Salón de San Pablo: Chevrolet Cruze SS, un argentino con 300 caballos

Desde San Pablo (Brasil) – General Motors inauguró hoy el Salón de San Pablo 2018, la última exposición internacional del automóvil que sobrevive en Sudamérica. Y lo hico con la develación de un concept car basado en el Cruze Hatchback fabricado en la Argentina. El Cruze SS tiene 300 caballos de potencia.

El auto tiene la suspensión rebajada, llantas de 20 pulgadas, emblemas “SS” –característico de los deportivos de Chevrolet- y el logo del moño pintado de negro, como las últimas series limitadas de GM.

El Cruze SS Concept está basado en la versión Sport6 del Cruze. Así se conoce en Brasil a la carrocería Hatchback. El prototipo será utilizado como un anticipo del restyling que recibirán el año que viene el hatchback y el sedán producidos en la planta de Santa Fe. El rediseño será muy similar al que ya se presentó en abril pasado en Estados Unidos (ver fotos).

El concept adopta algunos rasgos estéticos del Cruze RS que ya se vende en América del Norte: tiene parrilla y ópticas más grandes, además de un paragolpes con un spoiler integrado.

Además, tiene llantas de 20 pulgadas (con neumáticos 235/35) y un alerón trasero más grande. En el interior cuenta con butacas deportivas y equipo de audio JBL.

La gran sorpresa, sin embargo, se encuentra bajo el capot: el conocido motor 1.4 turbo recibió una preparación especial de “alto desempeño”, para lograr una potencia de 300 caballos. ¿Esta preparación llegará a la producción en Santa Fe? Parece difícil.

Sin embargo, el hecho de que el 1.4 turbo del Cruze pueda alcanzar esa potencia será tomada como una de las noticias más explosivas del año por los fanáticos del tuning vernáculo.

***

El Chevrolet Cruze SS Concept, en el Salón de San Pablo 2018.

Una preparación deportiva sobre la base del Cruze Hatchback fabricado en Santa Fe.

Llantas de 20 pulgadas.

Butacas deportivas con arneses Sparco.

Un Cruze poco común.

Equipo de audio firmado por JBL.

El 1.4 turbo saltó de 150 a 300 caballos de potencia. Bomba de tiempo.

El Cruze SS sirve de precalentamiento para el restyling, que se fabricará en Santa Fe en 2019 o a comienzos de 2020.

Es la novedad más relevante del stand de Chevrolet en el Salón de San Pablo 2018.

Así es el restyling del Cruze, que ya se vende en Estados Unidos (ver más fotos).

148 Comentarios

  1. Ceesars dice:

    Cuando no tenes nada que presentar y a un cruze le pones logos SS y asiento recaro.

    Por lo menos hubiesen usado el verdadero restyling

  2. Rush2112 dice:

    Puede llegar a ser hasta peligroso que cualquiera le pueda meter tanta rosca al cruze actual y exprimirle 300 burros
    De paso le hubiesen cambiado el plasticoso volante que trae.

  3. Cazador dice:

    RCP
    Revienta Como Pochoclo

  4. ezeq26 dice:

    Me gusta, lástima que el interior es de color claro…
    Tal vez 300 CV suene a mucho, pero con una potencia en el orden de los 250 CV estaría bien. En EEUU, se venden llantas mas lindas que las que le pusieron a esta unidad.

  5. Mani dice:

    No se si seran las lantas de 20″ peros esos discos de freno delanteros parecen chiquitos para 300 cv.

    • controsterzo dice:

      No, las llantas son grandes (demasiado) pero los discos son definitivamente ínfimos para un auto que supuestamente tiene 300 CV.

      A ojo de buen cubero, parecen de 260/270 mm como mucho. Como referencia, un Golf R 2018 tiene discos delanteros de 340 mm.

      No hay forma de frenar un auto lanzado a 250 km/h con esos frenos de Fiat Uno ’93.

      Cuando veo cosas tan berretas, ordinarias y mal hechas, por parte de unas de las corporaciones más grandes del mundo, con todos los recursos que tienen, y lo muestran orgullosos en un show donde van a ir cientos de miles de personas, me surgen varias preguntas… por decirlo de manera elegante.

    • QuattroS1 dice:

      Std el Cruze no frena precisamente bien, sumado a la suspensión demasiado blanda y la dirección de Gol Power no lo hacen una maravilla dinámica. Una lástima porque el motor anda muy bien.

      • ezeq26 dice:

        Justamente en Autoría, cuando probaron el Cruze Hatch MT, destacaban el comportamiento dinámico, la dirección y los frenos.

        • QuattroS1 dice:

          No la leí pero lo manejé varios kms. Para ciudad es ideal todo blandito, pero en la ruta inclina bastante en las curvas, sumado a la dirección blanda, frenos justos y un motor que anda muy fuerte más de uno se puede pegar un buen susto entrando un poco pasado a una curva.
          Mi humilde opinión.

        • ezeq26 dice:

          Yo he manejado los 2, y si bien no soy de correr, no me pareció uno mejor que el otro sinceramente.
          Justamente, lo que Eduardo Smok rescata, es que frena en distancias muy cortas, que tiene buena tenida … no se , supongo que depende mas de cada uno, o bien, lo que espera de cada auto al manejarlo.

        • QuattroS1 dice:

          Claro. A mi me gustan las suspensiones duras, direcciones firmes y frenos grandes que no se calienten después de un par de frenadas fuertes. Éstas cosas para un uso es ciudad son inútiles y algunas hasta molestas, pero lo uso casi siempre en ruta.

      • gt dice:

        QuattroS1 no frena bien el cruze? jajjajaj Son tan buenos los frenos que casi nunca activa el ABS.
        Suspension demasiado blanda: Probaste el Hatch
        Direccion de Gol power? Tiene electrica el gol power? deja de hablar b…

        • QuattroS1 dice:

          Muy bien, leíste la ficha técnica, te felicito. Si crees que es un deportivo dale para adelante no más.

        • gt dice:

          QuattroS1, Si salgo del semáforo mas rápido que un Twister o una Rouser200? No te parece que el Cruze Hatch es un vehiculo deportivo? y te hablo de un 1.4T con llantas de 17pulgadas. 245nm de torque.
          Un 300cv con llantas de 20 pulgadas a vos te parece que no es un vehiculo deportivo?

        • QuattroS1 dice:

          Jajaja sos un cachivache

  6. Nico dice:

    Espero que si llega a fabricarse algún día revean el tema de los cinturones de seguridad. Todos los manuales de cinturones de competición indican que los dos cintos principales no deben agarrarse de la parte de abajo de la butaca (como este caso) porque en caso de accidente eso sería fractura de clavículas asegurada. Se ve que la gente de Chevrolet no tiene mucha idea de seguridad y solo los pusieron porque son más cool

  7. MarceloLP dice:

    Declaran 300 hp en el 1.4 t, pero el que tiene puesto tiene 300 hp???
    Alguién sabe si el motor ese estaba funcionando??
    Alguién escucho el motor encendido??jajajja
    Hay planilla certificando esos datos??
    Corresponde a ese motor que está en exhibición???
    tengo mas dudas y desconfianza que certezas sobre lo que dice la marca, sin verlo ni escucharlo… disculpen, pero así, no!
    Me gusta ese naranja opaco….

  8. Turbolover dice:

    Y el torque?! Dónde está el torque?!

  9. Wooo... dice:

    Te la hacen de 300cv para que no queden dudas de que es puro humo.
    Si lo hicieran de 203cv nos harían sudar por lo menos.
    El ejecutivo que se lo quede se va a divertir un rato. O capaz terminé en Mercado Libre como el Fiat Uno 2000 😉

  10. G72 dice:

    Buen dia CC
    Primer párrafo, hizo en lugar de hico.
    Saludos.

  11. GAG328 dice:

    las llantas no son de un auto deportivo. muy grueso los rayos , las de tipo competicion son mas livianas “delgadas”

  12. cabezonII dice:

    raro parecen las opticas traseras mas grandes, como el restyling. pero de adelante es el de siempre
    que otra cosa mostro GMCC?
    algo mas tendria que haber, no?

  13. Reichstag dice:

    Desbancó al Torino como el auto argentino más potente. Y al Nach One del arq Bravo por tanto humo.

  14. TanoV12 dice:

    Como diría el famoso meme de “emo sido engañado “ es el mismo cruze de siempre con butacas recaro y una tapa de plástico diferente en el motor

  15. nico mustach dice:

    Esperaba mas del auto!! No lo digo por el motor, sino por el volante, llantas, paragolpes especificos……………..lo veo muuuuyyyyyy parecido a los de calle…nose…….

  16. Chacho dice:

    Che son re gatafloras muchachos, si son solo cambios esteticos no va, si es solo potenciar motor tampoco va, este tiene algo de los dos mundos y tampoco va? No les viene p***ro***ga bien a uds

  17. bxm dice:

    Ese Cruze naranja tiene la parrilla del Cruze actual, no la grande del yanky 2019.

  18. bicmat dice:

    Habra que banquearlo. No creo que llegue a 300, a lo sumo 200-220.

  19. luk dice:

    El coche me parece horrible, en esta preparación y en la versión normal, no se como venda en sudamérica pero en México prácticamente no existe, no hay que olvidar que en México se fabrica un cruze en versión premier, techo solar etc, y aún así no logran levantar las ventas.

    Espero que lo descontinuen y busquen un remplazo.

  20. Filprafa dice:

    Leyendo los comentarios creí por un momento haber entrado a un blog de cocina. ¿En serio tantas críticas a un auto de 300 hp fabricado en Argentina?

  21. PabloAna dice:

    Bomba de tiempo dice una foto, ja,
    lo que tapa el filtro de aire que material es? parece lona transparente de toldo

  22. Maximiliano95 dice:

    Algunos se piensan que el motor no va a aguantar, ¡ni que lo hicieran con los mismos materiales que el actual! Se supone que los cambian para que aguanten el esfuerzo al que se los puede someter, sentido común…
    Que lástima que ahora no se lo vende con ese color de carrocería.

  23. SebaFranco84 dice:

    Espero que no dejen la caja secuencial con botoncitos en la palanca de cambios a quien se le ocurrió semejante burrada y 300 CV y un solo escape x favor mínimo dos salidas aunque sea una falsa x lo menos y el volante pobrecito nadie le dijo nada que es horrible.

  24. W140 dice:

    No me gusta el Facelift, ese cromado.. muy yanki.

  25. Otro Usuario dice:

    Me parece un concept poco serio, le ponen jbl?? para qué?? ese auto con esa potencia debe tener una rumorosidad espantosa.

    Parece un típico concept brasilero.

  26. Kasem dice:

    Tampoco es tanta ciencia sacarle 300 burros… Actualmente con reprogramacion unicamente ese motor alcanza los 190cv y 300 nm.
    Se puede ver un turbo bastante grande ahi, seguramente unos inyectores de mayor capacidad y ya llegaste a los 300. No creo que hayan forjado bielas y pistones, se debe bancar los 300, pero es recomendable.

  27. Seba73 dice:

    Que lindo esta!! Lo único que no me gusta es que hayan exprimido tanto a ese motor..me genera algo de desconfinaza..
    Ese concept es rosarino o lo trajeron de USA?? Si los brasileros lo llegan a tener, lo fabricaremos aca?? mmmm
    Ojalá que si…y que también nos lo ofrezcan..

  28. walter dice:

    me gusta mas la trompa del actual que el del restyling…….

  29. Seba73 dice:

    Volvio la insignia “Turbo”?! muchachos de GM, no cometan otra vez ese innecesario error…

  30. Kasem dice:

    Por otro lado, ES UN CONCEPT muchachos, siempre son extremistas, esa es la idea, generar un “concepto”. No van a ver en la calle esto, quedense tranquilos…
    El proximo Cruze va a ser muy parecido, cambiaran tapizados, diseño del paragolpes, un poco las opticas, seguramente oscurecidas y ahi lo tenes, Cruze 2.5…

    • AleCov dice:

      Es que ahí es el problema. Era evidente que el auto iba a ser un showcar que no va a llegar a producción, porque con 300 caballos 1.4 no hay vuelta que darle.

      Entonces, si va a hacer un concept un Cruze SS, no me des un auto con solo las llantas cambiadas y otra butacas. Cambiame los paragolpes, agregale alerones, frenos enormes, hacelo agresivo, exageralo!!! de eso se trata un concept, llamar la atención.

      • Kasem dice:

        Si, en eso coincido, podrian haber sido mas jugados con la estetica. Solamente cambiaron llantas, asientos, oscurecieron las opticas y chau.
        A lo que me referia en realidad era al motor, no va a salir con 300cv ese 1.4T, es solo para demostrar que con un par de fierritos se la banca 300 burritos…

  31. luk dice:

    A mi me parece un motor chico para esos HP.

    Goglea BLAZER RS 2019.

    Es una camioneta fabricada en México que tiene un V6 de 3.6 litros , que desarrolla 305 hp y 269 lb-pie. Y una caja de 9 cambios.

    Es decir, el 1.4 me parece un poco flojo, se que no se necesita un motor grande pero aún con el turbo me parece muy forzado.

  32. Type_D dice:

    300CV para tener AT? Lo hubieran preparado con MT al menos…

  33. Bosco dice:

    Me da vergüenza ajena cuando veo esas butacas en autos de calle.

  34. Georgie dice:

    300 burros? Cuanto va a durar ese motor sin que reviente? El restyling yankee está bueno y a este lo fritaron con Marolio… 😂 😂 😂 😂

  35. Asolarin dice:

    Mmm… estéticamente no es desagradable, tal vez alguno detalles a ajustar.
    Lo cuestionable es la mecánica. Para empezar, presentaron una versión con caja automática. Para un deportivo…? No sería mi elección. Y creo que tampoco sería ESA caja automática la adecuada, pero tampoco podemos juzgar viendo el selector de marchas.
    Y por último, quiero creer que no van a exprimirle 300 cv al 1.4T… justamente, va a ser una bomba de tiempo. Eso está pidiendo más cilindrada a gritos, y posiblemente torque.
    Esperemos que hagan las cosas bien y no la manden a morir antes de nacer.

  36. Kasem dice:

    Ademas, no es un auto de produccion, no esta homologado. Piensen un poco, es una forma de decir “este 1.4 da para mas” pero nunca va a salir asi. Lo pueden llevar a unos 180/200 caballos sin tanta modificacion y mas facil de homologar.
    A veces critican porque hay espacio nada mas…

  37. Duque_ dice:

    “una de las noticias más explosivas ”…. morí

  38. marcoab dice:

    El interior de muy mal gusto, ya que hicieron tantos detalles en negro pongan el interior negro del LT. Las butacas también un tanto exageradas con esos cinturones de competición, hasta donde se los hot hatch(Megane RS/ Focus ST ,etc, etc) de producción vienen con butacas deportivas pero cinturones comunes. Como Show car gusto a poco.

  39. QuattroS1 dice:

    Me parece una mejora el restyling, se lo ve menos agresivo, sobre todo la cola.

    Si de verdad le quieren meter 300 CV a un Cruze como el que se vende acá van a tener que laburar mucho frenos, suspensión y dirección, un Golf parece un deportivo al lado.

  40. Negro1983 dice:

    Innecesario ponerle esos cinturones de seguridad, bien por llegar a 300cv con el 1.4, he visto Unos Turbo cercanos a esa potencia, poder se puede, el tema es cuanto se sacrifica de confiabilidad.

  41. JuanF dice:

    Estéticamente en general no me va, no tiene nada que no pueda hacer cada uno en su casa, y las butacas con esos cinturones rayan lo grotesco, ahora un Cruze con 300CV? compro, esa cifra me cura el prejuicio al toque…

  42. dolforo dice:

    Con 300 CV, sería bueno que dimensionen los discos y cáliper … más considerando que le calzan llantas de 20 pulgadas.

  43. Hugo22 dice:

    Me encanta el Cruze, y éste SS deportivo más aún, y para mi tiene unos de los tableros más lindos de los fabricados en Argenta.

  44. Hugo22 dice:

    300 HP en un 1,4, debe ir mas enroscado que una anaconda.

  45. cgb dice:

    Que manera de criticar por dios, le gustan los autos a ustedes ? , bienvenidas las SS de nuevo a argentina.

  46. Tuerca Floja dice:

    300 burros … si no cambian la suspensión trasera de Corsa que tiene no dea de ser un show car. Al menos en europa tiene una suspensión más sofisticada, aunque sobre la misma base.

  47. Reventon dice:

    “Bomba de tiempo” jajaja. Perdon pero esa combinación de colores me gusta como le queda, con sacarle unos 200 estaria mas que bien.

  48. Bruno-brasil dice:

    Todo salon de Chevrolet tiene un auto asi , en 2014/2016 creo que fue un onix con 200cv, nunca llegaran a ser vendidos.
    El destaque fue el Bolt que llega en 2019 por 175.000 reales, Camaro y dicen que seria presentado el nuevo Onix pero no llego.

  49. MarceloLP dice:

    el Dr Jeff, Veterinario no da mas turnos…está atendiendo los 130 caballos que no entraron en el ecotec…

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