ya se descontinuo la produccion de Cruze lo mas seguro que le toque a Argentina y ya ni se diga del Golf su proxima generacion va a ser ensamblada exclusivamente en Alemania

    • Marcello Felipe dice:

      Estoy de acuerdo con TGS. La PSA debe actualizar la planta argentina para fabricar los nuevos 208 y C3 con la nueva plataforma, ya que son más antiguos que los SUV’s.
      En Brasil, creo que después de actualizar la planta argentina, van a actualizar la brasileña, para producir las nuevas generaciones de los SUV’s.
      Cada año, los hatchs medios perder más espacio. En los últimos años, los sedanes de la PSA, así como de muchas otras marcas, nunca consiguieron competir con Civic y principalmente Corolla, que aún vende mucho, pues no hay SUV compacto para el mercado. con el propio sedán, como ocurre con el Civic.

  13. leandrom dice:

    Y no es posible hacerlos aca con calidad europea en vez de traerlos? Digo, no…?

    • jjuancho dice:

      Totalmente…si Toyota o Nissan fabrican acá chatas de última generación. Teniendo en cuenta que solo se vive una vez prefiero el modelo Paraguayo o de otros países…tan o menos sudakas q el nuestro…0 fabricación…poco impuesto…mucha importación….y a disfrutar…tengo los eggs llenos de pagar impuestos.

  14. Kasem dice:

    Don PSA, por favor traiga los motores BlueHdi, si puede ser el de 180 mejor, pero con el de 150 estoy bien.

  15. Jimi_HX dice:

    Me encanta este auto, tiene de los mejores diseños del mercado actual en su segmento.
    Por otra parte, en la otra cara de la moneda, esta el 308 nacional que ya lo deberian haber jubilado hace mucho tiempo. Se quedo en el tiempo!!

    Saludos.

  16. Georgie dice:

    Muy lindo y sospecho que a los 308/408 nacionales les queda muy poca vida…

  17. Kasem dice:

    Caro, pero de lista tenes todos los C tope de gama en el millón de pesos, y pocos deben tener la calidad y equipamiento de este 308. Esta todo muy distorsionado, que dificil es hacer un analisis.

  18. Gtr R34 dice:

    La realidad del país de a poco nos está acomodando, todas las terminales cobrando más de un palo un generalista C mercosur, considerando que este está a otro nivel diría que es un buen precio pero a lo que voy es que me veo un futuro poco auspicioso para nuestro parque automotor, autos mercodiocres del segmento B rozando un palo o una invasión de autos chinos de dudosa calidad.

  19. Wenzel dice:

    El 308 GT es el que compite directamente con el Golf GTI DSG , por comporatmiento deportivo iria sin dudarlo por el Golf, por diseño exterior e interior iria por el 308 GT asimismo la caja de convertidor debe ser mas comoda que la DSG que es mas deportiva.

    • Nahuel dice:

      Del GT no tengo referencia, el GTI anda muy bien en pista. Pero un Golf GTI con comportamiento deportivo? Tenes que poner otro Golf arriba en accesorios para lograrlo. La virtud de Vw es que por poca plata va muy fuerte, pero derecho no le pidas que frene ni que doble.

  20. jjuancho dice:

    Al lado de esto dan mucha lástima. PSA se aprovechó de los clientes de la marca.

  21. jjuancho dice:

    Veo los precios y no entiendo nada… además no hay financiación. Se viene un año desastroso para la venta de autos. Creo que los únicos que van a poder comprar son los que trabajan en el campo.

  22. Guido_glx dice:

    Hermoso, me encanta! Ahora con ese precio, dudo que alguien no elija el Golf GTI antes que este 308…

  23. LEONIDAS INK dice:

    Gallete… lindo para pinchar en camino negro a las 3 a.m. 😅
    Azul queda hermoso … lástima que cada vez que llegan las patentes debas vender un órgano.. .

  24. Type_D dice:

    Belleza de auto. Me llama poderosamente la atención que, sacando a los 208 y alguno que otro colgado, la mayoría que tiene el thp viene en AT solamente.

  25. Mafernet dice:

    Habría que darle un premio al “Dormicum de oro” a los directivosde marketin de peugeot argentina, Llega tardísimo . Seguro que en este tiempo de crisis van a vender un monton…. Sigan vendiendo el ” 308 Vintage design” que se hace en Argentina ….. Soy usuario de la marca pero lamento que los directivos sean tan mediocres.

  26. silviop dice:

    Dos palabras para definir a este auto: INCOMPRABLE-INVENDIBLE

    • Hugo22 dice:

      Y te Olvidaste de inmantenible 😢

    • Hugo22 dice:

      Hoy mantener un.auto arriba del palito es prácticamente imposible para un trabajador.

      • controsterzo dice:

        Qué significa “trabajador”? Puede ser un albañil o también un CEO, no?

        Me hace siempre ruido cuando hablan de la “clase trabajadora”, refiriéndose a los sectores más humildes. Como si la clase media o alta vivieran todos de rentas…

        Ese tipo de planteos atrasa 50 años.

      • ezeq26 dice:

        Y por mas que puedas darte el gusto, no dejás de pensar que le estas dando al pelado Larreta, mas guita para que gaste en pintura amarilla.
        El gobierno sigue prefiriendo robarle mucho, a poca gente en vez de poner impuestos mas razonables. Y del otro lado, tenés a las terminales inflando los precios para robarle a la gente que paga planes, y así se sobrevalúa todo totalmente al gas.

        • PabloF1 dice:

          Mas guita para pintura amarilla, para no habilitar garage en nuevas construcciones para poner estacionamiento medido en toda la ciudad de Buenos Aires (Doble imposicion), para mantener a los parásitos ciclistas con sus bicisendas que no pagan un peso por usar la via pública y no respetan una sola norma de transito, para hacer las “camina sendas” que se vienen, para volver peatonal el centro y tapar 3/4 de veredas con macetas enormes, para arruinar la avenida Corrientes con un cantero en el medio, etc, etc etc, pura maldita política anti auto y robo a 4 manos….

        • a.s.d.s. dice:

          100% de acuerdo, con ámbos.

  27. Elnene dice:

    Buenas noches:, AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING SYSTEM: funciona con los peatones y ciclistas ?
    Otra cosa. El s sale los mismo que el mondeo titanium… creo que el monde o tiene la mejor relación precio producto del mercado

  28. Asolarin dice:

    Es realmente una pena que este vehículo no se produzca en El Palomar. Esa planta sólo produce con plataformas viejas. Puedo llegar a perdonar a los 308/408/C4, pero ya las Partner/Berlingo son una vergüenza. No por malas, sino por prehistóricas.
    Siento que estos 308 sólo sirven para calmar un poco la sed del GTi que no venden. Nuevamente, una pena.

  29. AT dice:

    Con el equipamiento de seguridad (frenado autónomo etc) que trae y confort Le va a sacar muchos clientes a las alemanas que venden los autos pelados. Muy bien por Peugeot. El precio muy razonable además

  30. Nahuel dice:

    Me gusta pero… llega tarde, viejo y pasado 200k. Considerando que el nac. full se paga abajo de 700 y el Golf GTI 1.2 Habrá que ver el precio en agencia, un real fastidio que sea tan difícil saber el precio real de un vehículo.

  31. NicoA4 dice:

    Muy lindo, con mucha tegnologia para la seguridad que en marcas alemas son opcionales , claro que con 35 38 mil verdes compras muchas serie 1 pelados o ya estas en un a3 sedan de 2 litros 190cv pero sin nada de nada. Cada una compra lo que quiere siempre lo mismo aca pelean para ver cual es el mejor. Al que lo compre Felicitaciones al que compre otra cosa Felicitaciones

  32. Seba73 dice:

    Me encanta este diseño, que lindo hubiera sido que lo fabriquen en nuestro país…
    No me parece tan disparatado el precio, esta a tono con la competencia, un poco mas caro claro, por el arancel.
    Sigo sin aceptar del todo que casi la totalidad de los comandos estén en la pantalla pero supongo será cuestión de costumbre. Sigue sin gustarme.
    pd: banco fuerte fuerte el i-cockpit.

  33. niko_3100 dice:

    Parece que estan a buen precio por ser europeos no? Cuanto esta un 308 feline con caja automatica? Debe estar 800k segurisimo.

  34. Maurito87 dice:

    “Auxilio: Temporal (Gallette)”

    Son finos hasta para decirte que te pusieron un auxilio de juguete en un auto de 40 mil verdes.

  35. fedekun dice:

    Con alerta de fatiga, Gago ya se reservo uno

  36. PabloF1 dice:

    Me quedo con la versión anterior con caja manual, era lo único que lo posicionaba por encima del Golf GTI. Darse un tiro en el pie, algo típico de Peugeot.

  37. Ezequ dice:

    buenas, salvo que el 3008 despegue su precio , creo que hoy si podria comprar una unidad a estos precios de Peugeot. Me volcaria mas al 3008. ahora si comparo un cruze ltz + , el F.titanium (discontinuado)y Golf High. Creo que el allure gana en todo lo que ofrece.

    • Sebad dice:

      Me encanta la 3008, pero hay bastante diferencia de equipamiento entre la 3008 Allure y el 308 S Allure Plus.
      A mi por ese dinero y a pesar de muchas cosas que no me gustan, miraría con lindos ojos el Subaru Impreza Limited.

      • Ezequ dice:

        subaru es otra liga, llega ese aca y tiene todo lo que ofrece el 308?
        Yo me fije mas en las generalistas con sus podructos tope de gama y 5p.
        El 3008 allure, si bien tiene menos equipamiento te da esa altura que para nuestros caminos hoy es un factor determinante, cosa que yo lo considero.

        • Sebad dice:

          Si claro que se vende y la versión Limited esta bastante bien equipado, capaz algo menos que el GT pero tiene la AWD para compensar, lo único que no me cierra es la CVT y el aspirado, aunque todos digan que andan bien.
          En cuanto a la liga, juegan en la misma fijate los precios afuera, el tema es que acá los importadores (Suzuki, Subaru) siempre tienen precios por encima de las terminales radicadas que importan (Peugeot, etc) y nos hacen creer que estamos comprando autos premium.

      • Wenzel dice:

        Como decis mas abajo y no cierra, es el aspirado y cvt vs turbo y convertidor, un abismo en performance, el 308 lo deja parado al Impreza, aunque es cierto que el AWD da mas seguridad porque lo “planta” mejor al auto.

  38. ALMAGRO dice:

    Ves el 308 nacional y abrís la llave del gas en, 1,2,3… ja.

  39. AGP dice:

    Yo creo que el valor de los autos en Argentina está bastante desfasado de la realidad económica de los posibles compradores

  40. AudemarsPiguet dice:

    Yo pude sacar un Golf Gti hace 4 días a 1.200.000, ya me parece que no se consigue más a ese precio.
    la única pega que le veo es que es mexicano comparado con este que es francés.
    Por lo demás me parece que la eleccion racional entre el golf y este va para el lado del teutón.

  41. Gordobueno dice:

    Para que vayamos teniendo una idea los usuarios de partner, berlingo y kangoo, que “ingenuamente” estamos esperando la rifter europea. Qué locura!

  42. maxi182 dice:

    La patente de un auto de 1.450.000 en arba esta en los 20 mil pesos, un delirio.

  43. chaaarly7 dice:

    Tengo un Cruze LTZ+ con 10 meses, y creo que este auto seria un buen paso siguiente. Porque no quiero gastar mas que esto, (se puede ahorrar pero terminas pagando fortuna de patente y seguro luego…) Esos CV de mas con respecto al Cruze me llaman mucho.
    Ademas siempre dije que mi proximo auto quería que tuviera todo lo de este, en el sentido de ADAS, y mejor aun que suma frenado autónomo. Lo que no me queda claro es si se estaciona solo, como pusiste “estacionamiento automatico”, y abajo •” PARK ASSIST  (Sistema de asistencia al estacionamiento)” Mide distancias y se mete solo, o es solo sensores delanteros y traseros?

    • Wenzel dice:

      Estaciona solo.
      Si vas por el de 165 no vas a ver diferencias en performance con tu Cruze 1.4 turbo, para pegar un salto en performance deberias ir por el GT.

      • chaaarly7 dice:

        Si. Por el GT! Me parece súper útil todas las cosas de seguridad que tiene. Y del Cruze uso bastante el estacionamiento automático. Siempre me gustó estacionar a mi, no pensé en usarlo pero lo uso bastante jaja. Una vez que te acostumbras es muy rápido. Lo pongo a largo plazo… como hice cuando tenía el 208 feline y salió el Cruze 1.4, lo tilde jaja.

    • ezeq26 dice:

      Coincido, yo también tengo un Cruze Hatch 2017 y este sería buen reemplazo también. Yo tambien entendí que se estacionaba solo.

  44. Gordobueno dice:

    Maxi182, disculpá mi ignorancia: $20000 anual? O cada cuota?

  45. Trucar dice:

    por esa guita viene con un trapito en el baúl que baja y te lo estaciona y de paso cuida que no te lo toquen, patente de 5% anual que te incluye el mantenimiento del susodicho.

  46. gringo42 dice:

    Para el argentino promedio, muy caros este y otros autos del mismo segmento/performance.

    Ahora en España ronde segun opcionales mas o menos 30000 euros(desde 28500 hasta aprox, 31500 euros), es decir aprox. 36000 u$s.
    En Argentina da aprox. 37000 u$s y pagando aprox. 35% impuesto por aduana mas todo lo otro que implica importarlo. No se que tan real sea ese precio o cuanto pueda durar.

  47. gringo42 dice:

    El precio indicado es la version gt de 225 cv.

    En finales del 2012 el precio en Argentina de un VW golf gti rondaba los u$s 45000(con 211 cv creo) y algo mas con navegador y un Peugeot 308 gti(con 200 cv) en fin de vida rondaba los u$s 41000.

    Ahora en dolares algo menos por mas que pagan impuesto al lujo como lo denominan, pero es mucho mas complicado ahora, al menos para una gran mayoria que cobra en $ devaluados , por mas que en la verde moneda estén a menor precio.(recordar que el VW viene de Mexico, con menor carga impositiva)

  48. Nerviozzo dice:

    Una pena que no hayan incluido una versión Turbo Diesel

  49. Autazo dice:

    Uhhh nos olvidamos de poner la pantalla!!! Bue, mandala incrustada entre las dos salidas de aire de adelante

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