Recall para el Fiat Argo

Por medio de avisos publicados en los principales diarios, FCA Automobiles Argentina llamó a revisión a los propietarios del Fiat Argo. Un problema en la dirección puede afectar a los airbags.

Unidades afectadas, a continuación.

***

(Gracias a CarlosP y Asesor Pirincho por el dato)

196 Comentarios

  1. gmax dice:

    – FIAT no puedes estar 5 minutos sin un recall?
    – …
    – …
    – Cuánto duré?

  2. Rush2112 dice:

    Por lo menos se dieron cuenta rápido.

    • ezeq26 dice:

      + 1 , Honda por ejemplo, cada tanto, te llama a recall autos con mas de 10 años encima.
      A ver, no es lo ideal, pero es mejor que hagan el recall enseguida, a que callen por años, o abran la boca luego de algunas muertes con juicios bajo el brazo.

      • jrncolon dice:

        No es mejor, es obligatorio.
        Si no lo hicieran se comerían terribles indemnizaciones.

        • ezeq26 dice:

          Me parece que malinterpretaste mi mensaje. No es lo ideal, que salga un auto nuevo, y que a los pocos días, llamen a recall…a eso me refería.

        • Pablo Fernández dice:

          Tampoco creo que sea obligatorio.. si aca se lavan las manos bastante seguido y no pasa nada..debe ser sugerido.

        • gerwalk dice:

          No es obligatorio. Lo hacen las empresas cuando se dan cuenta que es una falla de seguridad que no van a poder solucionar sin esconder. Lo hacen para evitarse millones en juicios por algún eventual accidente. Lo hacen como último recurso.

      • hem dice:

        Si bien ahora se hizo más mediático el recall por el inflador de los Takata en Honda Arg se viene haciendo hace varios años, y no es la única marca que los usa pero si la primera en llamar a un recall generalizado, en mi caso en 2014 llevé un Fit 2006 y una CRV 2011. Hoy no tengo mas esa marca pero extraño la calidad de esa postventa.

  3. Joaquin Rene dice:

    fooooooooooo que duro poco el nuevito de fiat… ya ni verguenza les da. Fiat-Recall Automobile.

    • sebastian_tecno dice:

      no les da verguenza por corregir un error apenas salido el lanzamiento?, mejor callar? no estaba mal que con la toro tarden tanto para recall que esa era la verguenza. Preparate un cafe asi se levantan los jugadores.

      • jrncolon dice:

        No tardaron mucho los Vag boys en aparecer.
        Pero coincido, no es una buena señal que a poco de presentarse salte esta posible falla. La gente de Comercialización se agarra de los pelos…

      • Joaquin Rene dice:

        buen dia sebastian, con tu respuesta me das la razon… toro fue directamente una estafa a gran escala, este argo no duró dos meses, y asi podriamos seguir. Esta claro que no hay lo que en mi profesion se llama “Testing”, es un mal de varias de las industrias.
        Que no callen el problema no les quita la culpabilidad ni la falta de credibilidad. Y eso a mi me genera verguenza ajena. Porque la cuestion es mucho mas profunda que un simple “problema solucionable”. Vos pensa por un momento en el padre de familia que, laburando mas de 10 horas por dia, logra llegar a su cero kilometro (prendando los ingresos familiares por 5 años minimo), para que al mes te avisen que tenes que volver a la concesionaria (que tenes que llevarlo vos y dejarlo, problema tuyo como seguis sin el auto). El que compra y cambia autos cuando quiere no ve este problema, le chupa un …, pero existimos muchos que no podemos y que cuando gastamos semejante cantidad de guita, no queremos historias.

        • Pablo dice:

          Excelente comentario Joaquín.
          Alguna vez hablamos de cómo puede ser que haya tanta falla en equipos recién fabricados.
          Evidentemente los estándares automotrices son un verso.
          A mí también me asombra ver esto. En mi rubro medimos por ejemplo MTBF y una cosa de estas haría desaparecer una gerencia.
          Asi se entiende que quien compra un cero pagando precio de auto confiable y llega a los 30000 km está feliz si no fallo nada

  4. VAGBOY dice:

    peor seria que se hagan los boludos para no querer dar mala imagen por hacer un recall con un auto que lo lanzaron hace dos dias, no sean malos!

  5. tony soprano dice:

    Brasil laralala lalaaa Brasil ..atras de una risita brasilera hay todo un garca atras

  6. Georgie dice:

    Comentarios maliciosos de VAGboys en 3, 2, 1…

    • Joaquin Rene dice:

      mas arriba ya hay dos vag-boys defendiendo a Fiat… tiempos raros digamos… pero desde el dieselgate… que vw te defienda es como que te defienda la morsa jajaja

      • Georgie dice:

        De la morsa no va.os a hablar porque debés saber de qué lado de la mecha me encuentro pero los VAGboys tratando de humillar a Fiat sin hacerse cargo de las fumigadoras con ruedas que usaban el EA189 es un poquitín contradictorio…

      • sebastian_tecno dice:

        René si te referís a mi no soy fanático de ninguna marca simplemente era esto o un suv b y precisaba espacio. Y mi defiendo a fiat solo que si tanto molesto tardes en responder por la toro aquí no tardaron nada o sea mejoraron no hay p que les venga bien. Que fiat no la venga pegando con los últimos lanzamientos es otra cosa. Muy fachos nadie acepta la opinión del otro o sea todos debes decir FIAT MAL POR DORMIR CON LA TORO MAL POR HACER RECALL RÁPIDO CON EL ARGO

  7. ReyMPower dice:

    Ya voy viendo algunos en la calle, la sensación que me da es a un autito ordinario, muy simple, barato, de juguete… ni a los talones al Punto.

    • tony soprano dice:

      Totalmente! sacaron..el punto el bravo..indefendible fiat..lpm

    • ezeq26 dice:

      Creo que este reemplaza mas al Palio, que al Punto. Sigo viendo un Punto HLX 2008, y me sigue pareciendo hermoso, qué diseño tiene ese auto!

      • tony soprano dice:

        Es la plataforma del punto…

      • Juan37 dice:

        Tuvieron que lavarle la cara y estirarlo al Palio para convertirlo en el cArgo, porque el de entrada de gama de VW, el UP, le ganaba en habitabilidad, capacidad de baul, seguridad, distancia entre ejes y prestaciones al Palio.

        • tony soprano dice:

          Juan fijate la nota de autoblog.toma la plataforma del punto..nada q ver con palio..se suuupoooneee q reemplaza al punto..palio usa otra plataforma.. y es apenas mas ancho q el punto..q lastima… Fiat Italia mantiene el punto qubo etc buenos autos buenos diseños italianos..toro argo Cronos nose…para donde van

        • ezeq26 dice:

          Juan, dejá de mandar fruta, si hay un auto que es bastante incómodo, es el Up.
          No tenés la obligación de citar al Up en cada nota de Autoblog…de onda querido.
          Saludo,s

        • JDD dice:

          juan no quiero asustarte pero… en Br están llamando a recall a esa nave intergalactica que tenes, tu amado UP!

        • hem dice:

          Juan, te comento y no lo tomes a mal pero VW comienza a ser marca a partir del Golf, de ahí para abajo es berreta, el UP tuyo no es el europeo, sabelo, el día que le coloquen ESP y deje de dar vueltas como el video “cortado” de Antico pasa a la categoría de autito.

      • jrncolon dice:

        Nunca entendí la publicidad “Nuevo Argo” (?).
        No es nuevo, no había otro antes…
        (En el inconciente marketinero de Fiat se leía “Nuevo Palio”).

        • scoobyponja dice:

          a mi tambien me parece una evolucion del palio , lo cual tampoco esta nada mal siempre que se cambie para mejor

        • jrncolon dice:

          Lo mismo vale para el Polo, el “nuevo Gol”.

        • Cuasimodo dice:

          Justamente es nuevo porque NO había otro antes.

          nuevo, va
          Del lat. novus.

          1. adj. Recién hecho o fabricado.

          2. adj. Que se percibe o se experimenta por primera vez.

          3. adj. Repetido o reiterado para renovarlo.

          4. adj. Distinto o diferente de lo que antes había o se tenía aprendido.

          5. adj. Que sobreviene o se añade a algo que había antes.

          6. adj. Recién incorporado a un lugar o a un grupo. Es nuevo en el colegio.

          7. adj. Principiante en una profesión o en alguna actividad.

    • Emanuel dice:

      No se si ni a los talones, pero en vivo da la sensación de ser mas reemplazante de Palio que de Punto. Lo veo muy “autito” en la jerga popular, eso no quita que tenga una calidad acorde y que la construcción sea muy buena (seguramente en el crash test le vaya bien). Y siguiendo con el vivo, lo compare con el nuevo Polo, y este ultimo da la imagen de mayor robustez, como mas auto (mas alla que la calidad del interior no sea la esperada).

      • ReyMPower dice:

        A eso me referia, parece un reemplazante de Palio. Mas competencia de un Gol Trend, u Onix…
        Poné un Punto Sporting full, al lado un Argo Full, no le hace ni sombra.

        • scoobyponja dice:

          mira , el argo tiene mejor espacio , mas seguridad , mejor calidad y mas variedad de motores que un punto nose donde no le hace “ni sombra”.

          Ahora en diseño me quedo con el punto y en aspecto dinamico creo que tambien

  8. ezeq26 dice:

    Y bueno, mejor que llamen a recall, y que no se hagan los distraidos, no?
    Si mal no recuerdo, pasó en otras marcas también, llamar a recall con un modelo recién lanzado (bajón si justo compraste, te lo entregaron, y a los pocos días tenés que volver a la agencia).

  9. correntino dice:

    Recién salió ¿y con problemas? Deberían testear correctamente los vehículos antes de venderlos. De aquí en más deviene la fama de la marca…casos como este y los que son de público conocimiento

    • tony soprano dice:

      Hoy Renault dacia.. es lo mas berreta pero Fiat con todos estos lanzamientos..no se..como la kgaron

      • correntino dice:

        Tony, A qué modelo de Renault te referís que es berreta?

        • tony soprano dice:

          Subite o repara un sandero duster Logan ..terminaciones d interior…levantaron el segmento C o premiun ..fluence ..el presidente de adefa y Renault… impulso la prórroga d los Esp..viste un kwind..d cerca.. .mencionan aca el Up…compara mira subite levanta capot ..te hablo de Renault mercosur hoy …igual camino sigue fiat parece…vw solo x el motor come aceite y su diseños mamushka pero esta mejor Gm Ford vw. Un pasito para adelante

        • correntino dice:

          Creia que la duster era de menor “confiabilidad” que la toro (la versión que tuvo problemas con el DPF), sin embargo el tiempo demostró lo contrario. Lo veo mucho más máquina y más dura a la duster en terreno y hoy por hoy si me dan a elegir prefiero una duster que a uno toro. Eso sí lo equiparía con más seguridad, con solo 2 airbagas no sirve.

        • QuattroS1 dice:

          Todo lo que vende Renault en Argentina es berreta. No zafa uno.

        • hem dice:

          Zafa Koleos

      • tony soprano dice:

        Esperemos q el Cronos Argentino haga la diferencia..con su par brasilero

        • Loginnet dice:

          Correntino, entra un ratito al club oroch en Facebook, vas a ver la cantidad de defectos que tiene la oroch, alre acondicionado no enfría, motor 2.0 pierde fuerza, traga como tanque de guerra, plásticos que se despegan, pintura que se descascara, y un largo etc en vehículos con menos de 10.000 km, mas maquina, si seguro….

        • correntino dice:

          Loginnet te invito a que la pruebes.
          Te deseo éxitos con tu FIAT

        • Loginnet dice:

          En realidad vendi me voyage hace unas semanas, y me gustaba mucho la oroch, hasta habia señado, pero después de investigar es mover una piedra y encontrarse con quejas del vehículo, no te dije que me creas fíjate por vos mismo, la gente se arrepiente de comprarla, me parece una vergüenza que saquen un producto tan mal hecho a la venta y te cobren 450 lucas por el, mí comentario no va a favor de ninguna marca simplemente como advertencia para que nadie se clave con esa porquería.

      • Santa Isabel dice:

        Que quiere decir berreta?

        • correntino dice:

          Por más que no estemos de acuerdo, me parece que el respeto va primero, somos grande (muy de fanfarron decir “berreta”). Coincido con vos Santa Isabel.

    • JoseZ dice:

      Ajá… y cómo se testea un airbag? Es la prueba del fósforo…

    • 993 turbo dice:

      Los modelos recién lanzados suelen, históricamente, tener pequeñas fallas que van corrigiendo con el tiempo, la recomendación general es aguantar las ganas de comprar los autos recién salidos.. Salvo q lo uses poco y no te moleste con tal de tener lo último.

  10. Juan37 dice:

    ¿Que esperaban?

    Fiat dejó de fabricar en Mercosur los modelos globales, para reemplazarlos por reciclados para el tercer mundo, y los que importa, son turcos, que son del patio trasero de Europa.

  11. Alario dice:

    Fuaaaa, después de lo que paso con la Toro creció la desconfianza en las personas que apuntaban a comprar Fiat, y para colmo sale esto ahora. Dueño de Fiat desconfianza +100000000

  12. Daniel12345 dice:

    Vas en tu flamante Argo 1.8 0km, manejando como un campeón.. Defendiendo a la marca ante los alevosos insultos de los demás, diciendo que no es como antes, que mejoraron varios aspectos. Le demostras que el ESP funciona, maniobras y de repente…. Plaaaf! Te saltan los airbag..

  13. Chucho dice:

    Fiat Argentina reaccionó tarde y mal con lo de la Toro. Pero esto es solo un recall como tienen hasta autos que cuestan más de un millón de pesos.

  14. Filprafa dice:

    A ver, cuando Fiat no comunicó los problemas del DPF en la Toro la matamos, ahora que cambia la actitud e informa enseguida también? Seamos coherentes, y aplaudamos que las empresas – todas -ahora detectan los problemas y lo solucionan.

    • Joaquin Rene dice:

      de “ser coherentes” a apludir empresas recallosas hay un pequeño gran abismo. Sino el mensaje seria, equivoquense pero avisen, y esta todo bien. Hasta cuando los consumidores van a tolerar los errores sin reclamar indemnizaciones?

      • Filprafa dice:

        Todas las empresas son “recallosas”. Hace unos días se publicó uno de Mercedes!. Muchos años atrás los autos tenían aún más fallas, y las marcas no sólo no avisaban para solucionar la falla, sino que – como en el caso del Ford Pinto – calcularon que gastaban menos en juicios que en rediseñar el vehículo.

        Seguramente si Sevel hubiese llamado a un recall por la caja de dirección de los Duna y Uno muchas familias no hubiesen perdido familiares en extraños accidentes en la ruta, y como este hay muchos ejemplos.

        Los errores de producción y diseño siguen existiendo, aunque en mucha menor medida, y no se me ocurre mejor solución que hacerse cargo y reparar la falla. Fiat tomó un camino distinto con la Toro, y está pagando las consecuencias del silencio.

        • QuattroS1 dice:

          Filprafa un auto sale medio palo en promedio y uno va a ir en él a altas velocidad probablemente con su familia. NO pueden tener errores en la seguridad, si se equivocan en eso significa que alguien se muere, no que gasta aceite o lo mezcla con el gasoil.
          La ingeniería tiene errores? Por supuesto. Pero a ésta escala y precios no puede haberlos, mucho menos en seguridad, si lo tienen que probar mil veces deben hacerlo. No podemos aplaudir que nos notifiquen que les salió mal por haberse ahorrado unos mangos en diseño o proveedores. Mucho menos el caso de Honda o BMW que avisan 10 años después.

        • Emanuel dice:

          Exacto, que sea Mercedes Benz no quiere decir que no tenga que tener errores. De hecho, a mayor tecnología, cuantitativamente mayor cantidad de probabilidades de fallar los componentes (es como pasa con las dct contra una cvt o motores turbo -mas piezas- contra atmosféricos).

        • Filprafa dice:

          Quattro, cuando te referís a la escala y a los precios de la industria del automóvil te pusiste a pensar en la industria de la aviación? que un presupuesto en diseño y por unidad infinitamente superior, y con la cantidad de sistemas redundantes aun tiene errores.
          Me parece utópico pensar que un vehículo no tenga fallas, y sostengo que el detectarlas y repararlas es un enorme paso adelante con respecto al pasado.

        • QuattroS1 dice:

          Tengo entendido que la mayoría de los siniestros aéreos son por fallas en el mantenimiento de las aeronaves (lease ahorro en el mismo).
          Fuera de eso, puede fallar cualquier cosa pero no al ritmo que viene éste asunto. Me parece inadmisible que todas las semanas llamen a recall por los airbags.

  15. Kolben dice:

    Tienen que llamar a recall a los Fiat Uno que se quedaban sin dirección en plena ruta/autopista.

  16. almagro dice:

    Gente, todos sabemos que cuando se lanza un auto, si sos inteligente, esperás, como m{inimo, 6 meses para comprarlo, así van acomodando los problemas que pueden aparecer con la puesta en marcha de la producción. Saludos.

  17. Seba73 dice:

    No hay marca que no haya llamado a revisión por problemas en los airbags, algunas incluso para autos con mas de una década encima…es un problema interminable este, banco a Fiat en esta, hicieron lo que había que hacer. Mala suerte realmente que sea a muy poco tiempo de su lanzamiento pero son cosas que pueden pasar…
    Porque no le pegan a Mercedes Benz cuando llama por los airbags?? Algunos son patéticos.

  18. 60HP dice:

    sube otros 1000 puntos el “riesgo Fiat”

  19. Pontiacaztek dice:

    Safe, el mío x unos números no entra en el recall.

  20. jrncolon dice:

    Me imagino como habrá caido esta noticia en Córdoba….
    – Che, con el Cronos todo bien, no?

  21. Otro Usuario dice:

    Salieron todos los vendedores de Volkswagen a llorar y patalear.Hace dos días salió recall de un Volkswagen de US$ 50.000 Amarok V6 porque te podés quedar sin dirección.

    Mamita, los de Volkswagen no tienen cara, mentirosos y además hipócritas.

  22. Luis Almirante Brown dice:

    Fiat Argonaut….

  23. Siguen y siguen estos de Fiatorta, mantienen el invicto de humillación.

  24. Batatarama dice:

    Cuantos argo llevarán vendidos? No era mas facil llamar a los dueños que sacar la solicitada? Me parece que extrañamente puede haber algo de marketing en esto. No se, es una idea loca, pero quien sabe.

  25. Leo G dice:

    EL KARMA INSTANTANEO DE LA LACRA DE RATAZZI. ABAJO LA TORO, RECALL PARA UN AUTO CON 28 DIAS EN LA CALLE.

  26. Fortu dice:

    COMENTARIO BORRADO
    Motivo: malas palabras
    Último aviso para Fortu

  27. Negro1983 dice:

    Otro recall mas donde se nota la falta de control de calidad de la producción mercosur, no es tan grave como el de Mercedes o los tornillos de Ford, pero es algo que si al auto lo prueban bien tiene que saltar.

    • jrncolon dice:

      Mi impresión es que se apuran (supongo que evaluarán lo que hace la competencia) desde lo comercial los lanzamientos.
      No hacen la cantidad de test que se necesiatan (lo de la pick up Clase X sería el caso contrario).

  28. Javier dice:

    Otro recall mas donde se nota la falta de control de calidad de la producción mercosur, ES super grave no como el de Mercedes o los tornillos de Ford, pero es algo que si al auto lo prueban bien tiene que saltar.

    venis manejando trankilo y PUMMMMM. Que momentoooooooo

  29. LuiFa® dice:

    Se criticó (y bien) a Fiat por la demora en responder al problema del DPF en la Toro y ahora que de inmediato se llama a Recall por una posible falla también se critica, en que quedamos? Los Recall no debieran existir si hubiese un buen control de calidad, pero ante la posibilidad de presentar ciertos riesgos, es mejor que así suceda para corregir y transmitir la seguridad necesaria. Qué marca no convoca a Recall en algún momento? Mencionar vehículos reciclados que marca no los tiene en el Mercosur, acaso los producidos aquí en la región son exactamente iguales a los europeos?

  30. QuattroS1 dice:

    No pueden pasar éstas cosas en el apartado seguridad, llamame por los amortiguadores, alternador o lo que quieras, pero por un airbag no. Sea Fiat, VW, Mercedes o Rolls Royce.

  31. Santiago205 dice:

    Que supina falta de criterio padecen algunos. Además repitiendo comentarios mal instalados en el imaginario popular. Por suerte tuve Fiat de la vieja guardia. Y de los actuales. A su manera fueron todos buenos. Los de antes tenían inevitables problemas de carrocería, el resto del auto era absolutamente rendidor y mucho más fieles que autos más caros que tuve. Nunca perdí de vista lo que costaban. Y los actuales ni hablar, me saco el sombrero por lo que han progresado. Tienen una calidad general muy superior a otras marcas que también por causa del imaginario popular, tienen mucha más reputación que verdad.
    Ahora, si vamos a comparar un palio fire básico con un toyota corolla, el resultado es el que se lee….

    • Chucho dice:

      El problema de Fiat no son los autos, que son iguales o mejores que los de la competencia, si no la “cadena de valor”. Concesionarios, post venta, respuesta de la garantía son muy malos. Y los vendedores están preparados para “enchufar planes” y no para vender autos. Y tienen una espantosa política comercial.

  32. Emanuel dice:

    Bien por Fiat en convocarlo rápidamente.

    Pregunto, este es el recall que tuvo en Brasil junto con Mobi y Uno, o es otro diferente?

  33. Daniel12345 dice:

    “Se ha detectado la posibilidad que la cubierta del airbag cause aplastamiento y/o ruptura del cableado eléctrico del volante de dirección. (…) ”

    Dejense de joder. Llamaron a recall rápido? Sí. Pero no tendría que pasar. Esto es una falla en el control de calidad. Una falla que no debería pasar, menos con un auto que se supone probado y que fue lanzado hace poco. Cuando pusieron los airbag, no se dieron cuenta que la cubierta podía aplastar el cableado? Es como cuando llenas la heladerita para un día de campo, metes y metes, ves que no entra nada más, aplastas la tapa contra las cosas y subís la manija, mirando como la heladera está a punto de explotar.. Sea Fiat, VW, Honda, Toyota, Mercedes, PSA.. Esto no debería pasar..

    • Alakdae dice:

      Obviamente no deberia pasar. Pero tambien puede ser que cuando se probo el auto, esto no fallaba, y algun cambio con algun proveedor genero este problema solo en algunos de los autos producidos, no todos.

    • Daniel12345 dice:

      Ahí es un claro problema de control de calidad de Fiat. Se supone que detrás de este auto, estuvieron ingenieros y diseñadores, viendo, midiendo, dimensionando la mejor forma de adaptar las piezas para que todo ensamble “adecuadamente”. Una pieza fuera de esa tolerancia en el diseño y dimensiones, tiene que ser advertida por el responsable que recibe la pieza o el tipo correspondiente al control de calidad. Si ves que no va, le pegas un tubazo al proveedor diciéndole “Flaco, no me sirven las piezas que me mandaste, están sobre-dimensionadas”. Te evitas un dolor de cabeza a futuro. Pero claro, estamos en Argentina y para los “superiores”, si pasa, pasa y sino hago un recall rápido para subsanar la demacrada imagen de marca que dejaron con el tardío recall de la toro. A ver, el recall está bien.. Ahora, esto, sí se pudo evitar.. Y no está bien la imprudencia que tuvieron con esto, porque si analizas, se trata de “.. la posibilidad que la cubierta cause aplastamiento y/o ruptura del cableado..”. Ahora, cómo van a solucionar este tema? Corriendo los cables?

  34. jimih dice:

    Esta bien, los autos en sus inicios de produccion suelen tener problemas, me alegro que los detecten a tiempo y se hagan cargo.

    Saludos.

  35. Renault Fuego dice:

    Me causan mucha gracia todos lo que despotrican ante un recall de Fiat, o Renault, o Ford o Chevrolet, pero desaparecen ante un Recall de Mercedes-Benz, Audi, BMW… Son patéticos chicos. Todas las automotrices se equivican. P.D.: No soy precisamente hincha de Fiat

  36. Maximiliano95 dice:

    Que lindo cacharro

  37. scoobyponja dice:

    Se vienen los doble moral a pegarle porque es fiat , pero cuando es otra marca dicen “que bien se preocupan por sus clientes”…….. Ah no para ya llegaron jaja.

    Si algo que me parece mal de Fiat Argentina es que los recalls nos lleguen meses despues que se hacen en brasil , parece que no se hacen 5 preguntas como toyota sino 100

  38. Hugo22 dice:

    Hace dos días que salio y ya un recall, mi Dios Fiat “prestigio”dijo uno por ahí..

  39. igandini dice:

    La semana pasada la VESEI salio que se quedaba sin Direccion, pero bueno esta bien, bien ahi VAG.. Ahora pasa esto y saltan diciendo Y ES FIAT, como si fuera un Brio del 91… Bien por Fiat y bien por todos los que saltan con los recall.

  40. martinleandro dice:

    Qué habrán opinado los foristas, cuando Honda tuvo que reemplazar los bulones de la polea del cigüeñal del New Civic línea 2006 porque se cortaban?

    En fin, la doble vara…

  41. marco9540 dice:

    Osea, se quejan de que una marca hace lo correcto y de manera rápida encima… es lo que una marca tiene que hacer y todas lo hacen y lo hacen hasta sobre modelos mas caros, como mercedes con los clase C, problemas en los airbags estan teniendo todas las marcas encima y no me sorprendería que la mayoria se este haciendo la boluda, una gran campaña es la de honda que esta haciendo recall por modelos de hace mas de 10 años por dichos problemas que creo yo cualquier japonés de la época tendría dado que el problema viene por Takata…. y no vemos a las otras marcas haciendo un recall tan amplio, peor seria ser como volkswagen que se hacen los boludos y si no tienen una intimación del gobierno no hacen el recall, sea por el famoso caso de los diesel o el consumo elevado de aceite en los MSI que ya es mas que conocido… No nos quejemos cuando una marca hace bien las cosas, quiero ver en unos meses si toda la nueva camada de camionetas que viene con el DPF no tiene los mismos problemas que la toro por falta de conocimiento del usuario…

  42. Kolben dice:

    Yo en las notas de recall de MB veo cómo atacan a MB, en las de VW a VW y asi sucesivamente.
    Y siempre en todas hay gente que afirma que se la agarran contra Fiat (incluso antes de que alguien diga algo al respecto, ya lo anticipan) y no contra otras (cómo las que nombre). Y hasta te justifican con otros modelos de otras marcas, a lo Juan37.
    Son muy sensibles los amantes de Fiat.

    • Emanuel dice:

      Es normal que se ataque de mayor manera a Fiat y VW, por lo menos siempre sucedió que yo recuerde. Ahora, en un punto tenes razón, antes de mencionar a la misma ya se nombra de forma anticipada a VW como si esta ultima fuera su máximo rival (como si fuera un VW vs Opel, Ford vs Chevrolet o Toyota vs Honda). Así pasa en el ambiente del fútbol por ejemplo cuando le preguntas a alguien por que su equipo no gano tal campeonato y te responden ‘pero mi rival no gano nada tampoco’.

    • marco9540 dice:

      En realidad lo que sucede es que utimamente, dado que tuvo varios casos fíat, se la a criticado demasiado de manera equivoca, a la toro por lo del DPF por ejemplo, le pegaron de todos lados y la realidad era que en la mayoria de los casos era desconocimiento del usuario, por ser la primera también en incorporarlo. Antes de que salga el Argo ya le estaban dando con un caño a la seguridad… cuando habia renders no mas y asi con un montón de casos, también es cierto que quienes defienden la marca son extremistas pero la única forma en este caso de mostrar es comparando, mostrando que otras marcas también le sucede. También es cierto que lamentablemente fíat no puede salir de ese prejuicio que la gente tiene de que es una marca pedorra, en un momento lo fue, pero hoy no creo que sea asi, es mas que comprobada la calidad de los productos que venden y de a poco van cambiando esa imagen.

  43. Exeett dice:

    Dios, el gataflorismo nuestro de cada dia… les pegan por los recalls a las marcas que les conviene no mas. A los VAGos boys les recuerdo que, primero, el Argo es muucho mejor en calidad, equipamiento, seguridad y tecnologia que el Gol y que el Polo hasta ahi no mas, el diseño es subjetivo… Ademas, recuerden que Vw tiene tambien sus caquitas escondidas bajo la alfombra, Diesel Gate les suena? El Polo indio que se vendio por menos tiempo que lo que dura un cuete en una canasta? El veteranisimo Gol Power que, si no fuese por lo de los airbags y ABS, se seguiria vendiendo… sigo? Dale! El recall de la Amarok V6, El insulso y berreta (me subi y la calidad es muy mediocre) Polo nuevo que lo unico bueno que tiene es la plataforma y la seguridad, los berretas Gol/Voyage en los que pijotearon demasiadas cosas, el Up! que lo unico de seguridad destacable que tiene es la estructura delantera (porque un choque trasero les manda el baul hasta la trompa) y el Fox ultra refritado. El punto es que sale este recall y ya le pegan a Fiat porque el Argo es nuevo, porque el Argo es “malo”, porque no le llega a los talones al Punto… siempre van a buscar alguna excusa pava para pegarle. Lo de la Toro fue un gravisimo error de Fiat que le costo caro, pero no hay que meter a todos sus modelos en la misma bolsa che. Que todavia no se puedan sacar la imagen de los 90 de la marca y que hasta hace un tiempo hayan vendido modelos veteranos no es argumento para exhimir de culpas a Vw y a las demas marcas por los recalls y otras macanas que se hayan mandado. Hasta Rolls Royce puede tener recalls, por favor! Apoyo los recalls porque son reconocimientos de errores, muchos se fijan en el error en si y no en lo anterior.

  44. Asolarin dice:

    Yo siempre aplaudo los recall, y esta vez no es la excepción.
    Me encanta ver cómo se peleean.

  45. Exeett dice:

    Yo los aplaudo tambien, siempre es mejor que lo haga la marca a uno mismo, sacando cash de su bolsillo. Esta bien que es engorroso tener recalls y mas si son seguidos, pero es mejor pasar ese pequeño engorro a llegar a un verdadero engorro que puede costarte tu vida o tu auto.

  46. DickX dice:

    Creería que al mío ya le hicieron el cambio, porque desde enero me tuvieron esperando hasta febrero para cambiarle una pieza. Compro a Fiat fábrica así que no fue chamullo de concesionaria. Llamaré en estos días para averiguar.
    Para los que participan del segmento”Hablemos sin saber”, les comento que tuve un punto attractive 1.4 2 años, luego un Essence 1.6 4 años y medio y ahora tengo un argo 1.8 hace 1 mes y las sensaciones (obviamente subjetivas) que tengo es que es un auto mucho más confortable, con mejor calidad de materiales y terminaciones, y que las cosas que perdí con respecto al Punto son muy pocas. Saludos.

    • ezeq26 dice:

      Que sentis que perdiste?

      • DickX dice:

        Detalles. Por ejemplo, el apoyabrazos, que usaba bastante; el volante revestido en cuero; los bolsillos chicos de los laterales de los asientos; tener algún portaobjetos con tapa u “oculto” para dejar algo de valor (o el control del portón de casa). Luego la tapa del baúl es bastante berreta. Y personalmente el diseño de la trompa es algo “polémico”, a mí gusto. Creo que el Punto en su momento tuvo un diseño más agradable.
        Repito, son detalles y en general el auto es superior en todo. Y respecto al consumo urbano, con 1.000 km hechos en ciudad, usándolo tranquilo, consume igual que el 1.6. La compu marca 11km/l pero está más cerca de los 10km/l.

  47. robertgti1 dice:

    Antes el recall, que la crítica en suelo argentino de cc. Es muy bueno 😁

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