Renault-Nissan contratará 400 trabajadores en Córdoba: cómo postularse

Renault-Nissan anunció que contratará a 400 nuevos trabajadores para su planta de Santa Isabel. Se sumarán a los 600 contratados el año pasado (inicialmente se habían anunciado 700, leer nota).

Serán en total mil nuevos puestos de trabajo en la planta cordobesa. Se desempeñarán en la nueva línea de producción controlada por Nissan. Allí se fabricarán, a partir de la segunda mitad del año, las pick-ups Nissan Frontier, Renault Alaskan y Mercedes-Benz Clase X.

La búsqueda laboral abarca desde Operadores para la línea de montaje (sólo se requiere secundario completo y edad mayor a 18 años) hasta Ingenieros y pasantías para Estudiantes.

Las evaluaciones comenzarán en marzo. Las vacantes se cubrirán antes de que termine junio. Renault habilitó una web especial para postularse, se puede visitar acá:

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Se ingresa en esta y se selecciona la búsqueda deseada.

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Para Operadores en línea de montaje se buscan hombres y mujeres con una edad mínima de 18 años, secundario completo y sin experiencia previa. .

96 Comentarios

    • mercoauto dice:

      Pensé que nissan era una compañia independiente y que su línea de produccion era como una fábrica aparte y que todo hacia a partir de una nissan frontier…… Entonces que hace Renault reclutando para nissan?

      • rombopolonio dice:

        Renault tiene la mayoría accionaria de Nissan cuando las compra en los 2000 !!!

      • rombopolonio dice:

        Las tres camionetas van a salir de una nueva línea de producción aparte de las que había actualmente en Santa Isabel !!!

      • Juma dice:

        El predio de Santa Isabel es de Renault. Nissan es miembro del Grupo. En términos industriales, la nave dedicada a la producción de las tres camionetas será manejada por Nissan Argentina bajo la filosofía Monozukuri, y es independiente a la histórica nave de Renault donde actualmente se produce la Kangoo VLL, y Sandero/Logan/Stepway, donde producirán la Dokker-Kangoo y donde hasta diciembre se produjo el Fluence bajo el modo Monoflux (misma línea de montaje, sin importar la complejidad y la plataforma del modelo).
        Tengo entendido que la nueva planta de las pick-ups, es gemela al complejo de Barcelona donde producen los mismos tres modelos.

        • CC dice:

          Juma: Gracias por el dato. ¿Los operarios le hicieron alguna despedida al Fluence?
          Estoy buscando la foto.
          Por favor, enviar a [email protected]
          Gracias!

        • rombopolonio dice:

          La Kangoo se dejó de producir a fin de año , en cambio el Fluence se produjo en enero del 2018 !!! Ya no salen actualmente de línea de producción ambos !!! Kangoo reemplazada por kangoo2 (dacia dokker) actualmente en producción a lanzarse en marzo de 2018 !!! En cuanto al fluence , tenemos buenas perspectivas de que se produzca en Santa Isabel su sucesor el Mégane 4 sedán ( producido actualmente en Turquía tricuerpo solamente , ya no hacen el hach) desde que se informó el ingreso de su plataforma al mercosur con la producción del KADJAR , un SUB del segmento C en Brasil !!!!

        • TGS dice:

          Mégane IV saliendo de Santa Isabel…?!? ver para creer porque en mi opinión no vamos a volver a ver un Renault por un laaargo tiempo 😞😭

        • Juma dice:

          CC no tengo idea. Los datos que comparto son porque los leo, pero no tengo relación con Renault Arg. Sino con gusto te mandaba.
          Rombopolonio, ¿vos decís que traen la CMF “abaratada”? Para mí la Kadjar va a usar una plataforma regional derivada de la de la Captur/Duster. Ojalá me equivoque, pero ya de movida sabemos que no va a ser la CMF original.
          En el mejor de los casos, harían como el Fluence cordobés/turco que usaba la del Mégane III con algunos puntos de abaratamiento pero era una buena plataforma de todos modos.
          Yo no creo que el Mégane IV sea producido en el Mercosur, y de hacerse dudo que sea en Santa Isabel, ya que el modelo más parecido será el Kadjar y será brasileño. Por otra parte un alto mando de Renault BR dijo que “los brasileños se han volcado por el segmento de los SUV en detrimento de los sedanes compactos”. Por eso traerán Kadjar, por eso trajeron Captur. Y dijeron que ofrecerán sedanes para la demanda argentina, pero todos sabemos que nuestra producción es viable siempre y cuando Brasil esté como destino de exportación.
          Viendo las movidas de PSA (que con la PF2 abandona su histórico pasado de fabricante de medianos en el Palomar), me inclino a que Renault hará lo mismo. A menos que PSA logre montar un 308 III sobre la CMP…
          Ojalá que Mégane IV sedán sea cordobés y continúe con la tradición de medianos que tiene Santa Isabel (18, Fuego, 19, 21, Mégane I, Mégane III -sedán, Fluence-) que solo se salteó al Mégane II.
          Veremos…

        • rombopolonio dice:

          Juma !!! La plataforma que van a traer es la CMF para países emergentes !!! Sobre esta en Brasil KADJAR y aquí Megane4 !!! Vos fijate que duster es la misma plataforma en Rusia que aquí !!! Pensa que es una plataforma del segmento B “estirada” , no creo que se reestire para llegar a ser un segmento C como lo es la KADJAR !!!

        • rombopolonio dice:

          Y kaptur también en Rusia está hecha sobre la plataforma de duster !!!

        • Juma dice:

          Ojalá así sea Rombopolonio… Me encantaría, aunque no creo que tenga bolsillo para tenerlo, que el Mégane IV sedán sea cordobés una vez más.
          Duster I usa la B0 que comparte con Logan, Sandero, Lodgy, Dokker, Leaf, Cube, Note, Versa, Tiida, Juke, March, Micra… Gran caballito de batalla del grupo jaja.
          La Duster II, en todos los comunicados europeos sale montada sobre la CMF. Para mí acá continuará sobre la B0, más aún si Nissan está fabricándola hace poco y si la Captur está montada sobre ella también.

    • GRX dice:

      Todas pasantias 26años tope, menos mal que los operarios de planta no los pueden tomar pasantes por el convenio sino los toman. Empleo basura.

  1. LuiFa® dice:

    Muy buena noticia y se suman tres pickups más a las otras tres de fabricación nacional.

    • Josepe dice:

      aproveche ahora que hay laburo.

    • mercoauto dice:

      Me mata que Renault Argentina ponga un boceto del twingo….. nada más lejos de la realidad!

      No ponen a la kangoo 1 xq se les cae la cara de veguenza.

      • martin2016 dice:

        Observé lo mismo y también me llamó la atención: Cartel con Renault 5 y Nouvelle Twingo, el primero no se fabricó en Córdoba y llegó a cuenta gotas, el segundo nunca se comercializó en el país; deberían haber utilizado para propaganda hitos “clásicos” de Santa Isabel como el 4, 12, 18 o Megane 1! Más allá de lo lamentable de la actual oferta de la marca francesa aplaudo las inversiones y la llegada de Dokker, Alaskan, Frontier y clase X. Espero también que retiren al Fluence y llegue el Megane 4 hatch y sedán.

        • TGS dice:

          Ese panel es de la presentación del nuevo Twingo (el del joint-venture con Smart y su ForFour). Dentro de las muchas imágenes que publicaron a la prensa se encuentra esa donde se muestra como tomaron inspiración del Renault 5 y dos generaciones de Twingo.

  2. ezeq26 dice:

    Buena noticia ! Sin saber las condiciones, yo me postularía para operario y supervisor, pero ir y volver a Córdoba todos los días, no me queda cómodo…jajaja

  3. Pablo Fernández dice:

    Pasantías nooooo, dejen de negrear con eso. El resto muy bueno, es una buena noticia (a menos que no queramos mas industria automotriz en el país, que mas de una vez me lo planteo).

    • guillejs dice:

      El sistemas de pasantias es lo mejor que hay para aprender, mi viejo cuando laburó en la Ford en los 80 había entrado por pasantia, despues vino Autolatina y rajaron a todos los de Ford por puestos duplicados.

      • TGS dice:

        +1 con el valor de las pasantias. Conozco no menos de 3 casos de colegas que hicieron pasantia en Toyota (una quedo efectiva pero porque es una fuera de serie), 2 casos de Cummins, 1 de la cerveceria Quilmes, etc… A todos les sirvio y les abrió las puertas a mejores laburos por planta permanente.
        A la pasantia se va a aprender, no a hacerse millonario (el otro dia buscaba personal para la empresa, me cae un cv de una candidata con 18 años, secundario recien finalizado y queria ganar $25.000 neto… Mi amora, me dio una ternura!!)

        • Lucianoc14 dice:

          No tenía miedo de clavarse?? Me parece raro, que te haya puesto remuneración esperada en el CV, siendo el primer laburo, sin estudio ni experiencia. (Ha no ser que se lo hayan requerido)

        • mhm dice:

          los pibes están fuera de foco a veces.

        • xx dice:

          @mhm; “a veces” implica a muchos nacidos a partir de 2005… Son los mismos que te dice por WhatsApp “ah, no voy mas a la oficina, me voy de viaje…”.

        • mercoauto dice:

          Ah reeeee

        • ezeq26 dice:

          Que tal estaba? Por ahi tenía talentos ocultos, ya a los 18, es legal … jajaja

        • Nasher_87-ARG- dice:

          Una pendeja de 18 años te saca los 25 lucas sacandole punta a tu lápiz, por cada 1000 te la hace brillar xD
          Te aseguro que le haces revisión de cubiertas, tren delantero y trasero, hasta te agradece el cambio de aceite 😉
          Si a los 15 lo hacen por un trago, por 25.000 ya te imaginaras…

      • Pablo Fernández dice:

        Es una forma de negrearte legal, te van renovando renovando, y aprendes.. lo que aprenderías ne blanco, con cargas sociales, jubilación, derechos, etc. No es que al ser pasante te dan un curso, por lo menos no en las que he conocido, te hacen hacer lo mismo que todos, pero sin derecho a vacaciones, a aguinaldo, etc.

        • DANILO dice:

          Y eso es similar cuando piden “Gerente de Saraza”, “buscamos recién graduado ó próximo a graduarse”, si quieren un pichón sin alas todavía no pueden pedirlo para Gerente, la única forma de entenderlo es que quieren alguien MUY BARATO y le van a dar mucho laburo que seguramente no podrá manejar. Chupasangres.

        • QuattroS1 dice:

          Es increíble la cantidad de publicaciones de trabajo falopa que hay. “buscamos gente para cargo ejecutivo de 18 a 25 años que hable inglés y alemán con fluidez, le queden menos de dos materias para recibirse y tenga experiencia laboral”
          O sea que buscan un robot japonés y piensan pagarle 10 lucas. El que cumple todo eso está becado estudiando afuera un posgrado. Y lo sé de primera mano con varios casos.

    • sig21 dice:

      En el caso de los pasantes generalmente es mas el tiempo que se pierde enseñandoles que lo que terminan aportando, en los casos en los que no sucede esto, terminan efectivizados.

      • guillejs dice:

        El tema en los pasantes es que son Crealina sin moldear y por ende sin vicios de otros laburos, si los moldeas bien y los rodeas de gente que labura, va a caminar derecho el resto de su vida.

        • Kolben dice:

          Exacto.
          Si están en sus primeros años de estudio y sin experiencia previa de trabajo, para muchos son ideales por esa misma razón. Y es una edad en que se aprende rápido.

    • martinleandro dice:

      Argumento perimido hace años.

      Gracias a eso, la mitad de los egresados quieren trabajar para el estado.

    • mercoauto dice:

      Las pasantías son un buen primer paso para aprender.

      Por otro lado estoy de acuerdo en no tener industria automotriz….. Tenemos que explotar lo que nos sobra y potenciar en lo que somos ricos. Posicionarnos en lo que realmente podemos ser buenos.

      Fomentar el pobre turismo q tenemos fundamentalmente. En usuahia en vez de crear puntos turísticos más dignos, se ponen a armar televisores…..cualquiera!

      En vez de potenciar nuestros recursos, nos ponemos a fabricar productos que nada tiene que ver con nuestras posibilidades.

  4. almagro dice:

    Importante, el principal requisito es que dominen el idioma rumano, je. Saludos.

  5. Gor2 dice:

    cuanto cobrará un operario sin experiencia?
    como será el convenio de smata para el que recién empieza?

  6. mhm dice:

    muy buena noticia! se sabe cuando salen al mercado estos bichos?

  7. Ramón L dice:

    Muy buena noticia para Córdoba !!!

  8. Seba73 dice:

    Gracias por el dato AAB. Me postularé a alguna búsqueda que me sirva, si llego a entrar, voy a hacer lo posible para que Autoblog pruebe el sucesor del Clio Work.

  9. mhm dice:

    ojalá además de operarios rasos se contraten suficientes profesionales y se empiece a hacer ingeniería y desarrollo acá, y calificación de proveedores locales, el país lo necesita con urgencia.

  10. Asolarin dice:

    Es bueno leer que se generan más puestos de trabajo. Ojalá nuestra industria crezca, y quién dice, hasta tal vez, algo pueda tener un valor agregado.

  11. MatiasS dice:

    Ehh Macri gato!…para la mano

  12. LUK dice:

    Por cierto la Alaskan en que paìses de la regiòn se vende por que no he visto ni una , solo se que se fabrica en Mèxico , es todo lo que se de esa camioneta.

  13. jebus_crazy dice:

    Faltan comentarios de que CC ahora se volvio macrista….. jajajajaja

  14. Negro1983 dice:

    No se si alegrarme o no con este tipo de noticias, porque la industria automotriz en argentina no es competitiva, no tiene mercado interno, y los que la mantenemos somos nosotros. Seria mejor tener menos industria de autos, pero autos mas baratos, mas seguros y de mejor calidad. Y esos recursos destinarlos a algo en lo que podamos ser competitivos. No somos Brasil.

    • picho_perez dice:

      Es laburo, alegrate con eso.

      • Negro1983 dice:

        es que eso me alegra, pero me quedo pensando si no estamos apuntando hacia el lado equivocado…

        • ezeq26 dice:

          El tema es el de siempre, los precios que pagamos altos, tienen un alto componente impositivo, luego viene el sindical (todo “parate de línea” está calculado en el precio), aumenta un centavo y suben los precios de una manera inigualable, autopartistas cada vez hay menos, porque es más fácil y barato, traer bombas de agua de Bulgaria, que hacerlas en Escobar, no se … que algo estamos haciendo mal, seguro, no me cabe ninguna duda.
          Si quisieran hacer cosas de calidad, para alimentar otros mercados, lo harían, pero como tienen a un par de clientes poco exigentes, para qué esforzarse, no? Clientes pocos exigentes casi “fijos”, me refiero a nosotros, y a Brasil, para qué, no? Subamos a un yanqui, o a una europeo a una Suran y luego le decimos que con flete, patentamiento y toda la bola, pasa los USD 25.000 (pero por ahi pagándola en efectivo, le sale USD 23.000) y midamos cuánto se nos rie! Jajaja

        • ezeq26 dice:

          aumenta el dólar…El tema es que por hoy, hay que generar laburo en el sector privado de alguna manera también. Nos falta equilibrio nada más.

        • Negro1983 dice:

          Eze, exactamente a eso voy, tiene sentido fabricar autos asi??

        • ezeq26 dice:

          Sin una “reestructuración”en serio, en la que todas las partes cedan un poco (Terminales – Estados – Sindicatos) creo que como nos estamos manejando, es como ponerle pitucones a un pantalon de vestir apolillado. Lo que tengo muy claro, es que este esquema beneficia a los 3 que mencioné antes, y perjudica al 100% de lo consumidores.

    • Ika226 dice:

      Ok. Busca le trabajó a los 120000 empleos directos de la industria automotriz y lo hacemos.
      Ah y mano de obra calificada, no peones

      • Negro1983 dice:

        que básica tu respuesta. Mano de obra calificada un operario que solo tiene que tener secundario completo? que feo como desprestigias a un peon o trabajador del campo. Segundo, yo no tengo que buscarle trabajo a nadie, lo que digo es que a mi entender no tiene sentido fabricar tantos autos, deberíamos por ejemplo fabricar camionetas, y bajar aranceles a autos chicos, algo así, y ni hablar de los impuestos. Hay paises que lo hicieron, y esa gente se fue reincorporando en otras industrias.

    • Matias_N dice:

      Es así el modelo peronio-desindustrial, productos caros para el mercado interno subsidiado por los consumidores, así de básico. Total los sindicalistas y clase política andan en autos importados.
      El Mercosur un salvavidas de plomo siempre fue un fracaso, hay que hacer acuerdos comerciales con cada país y analizando bien cada industria.
      Espero que estas 3 pick up se puedan exportar a precios competitivos a otros mercados que no sean países bananeros, sino es más de lo mismo.

    • jebus_crazy dice:

      Los autos son muy caros por impuestos… mantener un auto requiere bastante dinero por impuestos…

      El dia que un gobernante rompa los moldes y se dedique a modificar plenamente toda la situacion tributaria, recien ahi vamos a crecer en serio y tener cosas como la gente. Sino viva el parche…. como hace….. (ya conocen toda la historia)

    • SIN GLOBITO dice:

      Negro1983 , por lo visto sos liberal, queres el progreso a base de laburo, capacidad y competencia para una sociedad mas justa.
      espero que que hagan pelota, esto es PERONIA!!!

  15. Luis Almirante Brown dice:

    En alguna época, esta noticia hubiera representado un pico de adrenalina y ansiedad para muchos pibes que conjugaban la necesidad de arrancar con su primer laburo y el fascinante hecho de estar en la cadena de montaje de un vehículo (aún más por esa cosa de acompañar el hecho de ser de River/Boca/etc, con el costado fierrero de apoyar a Renault/Ford/Chivo, etc en las categorías)

    Hoy no veo nada de eso….ni de adrenalina por entrar al sistema laboral (yo le dije una vez a un amigo…”y encima me van a pagar un sueldo!!!”)….ni ninguna pasión por la especialización que no sea estrictamente una cuestión de consumo masivo traccionada desde la mass media.

    Y ojo, esto no tiene nada que ver con la trillada discusión de la “cultura del trabajo” (con el estigma impuesto del pibe de clase baja que recibía un “Progresar” y lo quemaba en birra), sino por el contrario, de una generación que le llovió todo de arriba y adquirió una abstracción absoluta respecto a quien mueve los verdaderos engranajes, para que ellos, desde la más cómoda y contemplativa de las posiciones, se apresten al mero consumo, como máxima posibilidad y desarrollen una postura casi histérica y porqué no….del tipo “neo-conservadora”. (me moviliza más salvar a los gatitos huérfanos, que ver una movilización de gente que se queda sin laburo)

    Disculpen la reflexión.

  16. Burlington dice:

    Pibes de 18 años sin ninguna experiencia se poner a fabricar autos para Renault.. despues les pedimos calidad.

  17. nodoyuna dice:

    Parece ser la tónica del modelo de MACRI, empleos de bajísima calificación.

    • SIN GLOBITO dice:

      …….otro calificado de la campora

      • nodoyuna dice:

        Para esa tipo de respuesta, se nota que muy calificado no sos… acaso trabajas de troll…

        La realidad de los últimos 2 años es que se pierden trabajo calificados a cambio de trabajos de baja calificación, como la construcción en su mayoría.

        No le veo mucho futuro a la argentina si NO se generan puesto genuinos de mayor calificación.

        Para sacarte de dudas, trabajo en el sector privado.

        • UME dice:

          ‘Colocadores, plomeros, gasistas, electricistas, instaladores son de baja calificación ?

        • nodoyuna dice:

          @UME Sin desmerecer, necesitas preparación academica para estos tipos de trabajos, con unos buenos cursos basta. Esa es la capacitación que tuvieron que dar a la gente que recibia planes, aprender un oficio, nadie pretendia que sean doctores.

        • ferx100 dice:

          Se generan puestos de trabajo es una buena noticia y punto.
          Más buena es todavía que pase durante este gobierno que hace todo lo posible para que pase lo contrario. No son puestos altamente calificados, como tampoco lo eran en la industria del ensamble del gobierno anterior. La mala noticia es que se pierden puestos de trabajo en todos lados… y que esto no logra ni siquiera recuperar lo que se perdio en la industria del ensamble (que no halagaré nunca, pero que tampoco era para destruirla y dejar tanta gente sin trabajo)

  18. Bolsero dice:

    Varias de las matriceras y autopartistas de Cordoba tambien estan tomando gente por estos proyectos de santa isabel

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