Salón de San Pablo: VW Tarok, la pick-up compacta para competir contra las Toro y Duster Oroch

Desde San Pablo (Brasil) – Volkswagen develó este mediodía la Tarok Concept, un anticipo de su futura pick-up compacta. Se presentó en forma de concept en el Salón de San Pablo y se posicionará entre las actuales Saveiro y Amarok, para competir de manera directa contra las Fiat Toro y Renault Duster Oroch.

La Tarok es una pick-up con cabina doble y cuatro puertas. El concept tiene un diseño futurista, aunque el modelo de producción compartirá muchos rasgos y equipamiento con sus hermanos de plataforma.

Y es que esta pick-up, con carrocería autoportante, utilizará la base estructural MQB-A0. Es la misma que ya utilizan los Polo, Virtus y T-Cross.

Si la T-Cross se lanzará a la venta en la Argentina en julio de 2019, para la pick-up compacta habrá que esperar un poco más. Su comercialización está prevista para fines de 2019 o comienzos de 2020. La producción ya está confirmada en Brasil.

VW confirmó que la Tarok de producción tendrá versiones con doble tracción. El concept tiene un panel posterior de cabina plegable. De esta manera, permite acceder desde la caja de carga al habitáculo, para transportar objetos más grandes. Habrá que ver si esa solución llega a la producción del modelo definitivo.

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Pablo Di Si, el argentino que está al frente de VW Sudamérica, explicó que la Tarok responde al aumento de la demanda de pick-ups en la región.

Por ahora es un concept, pero su producción está confirmada para 2020.

No es Tarek ni Amarok ni T-Cross ni T-Roc. “Mi nombre es Tarok”.

Plataforma y muchos componentes en común con los Polo, Virtus y T-Cross.

Una pick-up para posicionarse entre las actuales Saveiro y Amarok.

Uno de los autos más fotografiados del Salón de San Pablo 2018.

Sistema de caja extensible. ¿Cómo funciona? Mirá el video de acá abajo.

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VW Tarok en el Salón de San Pablo.
La rival de la Fiat Toro muestra su caja de carga extendida, rebatiendo los respaldos traseros.
Funciona así.
Más info:

— Autoblog Argentina 🇦🇷 (@Autoblogcomar)

171 Comentarios

    • luchoxros2 dice:

      Pero el MSi 1.6 es inmortal, así que ya sabemos que motor va a tener, “no le ponemos el tsi por una cuestión de costos”.

      • Juan37 dice:

        Si ponen el motor TSI, y te la cobran un 10% mas caro, la mayoría va a terminar comprando la versión equipada con el 1.6 EA211 (misma serie que el 1.0 MPI, 1.0 TSI y 1.4 TSI).

        • luchoxros2 dice:

          Ohhhhh apareciste. Si por eso acá los golcitos agrandados polo/virtus, usan el viejo 1.6 msi.
          El problema nono es que los chantas de vw quieren ganar a costa de estafar a los clientes y lo peor es que a estos al parecer les gusta ser estafados, o tal vez se estan dando cuenta y por eso bajan las ventas de vw.
          Una más nono cuente porque lo rajaron del club del upcito.
          Y otra por más que tire fruta contra Intel, que por más que le duela AMD nacio para segundear.

        • Tinchodeurquiza dice:

          El 1.0 que equipa tu maravillosa máquina infernal no creo que lo pongan, te imaginas si compras una con ese motor y volves a llevarlo a arreglar como con el Up!, dejavu lo llaman!
          Después VW fue claro, en el país por costos no equipamos con los TSi, por lo tanto como la gente ya no come vidrio se los van a colocar donde no da el sol, y como este mes Toyota será líder en ventas. Sólo ahora falta que Toyota haga una version para competir en ese segmento y chau VW.
          P.D. : te duele mucho las ventas de octubre ?

        • luchoxros2 dice:

          Sublime Tincho.
          Pero como osas decir que a los coches premium apenas los sacan de la agencia, los tienen que llevar al taller a abrirles el motor por ese detalle de los pernos de pistón.
          Y preparate porque me parece que Toyota va a quedar primera en lo que queda del 2019 y en 2020 va a liderar todo el año y vw va a caer del 3 lugar, superada por fiat y renault y quien no te dice que queden cuartos (son de cuarta en realidad), o quintos.
          En fin se va terminando la mentira vw, la gente parece que se dio cuenta de que los estafaban con productos viejos, de mala calidad y sobrevaluados.
          Ultimamente juanchito viene de cachetada, en cachetada.

        • igandini dice:

          Flaco, todas mal tu virginidad!.. Tenes un lavarropas que encima lo pagas con plan de ahorro, que encima tuviste que abrirlo porque chau pistones, que encima te rajan del club y sos pelado y de AMD.. Loco una buenaaaaa maaaaan… UUUUNAAAAAAAAA

        • Hugo22 dice:

          Lo rajaron de donde???? seguramente por fanático!!!! jajajajajajajajajaja

        • luchoxros2 dice:

          Si lo rajaron del club del upcito y no precisamente por fanatico.
          Si queres saber porque fue entra al face del club del up y pregunta por juanchito y fijate como le dicen.
          Según cuentan las malas lenguas fue por acosar a los miembros masculinos del club, pero eso dicen las malas lenguas nada más.
          Con esto voy a poochielandia, pero valió la pena.

        • Werther dice:

          Operativo Piedad para el Lucho jajajajaja, para evitar ser deportado!. Aguante el lucho y sus comentarios.

        • igandini dice:

          Me encantaria saber como seria un Club Del Up?? Tienen que mirar la patente para no confundirselos?? Como seria la presentacion?? Hola este es mi Up ?? que es igual a todos pero con una coliza de color gris?? JAJAJA

        • luchoxros2 dice:

          Es muy divertido el club del up, la mayoría mujeres, que es su primer auto en muchos casos y los tipos con la frase “ya me canse que digan que el up es un auto de mina”.
          Gracias Werther , voy a aguantar a poochie airlines.
          Por otro lado raro que el nono no contesto, porque en la lista esta rompiendo con sus conspiraciones contra Intel.

        • Werther dice:

          jajajajaja Lucho ahí los posteos del nono en el foro de OpenSuSE, que denso el tipo!!! Es como bien dijo IGANDINI: es un pelado muuuuy virgo. En cualquier momento va a salir con la cuenta Nitram a defenderse (bah, se a disociarse, y salir a defender a Juancito, su otro yo).

        • luchoxros2 dice:

          Olvidate Werther el nono es insoportable en la lista, hay gente que no lo conoce y aveces se pone a darle explicaciones y refutan todo lo que pone, otros ya se dieron cuenta de quien es y lo gastan.
          En fin si ahora van a salir los múltiples nonos a defender al principal.

        • Tinchodeurquiza dice:

          Lucho al decir que acosaba a miembros masculinos del club, específicamente decís que es gay? Lo conozco desde el año 98 y nunca se le conoció una novia, pero tampoco un novio!

        • luchoxros2 dice:

          Tincho, es lo que me dijeron cuando se los nombre al nono, después de reirme con los del club del up.
          Por algo le dicen “ese viejo pu……..”.

      • Gustavo 177 dice:

        EN EL MUNDO VA A VENIR CON MOTORES ELECTRICOS E HIBRIDOS Y ACA EL 1.6 MSI . ES DEMASIADO NO LES PARECE . YA EN EL 2020 EL 1.4 TURBO ES ANTIGUO IMAGINEN EL 1.6

    • mercoauto dice:

      Parece una sandalia de chapa…. la verdad que estas pickup son bastante feas….no entiendo porque no logran hacer algo más sobrio para este segmento.

      Todo es de formato galactico y rebuscado.

      • fjv89 dice:

        Opino lo mismo.. sobre todo las partes traseras me parece q no encuentran la forma para darle una buena terminación…

        • Juma dice:

          En el afán de darle altura a la caja y ganar volumen de carga, quedan toscas.
          Así todo, la Toro me parece muy agraciada. Esta VW es una pequeña Amarok en el frente, una T-cross en el lateral, y una cosa bastante complicada en la parte trasera. Veremos qué sale como modelo comercial… Como concept, promete poco en términos de diseño.
          Muy interesante el sistema de acceso a la caja desde el interior, si es seguro. Y esperemos que, para entonces, el arca-problemático MSI esté en retirada y no equipe a este modelo.

        • mercoauto dice:

          le hicieron un jacuzzi atras

    • carlosv dice:

      2020 es demaciado tarde si la idea es presentar una saveiro gordita imitando a la Toro.
      En Argentina seguira reinando la Oroch por afano, justamente porque es 100% aplicable al trabajo y no desentona para andar con la flia. La toro o estas mas modernosas hay que ver si realmente sirven para el laburo o son mas para ir al supermercado

    • FRUTILLO71 dice:

      Polvaso, le va a pasar el trapo a la Toro

  1. Ceesars dice:

    Para 2020 mínimo hídrido o eléctrico.

    Habrá que ver si el piso totalmente plano llega a la producción. 👀

  2. Georgie dice:

    Se robaron una Toro y le hicieron un restyling horrible?

  3. Type_D dice:

    That blue ♥
    Bien por el portón trasero que sea rebatible y no con apertura lateral tipo la toro.
    Ahora el frente… Sacaron la idea de los trencitos de la alegría?

  4. Marcelo Alvarez dice:

    agradable, pero el pilar c lo veo muy ancho, tosco

  5. Roberto L dice:

    TAROK… hasta suena parecido a la rival que le apunta.
    Está bueno el concepto. Simple como todo VW pero agradable y moderna. Este nuevo nicho tendrá cada vez más adeptos.

  6. carpe diem dice:

    Más linda que las otras con las que compite.
    A juan37 le gusta este comentario

  7. Kasem dice:

    2020 es mañana muchachos. No tenemos la estructura necesaria para pasarnos a lo hibrido/electrico. Con suerte en 2025 todos los modelos vengan con versiones así.
    Mientras no traiga la batata 1.6 MSI, será bienvenida.
    Lo que sea con buen torque y unos 140 burros esta perfecto, no se necesita mas. Diesel seria ideal.

  8. Negro1983 dice:

    Es un concept, con lo cual hay que sacarle las luces de boliche, que en la tompra toman demasiado protagonista. Es un ni, creo que la toro sigue siendo mucho mas atractiva, habra que ver mas detalles de la versión final.

  9. scoobyponja dice:

    Mas linda que oroch , pero mas fea y menos original que la toro , ahora una pick up compacta basada en el renegade si que me gustaria ver.
    Seguro viene con el inagotable msi

  10. V-ROD BEEF dice:

    Que cosa tan poco agraciada esta pickup, además me imagino que ese “sistema” de hacer rebatible algo que va a la intemperie debe ser una porquería que cuando llueve debe filtrar agua por todos lados al habitáculo

    • Negro1983 dice:

      ademas medio innecesario creo, complicación al dope.

    • Terrence dice:

      Puede ser útil. La Avalanche lo traía.
      Porque debería filtrar agua? Tu auto te filtra por las puertas y el portón de baúl?

      • V-ROD BEEF dice:

        No se si viste los burletes que usa VW, manejo varios VW de la empresa (Amarok, Polo, Gol, Golf) y salvo los importados extrazona, son una porquería, no me quiero imaginar el cierre que puede tener eso, además una puerta si te fijás tiene un recorrido hacia adentro, un drenaje, varias cosas mas que esto no tiene.

        • titus dice:

          doy fe de los gol viejos y el trend…del golf te diria que no. Es otra cosa los autos para usa o europa.
          De todas formas es como una puerta y puede drenar en la parte de abajo donde cierra con la caja. En cuanto a la solidez tiene un buen fierro bajo la luneta

        • Terrence dice:

          En los VW Mercosur, tan solo me resulta que cierran tan feo. Se siente de papel, y no cierra suave, sino que chocan. Pero nunca supe de problemas de filtraciones.
          En la Amarok no me parecio tan malo el cierre (aunque siempre me impresiono del segmento, lo bien que cierra la Hilux, como en un alta gama).

    • luchoxros2 dice:

      Es una invitación a que te roben ese sistema, una patadita y se abre.

  11. leonel587 dice:

    Me imagino en el campo con ese respaldo rebatible, tragas tierra a lo pavote.

    • Terrence dice:

      Se supone va sellado. Cómo la puerta por la cual te subís!

    • juampixr8 dice:

      El tema son las lonas cubre cajas. Ninguna es 100% impermeable con el polvo y el agua, así que eso te limita una banda respecto a lo que podes meter en el baúl. Me encanta esta para las bicicletas, pero… Igual por ahora me convence más la T Cross. El 1.4 va ser hiper salado. Tuve 2 autos con el famoso 1.6 MSI y la verdad que no será tecnológico, rendidor, eficiente, etc etc pero salvo un cambio de bobina a los 60 mil km, nunca le tuve que hacer nada más que cambio de fluidos y filtros. Sí me encantaría que nos ofrezcan al menos una opción Diesel con caja manual de 6ta.

    • GSMUru dice:

      Ésta y la toro no son “para el campo” son camionetas light facheras. Para los que no tenemos campo, vivimos en la ciudad y nos gustan las pickups.

  12. Altowachon dice:

    Una buena excusa para inflar más la amaron.
    Tienen un problema con las consonantes los de garketing no?
    Oroch, Toro , Tarok…como que la “O” suena más agresiva como simbolizando raza fuerte, mayor calidad, durabilidad? Se pasan 😂😂

  13. Inferno dice:

    Otra mas!!! basta …

    Che son todos iguales los VW …

    Otro 1.2 M por algo … innecesario

  14. Hewlett Packard dice:

    El problema con todas estas nuevas “Pickups Medianas” monocasco es el mismo: la capacidad de las cajas es muy chica. Mas que nada a lo ancho, son muy angostas. Duster Oroch tiene unos pasarruedas inmensos que se meten demasiado en la carga y demasiado plastiquerío para ocultar que es mas bien una SUV cortada. Esta nueva Tarok es aún peor, no solo que metieron las paredes hacia adentro para disimular los pasarruedas sino que tambien los extremos superiores de la caja terminan en curva hacia adentro, limitando mucho más el volumen y obligando a llevar elementos en vertical, con lo peligroso que eso suena. Hay demasiada carrocería hueca, demasiados plásticos, poca utilidad. Hasta la Strada tenía la caja mucho mas grande. No puedo decir mucho de la Toro porque no la vi de cerca, pero basandome en las fotos, el problema es el mismo.

  15. Gor2 dice:

    todo muy lindo hasta que le vuelven a clavar el 1.6 MSI-NSERVIBLE

    • juampixr8 dice:

      Tuve 2 autos con el MSI, no sé a que te referís con inservible? Decime que no es moderno, eficiente, etc etc, pero es un motor más que probado. 14 km por litro en uso mixto, 180 de máxima (170 reales en Conquista del Desierto), 2500 rpm a 100 km/h, cambio de aceite y filtros por $2.000 en YPF Boxes, service cada 15 mil km. No será una maravilla pero creo están exagerando al catalogarlo de INSERVIBLE. Poneme el TSI 1.4 al mismo precio y ni lo dudo, pero no exageremos muchachos….

      • picho_perez dice:

        Por eso ponen ese motor y lo eligen los compradores, robustez y confiabilidad, esos son los atributos. La gilada pide tecnología y THP.

      • Terrence dice:

        Si bien todos atrás dicen MSI, estas confundiendo me parece.
        El que quema bobinas (por su proximidad al motor, y su temperatura), es el EA111 (1600cc, dos válvulas por cilindro). Ya esta en fase de extinción, y creo que no es compatible con plataforma MQB (como tiene la Tarok).
        El 1.6 del que todos hablan (chupa aceite y esas cosas) es el EA211. En las tope de gama de Suran, Saveiro y en standard en los Polo, Virtus y Golf. Que tiene 4 válvulas por cilindro.

        • juampixr8 dice:

          Tuve ámbos, el de 8v (MSI – las 3 letras integramente cromadas) y ahora el de 16v (MSI con la “i” en rojo). El de 8v me quemó la bobina a los 60 mil (Bobina de origen turco). El 16v si consumió aceite, nunca me di cuenta ya que el nivel no bajó nunca. Quizá mi unidad ya tenía solucionado el problema. Insisto en recalcar que por supuesto el 1.4 sería ideal, pero para el comprador racional pagar un 20%-30% por un auto con un motor más moderno y que sólo te va dar – dependiendo el uso – un par de km por litros más, es factor de rechazo. Al menos para mi. Dame, al menos, un 2.0 TDI por esa diferencia…

  16. TanoV12 dice:

    Parece un restyling de una toro

  17. Asolarin dice:

    Mmm… qué es esto? Una Amarok enana? Una Toro deformada?
    Sólo se me ocurre decir que esta pick-up si le sentaría bien la mecánica de entrada de gama de la Amarok, monoturbo y sin demasiadas complicaciones.
    Y dígnense a hacer todas las Amarok V6, gradúen las potencias si quieren, como en Europa.

  18. Guillearg dice:

    Horrible, un gol country cortado con motosierra.

  19. Terrence dice:

    COMPRO
    Y el portón se abre de forma útil, no como el la Toro (que tiraron humo que la iban a traer que se abre para todos lados.
    Por fin alguien que se anima a poner luces sobre el portón en una pickup.

  20. smagra dice:

    Va a ser cara y 1.6, je

    Va a competir con la Toro.

    La Oroch seguirá siendo mas barata y por ese motivo seguirá manteniendo sus adeptos, a pesar de ser la inferior de las 3…

    • JDD dice:

      Pero va a vender… Argentina es VW… el cabeza de termo promedio anda en un golcito y se siente alemán

      • luchoxros2 dice:

        Obvio, si un gol es un Audi, no por nada les ponen las calcos de los anillos y la bandera Alemana.

      • wheb dice:

        haber leído giladas o gastadas o sin saberes suele pasar, pero mucha gente tendrá un golcito o Gol ( mejor ducho), y tendrá satisfacciones y algún drama con algo , mala suerte de por medio, como suele pasar con muchos autos de cualquier marca y hasta mas de un segmento…( por si se olvidan algunos..), ahora si me compro un Gol o tengo y porque te gusta decir pavadas, me catalogas como cabeza de termo, seguro que de autos ( ni nada) vamos a hablar…seamos un poco mas gente, hablen sin ofender ( no tengo un Gol..) y con cierta sapienza… y , como luchoxros2 sos fanático de toyota , escribí todas tus buenas ideas y experiencias cuando sea nota de tu marca 1000 veces, y no te gastes en 1000 giladas en contra de VW porque a VOS no te guste…o sea, no seas pavo….

        • luchoxros2 dice:

          Primero, tengo un toyota, antes un fiat, pero soy de Ford.
          Segundo conozco a usuarios de Gol que no son cabezas de termo ni nada parecido, es más te diría que el 95% o más de usuarios de gol lo usan para ir del punto a, al punto b. Pero hay que ser francos los vagboys suelen ser muy mersas y por ellos caen todos en la misma bolsa.
          Yo no tengo nada contra los usuarios de vw, pero si contra el mafioso y estafador Vag.
          Yo tengo un corolla y además automático, por ende soy calificado como un viejo, aunque yo rockee forever y cada tanto pogee un poco.
          Así que no es contra nadie en particular, salvo con juanchito pero eso es por diversión.

  21. duende dice:

    Y motorizacion?…ah…si…ya se, en Argentina el 1.6 MSI. No se diga mas.

  22. MarceloLP dice:

    lo mas inútil que vi en mi vida ese respaldo rebatible, con un terrible parante entre el medio del techo y la caja…

  23. Guillearg dice:

    2020?
    Tipos rapidos de reaccion son estos de VW!

  24. Terrence dice:

    NO hay chances de que le metan el 1.6 como única opción! Para mí, ni lo meten.
    El piso te lo da la Oroch que trae opción 2.0, que está para pedir jubilación. Y Fiat con su 1.8 nafta y 2.0 diesel.
    Dejen de quejarse de algo que ni saben.

  25. marcoab dice:

    Esperaba mas una mini Amarok a esta mezcla de Toro con saveiro….lo bueno es que la tapa de la caja es tradicional y no partida como en la FIAT.

  26. AGP dice:

    Además me gustaría saber qué pasa un día de lluvia con ese sistema de apertura de la cabina un día de lluvia

  27. jrncolon dice:

    Ne voy a tener que hacer un machete con los nuevos nombres de los vehículos de VW, ya vengo.

  28. AceleroClaxonFreno dice:

    Me resulta difícil de creer que vaya a competir directamente con Duster. La T-Roc ya está anunciada que va a costar como una Honda CRV y es un B levantado del piso.

  29. Reichstag dice:

    Está excelente la pickup. Gracias CC por la fantástica cobertura como siempre.
    Para mi la matricería ya es la definitiva, el concept muy realista, puede cambiar luminarias pero el resto está todo.
    Lo mejor, el pilar C diferenciado. Unico, y creo que irá a la serie.
    Lo que no creo que ande es la comuncación con el habitáculo para cargar objetos. Encarecería mucho.
    Solo le hubiera dieñado el tren trasero unos 5 centímetros más adelantado. No tiene sentido tan atrás.
    Por el resto, brillante !!!!!!.

  30. GUILLE JAKIM dice:

    Realmente me gusta, esperemos que no tenga problemas como la TOROnga en el caso de que venga diesel…

  31. Emanuel dice:

    VW tiene un problema con el motor naftero: 1.4 TSi (muy caro), aspirado (sacando el 1.6 16v) no tiene. La imagino 1.6 16v y otra opción con el 2.0 TDI. Pero si se vende la Oroch 1.6, por que no esta.

    Estéticamente, ojala sea interesante como Amarok.

  32. yatelito dice:

    Alguien puede comprar una camioneta con una parrilla iluminada????? L metes en un vado y rompiste 50000$ VW con la costumbre de sacar un auto x día ,

  33. Sunrising dice:

    Horrible y desproporcionada (igual que la toro o mas y la oroch solo horrible). Si fuera cabina simple o cabina y media seria otra cosa mas armonica. El frente es agradable. Seria linda con un 2.0 T, el de la amarok base

  34. Tuerca Floja dice:

    Claramente no va a llevar el 1.6 MSi. Este modelo tiene que estar indicando el lanzamiento de alguna nueva motorización antes de 2020. La más lógica hoy sería el 1.2 TSi de 120 cv del A1.

    • luchoxros2 dice:

      Por una cuestión de costos a Argentina no traen los TSi, viene con el 1.6 si o si.

      • Terrence dice:

        El de pickups es otro publico.
        Para mi no hay chance. No como única opción.

        • luchoxros2 dice:

          Si pero es EL motor que traen Polo/Virtus, Suran, Gol, Saveiro, Golf, sigo con la lista?

        • Terrence dice:

          Todos segmento B, y la entrada de gama de un C. De los cuales, de todos los modelos, hay solo dos plataformas.
          No veo lo sorprendente, no van a poner un motor distinto para cada uno.
          Dudo que a un vehículo de carga como la Tarok, le pongan solamente el 1.6. Ya fue demasiado con la T-cross.

        • luchoxros2 dice:

          Osea me estás dando la razón, le van a poner el 1.6.
          Me había olvidado de la tcross, otro vw más con el 1.6 chupaaceite.

        • Terrence dice:

          No, digo que le van a poner algo mas.
          Esta va estar posicionada por encima. Va a ser un vehículo que sale mucho mas a la ruta que los urbanos que decís. Con un 1.6 te largas a llorar en la ruta en esa carroceria. Ni hablar con un poco de carga en la caja.

  35. Johnny1976 dice:

    La pick up de TRON….

  36. Max SaGer dice:

    La verdad todo muy lindo pero sin tracción trasera y sin chasis, NO VA, en Argentina NO VA…

    Además esto va a salir lo mismo que una camioneta más grande. No veo porqué motivo esta autoneta vaya a ser RENTABLE para el dueño.

    Además hay una cuestión muy senilla, algo que no sea una camioneta NO MANTIENE VALOR DE REVENTA. Una camioneta si.

    • picho_perez dice:

      “No veo porqué motivo esta autoneta vaya a ser RENTABLE para el dueño.”
      ¿Que sabés que es o no rentable para mí?

      • Max SaGer dice:

        esteeee…. ese tipo de autos en este mercado n es rentable para nadie.

        ¿Comprarías un bombon en un kiosco por $250 cada uno?
        Pues te adelanto la respuesta, no. Nadie compraría ese tipo de productos.

        ¿Compraria alguien una camioneta Hilux con un v8 naftera?
        Pues te adelanto la respuesta, no. Nadie DE CLASE MEDIA compraría una camioneta que le haga 4km/litro en ciudad para. POR QUE NO LE ES RENTABLE.

        Si puedo deducir si un producto es rentable o no PUEDO HACERLO, TENGO LAS HERRAMIENTAS PARA HACERLO, Y DE DA LA CABEZA PARA PENSARLO

        y si te molesta por envidioso pues poco me importa

        Fijate como es la cosa que hay muchos autos en años pasados que fueron un total fracaso en ventas. ¿SABÉS POR QUÉ SUCEDIÓ ESO? porque NO ES RENTABLE PARA UNA GRAN MAYORIA DE “”””LA GENTE A LA QUE APUNTA””””.

        Esta eco de 1millon capás la compre algún multimillonario para su hijo o hija adolescente pero gente de clase media que vive del ahorro y de la reventa de su vehiculo no le es rentable…

  37. PIPAS dice:

    todo muy lindo… pero donde esta la data de la Hilux nueva… hoy en lugar de autoblog es autolatina! sager va a pensar que es una conspiracion y le va a agarrar un brote de nuevo

  38. picho_perez dice:

    Tanto esperar esta camioneta, tanto se dijo y habló y sacan este engendro. Increíble lo que puede desilusionar VW a un bloguero.

  39. daniel468 dice:

    Se sabe la dimensión de la tapa rebatible de la cabina? Y la longitud total con la tapa de carga baja? Si da para meter una placa de durlock (120×240) sería apropiada para muchos. Si no cumple con eso medio que no tiene sentido. Si entre los pasarruedas no alcanza para cargar un pallet (90 a 120) pierde utilidad. Ahí te gana una humilde camioneta china tipo pan lactal (inserte el nombre que le parezca) o con caja con laterales rebatibles (incluye las Kia 2500)
    Será una especie de Peugeot Hoggar, una “camioneta” que no termino siendo para trabajo ni teniendo un público devoto del chunning como vw.

    • marianoamartinez dice:

      Supongo que ninguna marca diseña un vehículo para circular con la tapa de carga abierta, ya que sino, el paragolpes debería sobresalir a la distancia donde da la parte superior de la tapa para que sea de uso legal.

  40. Rangerblanca dice:

    A mi me gusta esta minichata se ve moderna , voy quedando bien con mis primos vag🤗

  41. Turbopower dice:

    Horrible, y esas llantas (una mas horrible que las otras las de VW) con esas gomas mmmmmmmmmmm

  42. RodrigoJose3.6 dice:

    Para el 2020? Ni quiero pensar el precio que va a tener…!!!

  43. igandini dice:

    llega 48 años tarde JAJAJAJ

  44. martinleandro dice:

    Lindo frente, espantosa bajada de techo y distancia muy corta entre la rueda trasera y el final de la caja…

    La Toro sigue liderando en diseño.

    Si no le ponen el 1.4 TSI, que ni se gasten en traerla.

  45. heimndal dice:

    En cuanto a valor, creo que la OROCH es la mas competitiva de este segmento al dia de hoy. Lo que me hace ruido, es que los inventores de las Pick ups, o sea Ford, no tenga un proyecto para este segmento. Otra cosa que pienso, es el dia que Toyota irrumpa en este segmento, cambia el paradigma por completo, como paso con las MidSize.

  46. Pablo Fernández dice:

    Guarden las fotos, para ver que tanto NO SE PARECE a la versión de producción.
    Esta se ve muy linda, mucho mejor que la toro, pero seguro luego decepciona.

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