Salón de San Pablo: el homenaje de McLaren (y un argentino) para Ayrton Senna

Desde San Pablo (Brasil) – Es el stand más emotivo del Salón de San Pablo 2018. En un pequeño rincón de la exposición brasileña, McLaren le rinde homenaje al piloto más grande de ese país: Ayrton Senna. Y lo hace con la exhibición de dos vehículos emblemáticos: el MP4/4 de Fórmula 1 y el flamante Senna.

El McLaren Senna es un deportivo pensado para disfrutar en circuitos. Es un diseño del argentino Esteban Palazzo.

Sobre la base del 720S, Palazzo diseñó un deportivo de sólo 1200 kilos de peso, con alerones extensibles y una carrocería que deja muchos componentes a la vista, incluyendo buena parte del habitáculo.

El McLaren Senna tiene un motor V8 4.0 biturbo con 800 caballos de potencia y 800 Nm de torque. Se combina con una caja secuencial de doble embrague con siete velocidades y tracción trasera.

“Hay que esforzarse a uno mismo hasta alcanzar niveles sin compromisos. Tenés que entregar todo lo que tenés, todo. Absolutamente todo”. Con esas palabras de Ayrton, Palazzo presentó “The Senna”.

El modelo tendrá una edición limitada de sólo 500 ejemplares. El precio de cada unidad es de 800 mil euros.

En San Pablo se proyecta un video donde Ayrton, Palazzo y el Senna son protagonistas. Es el mismo que se puede ver acá abajo.

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El homenaje de McLaren a Ayrton Senna ocupa uno de los stands más pequeños (pero más emotivos) del Salón de San Pablo.

El deportivo de 1.200 kilos y 800 caballos es un diseño del argentino Esteban Palazzo.

En el video del fondo, Palazzo explica el diseño del Senna. Es el mismo video que se puede ver acá abajo.

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VIDEO: McLaren Senna – Esteban Pallazzo

36 Comentarios

  1. Wooo... dice:

    Felicitaciones Esteban!!
    El mundo habla de tu auto.
    Voy a seguir tu carrera con mucho interés

  2. Daniel dice:

    Una vez más, si sos argentino, creativo, emprendedor y laburante, tú lugar está en otro lado. ¿Qué posibilidades tenía o tiene Palazzo en Peronia? ¿Publicar renders del rediseño número 3000 del Torino?

  3. Georgie dice:

    Muy lindo el Sennay con ese V8 es una guasada… El MP4/4 es el auto que más odio junto al Lotus 79…

  4. Ceesars dice:

    Si no lo hacian, hubiese sido una falta de respeto al mismísimo Ayrton Senna.

  5. MarceloLP dice:

    de perfil es HORRIBLE !!, pero que motor!!!
    No olvidarse nunca que Head y Williams, lo primero que hicieron, fue culparlo a Senna por el accidente!!!!

  6. FranInline6 dice:

    Y una de las mejores relaciones peso/potencia (hay que domar esa criatura). ¡Excelente y muchísimas felicitaciones!😉

  7. Reichstag dice:

    Si quería homenajear al piloto debió haberse inspirado en la pureza del Honda NSX de los 90’s, el auto de calle que más identificaba a Ayrton por entonces. Este McLaren quedó muy aparatoso, además de tosco. Un retro-tosco podría ser. Pero no todo en los 90 era tosco y aparatoso, por tanto, no representa, y bastaba ver el Honda NSX 1990 para entender de que se trataba.

    Sabian que el primer auto de Ayrton además del Toleman TQ y del Lotus 97T JohnPlayer Special, fue un Ford Corcel? y luego un par de Escort MK3 XR3? . Autos humildes, pero picantes. Como Senna. Humilde, y picante.

  8. Lucho78 dice:

    Que hermosos autos los que fabrica McLaren. No hay ni por asomo planes de que se vendan en el país?.

  9. Otro Usuario dice:

    Palazzo no se llamaba el tenor que cantaba con Bianca Castafiore.

  10. Seba73 dice:

    Como me gustan los diseños de McLaren…desde el F1 GTR que usaba en el Need For Speed High Stakes allá por el 99 en la PS1 que estoy enamorado de esta marca…

  11. Asolarin dice:

    Líneas muy llamativas, como buen superauto. Pero lo que más me gustó es que tiene un V8, no un V10/12 o motores eléctricos. Hasta que te acepto el turbo, te diría. El color le queda muy bien.
    Tal vez con suerte, alguno como visitante ruede por nuestro país.

  12. QuattroS1 dice:

    Pobre Ayrton, si habrá sido grande que se llevó la F1 con él.

  13. Reventon dice:

    Cada vez me gustan mas los McLaren, vienen pegandole en diseño y mecanica (esto ultimo lo se por los test y comentarios, no porque lo maneje😂) de una forma, uff.

  14. @autazos dice:

    No me gusta ni un poco, no tiene armonía en sus formas. El otro día aparecieron fotos de uno azul chocado en la calle, apenas se lo habían entregado.

  15. carpe diem dice:

    No me gusta nada de este auto (esteticamente hablando)

  16. andresGM dice:

    CC, en las fotos aparece Cassio Cortes? Cuándo lo vemos a CC en “Acelerados”?

  17. Desde cuando fabricamos Mclarens, que grande Macri, esas eran las inversiones que queriamos, jajaja.

  18. luk dice:

    El frente me parece muy tuning, demasiado cargado, no siempre se tiene que exagerar el diseño para que se vea agresivo.

  19. JSL dice:

    Buen día. CC, El McLaren de F1 expuesto junto al Senna no es el MP4/4 de 1988, es el MP4/6 de 1991, el último V12 atmosférico campeón del mundo de F1, una belleza de máquina de carreras, a diferencia del auto que lo flanquea, que será una maravilla de la técnica y la eficacia en circuito, pero en mí opinión está lejos de ser una belleza de automóvil.

  20. let1969 dice:

    Para mi, EL Mc Laren, sigue siendo el F1, pasan los años y no pierde vigencia. Pero, son opiniones personales. Coincido en que está muy recargado, pero, pareciera ser la línea de estilo que está de moda, espero que pase mas pronto que tarde (nuevamente, para mi, lo sencillo me gusta mas)

  21. JoseZ dice:

    Un pequeño detalle: ese no es el MP4/4 (usaba los números 11 -Prost- y 12 -Senna- y tenía la barra antivuelco visible). Por lo que se llega a ver en las fotos es el MP4/6 de 1991.

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