Salón de San Pablo: los deportivos de Gazoo Racing debutaron con la Toyota Hilux GR argentina

Desde San Pablo (Brasil) – Las estrellas de la conferencia de prensa de Toyota en el Salón de San Pablo fueron dos argentinos: Daniel Herrero, presidente de la filial de la marca japonesa en nuestro país, y una nueva pick-up fabricada en la planta de Zárate. Se trata de la Hilux GR, una serie especial deportiva, que marca el debut de la gama de modelos Gazoo Racing en América Latina.

Gazoo Racing fue, hasta ahora, la división de competición de Toyota a nivel mundial. Y ahora tendrá su propia gama de modelos deportivos, homologados para la calle.

Herrero decidió que el debut corriera por cuenta de su hija dilecta, la pick-up Hilux. “La Hilux GR fue pensada para quienes disfrutamos del manejo deportivo en off-road”, le contó Herrero -piloto amateur en sus tiempos libres- a Autoblog.

“Es una pick-up que recibió un trabajo especial en la suspensión, con nuevos espirales, elásticos y amortiguadores, para manejar en caminos de ripio y los huellones habituales de de la Argentina. Es un vehículo más estable, robusto y divertido de manejar que una Hilux convencional”, agregó.

La Hilux GR no tiene novedades mecánicas. Fue desarrollada sobre la base de la 2.8 SRX 4×4. Se ofrecerá con caja automática o manual. La estética exterior completa un conjunto con stickers, pintura bitono y el nombre de “Toyota” bien grande en la parrilla.

En el interior, tiene tapizados exclusivos, con los logos GR bordados en los apoyacabezas. También tiene el logo GR en el botón de encendido.

Su lanzamiento oficial será en diciembre próximo. En Zárate se fabricarán 1.300 unidades de la Hilux GR: 500 se destinarán al mercado argentino, 420 irán para Brasil y el resto se destinarán a otros mercados de exportación, como Colombia.

El precio para la Argentina aún no fue informado, aunque Herrero reveló que costará “aproximadamente un 10% más que la Hilux SRX 4×4”.

En San Pablo también se exhibió el Yaris GR-S, un concept que anticipa un posible deportivo del hatchback brasileño, pero que todavía no está confirmado para la producción.

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Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina y nuevo responsable de los modelos Gazoo Racing en América Latina.

La Hilux GR será una serie limitada de 1.300 unidades.

Tiene el logo GR en el botón de encendido del motor.

Butacas exclusivas con el logo GR.

Amortiguadores, espirales y elásticos especiales, para un manejo deportivo off-road.

Sólo un concept: el Yaris GR-S no tiene planes de producción.

Vista trasera. Lo de abajo es una máquina para generar humo artificial.

Toyota Yaris X-Way, una versión pseudo off-road exclusiva para el mercado brasileño.

No llegará a la Argentina.

138 Comentarios

  1. Ronnie dice:

    Una pena que no aprovecharon para ponerle un naftero potente y con buen torque (dentro de lo que puede dar un V6 ,que es suficiente para mi ).

  2. MarceloLP dice:

    me orientan….estoy en Warnes al 1400 y no encuentro la entrada del salon del automovil!!!

  3. Asolarin dice:

    No me gusta esta estética, ni un poco. Tal vez si fuese un poco más discreta… y lástima que no se animaron a tocar un poco la mecánica, ya que sí lo hicieron con las suspensiones.
    Igual, las 500 que vendan acá, se las van a sacar de las manos, no me cabe la menor duda.

  4. igolubets dice:

    Daniel herrero, alguna vez se les ocurrio sacar una edicion especial que valga lo mismo o 10% menos??, las calcos y el bordado lo podrá absorver toyota, y que la unica diferencia sustancial sea la configuracion de suspension….. Me hace pensar qye comprar black edition, night, gazoo, etc es para tontos.. Incluyo a la amarok v6 mas cara que no recuerdo como se llama, un antivuelco diferente, llantas 20 talon bajo no vale la fortuna que piden

  5. DonJulio dice:

    Viendo las fotos me hace pensar que la idearon para el payaso del circo, se la venden con los colores de la carpa jaja si tuviese que pagar 150 lucas preferiría por algo debajo del capot y no por arriba. Saladito los stickers…

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