Seat insiste: “Queremos fabricar y vender autos en México, Brasil y Argentina”

Desde hace dos años, la noticia es recurrente. Seat tiene intenciones de volver a la Argentina. La automotriz española abandonó nuestro mercado en dos ocasiones: en 2002 y 2011 (leer historia). Sin embargo, desde que asumió una nueva conducción en Seat, con el objetivo de expandirse a más mercados, el anuncio se repite con frecuencia.

“Seat estudia la viabilidad de vender y fabricar coches en Latinoamérica. El Grupo VW cuenta con plantas en México, Brasil o Argentina. Hay que estudiar la rentabilidad de dar el paso”, declaró el presidente mundial de la marca española, Luca Di Meo, al diario .

De los tres mercados mencionados, en la actualidad Seat tiene sólo presencia en México, donde comercializa sus productos importados de España.

Los ejecutivos de Seat ya habían mostrado intenciones similares en octubre de 2016, marzo de 2017, y noviembre de 2017.

En la Argentina, sin embargo, el regreso de Seat no figura como una prioridad. La terminal de Pacheco anunció el año pasado muchos planes para Volkswagen, Audi y Ducati (ver nota), pero no se mencionó a la marca española. Ni siquiera por medio de su nueva división de autos deportivos, llamada Cupra.

En VW Argentina son conscientes del daño que sufrió la imagen de Seat, después de sus dos abruptas retiradas de nuestro mercado. Los nuevos productos se ven atractivos, pero la automotriz española quedó rodeada por un halo de incertidumbre e imprevisibilidad. Es curioso: es el mismo argumento que utilizó Seat para irse de la Argentina: siempre se fue culpando a la inestabilidad de nuestra economía.

“Seat no ha contado con un plan serio de conquistar los mercados del centro y sur de América. Ahora disponemos de más recursos al estar en un momento en el que no apagamos fuegos cada día. Por eso estamos haciendo números para ver cuáles son las oportunidades a nivel comercial e industrial”, aseguró Di Meo.

Si el regreso de la mano de la filial local del Grupo VW parece lejano, en Seat ya analizan un camino alternativo: conseguir un importador local, que en una primera etapa realice el difícil trabajo de recomponer la imagen dañada de la marca en la Argentina. Se buscan voluntarios.

C.C.

104 Comentarios

  1. ANIMAL dice:

    Y preguntale a papá volkswagen si te deja 😛

    • ANIMAL dice:

      mi hermano tenía un ibiza gti y se iba a uruguay a buscar los repuestos, hacía turismo autoparte oriental, como nos abandonaste seat nos dejaste mas solos que monja en discoteca

      • Alto Gato dice:

        Uh see lo que andaba ese auto!

        • Emanuel dice:

          Ibiza TDI de 130 caballos o el León 2.0 TSI/TFSI, andaban muy bien.

        • TGS dice:

          Los Ibiza mk3 FR TDi de 130cv caminan fuerte y con repro se ponen muy interesantes.

        • controsterzo dice:

          Del Ibiza MK3 había un TDI 1.9 en versión Cupra también. Declaraba 160 CV, pero en un test de la revista Autopista de España ese motor dio 189 CV (!!!)…

          Hace poco más de una década supe tener un Ibiza Cupra 1997 2.0 16v 150 CV. Auto tremendamente divertido en caminos revirados, o simplemente en cualquier semáforo… El siempre apreciado 2 litros “ABF” se enroscaba con buena garra por encima de las 4.500 rpm, con ese sonido bien lleno y metálico que los aspirados biálberos de otrora saben regalar.

          Según las revistas de la época, ese motor en banco de pruebas daba unos 156-158 CV reales, lo que sumado a un peso de apenas 980 kg daba como resultado un auto sumamente ágil y temperamental. Con un chasis super rígido, andaba a la par del mito de la época, que era el Williams. Aceleraba el 0/100 en menos de 8 segundos y de arriba rondaba los 218-220 a las 6.400 rpm (¡!).

          Lo cual demuestra que para divertirse no hacen falta 250 o 300 CV, como muchos quieren hacernos creer.

    • DANILO dice:

      Es fácil, vendé autos que no tenga VW, los muy buenos Diesels que tienen y muchos otros, cóbrenlos mucho más baratos y rompan la rosca, sin hacer cartel como el resto y cuando se rompa una luneta, tengan repuestos, en 3 ó 4 años la imagen se recompone.

      Pero se tienen que pelear con Papá que sigue robando con los Goles Brasileros a 20 mil dólares…..y Amarokas Argentas a 60 mil verdes…….

  2. Lea_RLA dice:

    Volver para irse otra vez?
    Me gustaban los Seat… mucho mas estilizados que los VW a mi parecer.
    Pero que mala imagen que dejo. No compraria por eso

    • carlosv dice:

      Porque me abandonaaaaaaste, no se porque…. diria el tema musical!!
      Tendran que pasar muchos años para que puedan borrar el desastre de imagen que dejaron y que los argentinos se vuelquen masivamente a comprar sus productos. Colgaron a mucha gente

  3. Sottozero dice:

    Después de la nota de Dacianault… ¡¡¡Volvé SEAT!!! Te perdonamos..

  4. Gor2 dice:

    como confiar en una marca que apenas ve que la cosa no viene bien, se toma el palo?
    ni se gasten

  5. andresmtdi dice:

    Comparto en que como imagen de marca, la misma no ha sido buena…

    Pero no creo que haya usuarios que hayan quedado sin atender sus Seat, siendo que comparten mucho con los VW.

    Al día de hoy, los Seat Leon del 2010 me siguen encantando a pesar del paso del tiempo.

  6. Gor2 dice:

    que importador va querer vender un vw disfrazado de gallego? esto y pegarse un tiro en los 00 es lo mismo

  7. Bruno_brasil dice:

    Si no fabrica o importa es porque no tiene ganas de vender , puede compartir las reventas y fabricas con VW como era en los 90/2000.
    Espero el retorno de seat a Brasil y no una simple broma, cansa el verso de “tiene planes , esta en estudo…”

  8. Emanuel dice:

    Muchos están dolidos con la marca pero la vez, muchos posibles compradores de Seat en un futuro (si vuelve al país) ni sabrían de lo que sucedió en el pasado, el publico se renueva.

    Respecto a la marca, me encantaría verla acá. En ciertos productos, tienen una linea mas agradable que sus primos competidores vw. Un Ibiza me cierra mas que un Polo, idem un León mas que un Golf. Y como vehículos en si, no les envidian nada en cuanto a la base (misma plataforma, motores, cajas automáticas, performance, etc).

  9. nodoyuna dice:

    No le encuentro ningún sentido a esta marca, prefiero todo la vida que VAG traiga Skodas y los venda a precio mas baratos que los VW

    Y lo que van hacer, traer Skodas , abaratarlos y venderlo con logo VW.

  10. Andres eMe dice:

    ¿Y donde posicionarían la marca? low cost de Volkswagen, paralela a VW o un Premium por encima de VW?
    En el 2000 se posicionó por encima de VW por el hecho de que sus productos hechos en España superaban la calidad mercosur.
    Hoy a mi humilde saber lo unico seductor de Seat es el Arona dada la ausencia de un SUV B de VW, el resto no se sí tendría volumen de ventas interesante.

    • xx dice:

      Yo lo posicionaría como “la marca con diseño del grupo VW”.

      • ezeq26 dice:

        +1 , salvo el Altea, que me pareció siempre un engendro espantoso, el resto, muy lindos!

        • leanzaca93 dice:

          El Altea y el Toledo Mk3 .
          No sé que quisieron hacer con ese Toledo paso de ser un hermoso sedan a un engendro monovolumen

        • TGS dice:

          Altea Freetrack 4 💕
          El Toledo mk3 si que les quedo MUY fiero, viniendo del mk2 que estaba muy bueno (versión V5 color verde ingles, una cuenta pendiente)

        • leanzaca93 dice:

          Ese color que bien le quedaba al V5! otra cosa que me encantaba eran las llantas.
          el toledo mk4 tampoco me gusta mucho…
          y esa moda absurda que no llevo a nada en europa de llevar un lindo sedan a ser un adefecio como los toledo mk3, el vel satis de renault y el signum de opel

        • TGS dice:

          El Toledo mk4 es un Skoda Rapid con las insignias de SEAT. Ahí no pudieron hacer mucho los catalanes, le toco seguir al checo sin chistar 😔
          El Signum es un adefesio (especialmente el pre restyling) y del Vel Satis no digo nada porque me gusta 😋 (idem Avantime)

        • jebus_crazy dice:

          EL Toledo es el auto mas comodo que estuve….ojala pueda algun dia volver a tener un “fastback” como ese…. la ventaja de tener baul mas el de abrirse completo como el hacht…..
          lo unico que odie de ese auto el motor… hoy me tiene rezando de nuevo…

        • andresmtdi dice:

          Tal cual, el Altea y el Toledo del 2007 / 2008, eran feos con muchas ganas

  11. xx dice:

    “En VW Argentina son conscientes del daño que sufrió la imagen de Seat, después de sus dos abruptas retiradas de nuestro mercado”

    Es increible que la mala gestión de ESPASA en los 90s haya destruido un potencial e interesante mercado como el Argentino.
    La verdad es que debería ser un caso de estudio en las escuelas de negocios.

  12. Mike_x dice:

    Y la tercera es la vencida, el estigma de haber huido dos veces no se lo sacan.
    Mucho mejor es olvidarse de volver y traer la marca Skoda, no pueden hacer lo mismo que Renault con Dacia, porque todos los modelos y marcas del grupo son idénticos entre si se llame Seat, Porsche, Skoda, VW..

  13. leanzaca93 dice:

    Qué vuelva! Tiene muy lindos productos.
    Yo todavía le tengo muchas ganas a algún Ibiza FR. TDI, caja de sexta y 130 cv. Una combinación buenísima para un auto que cuesta lo mismo que otros segmentos b contemporáneos con menores prestaciones y calidad

  14. jolivero dice:

    Siempre me enamoraron los SEAT, cuando tuve la posibilidad de comprar uno lo descarté por los problemas de permanencia de la marca, conozco gente que tuvieron una SEAT Inca y terminaron haciendo un engendro con repuestos de Caddy, aunque no lo crean, no eran iguales.

  15. Lucianoc14 dice:

    Bueno, metanle, dejen de dar vueltas. Me gusta más que VW estéticamente. Ibiza por acá 🖐️

  16. Ecoboost dice:

    Y bueno…. yo también quisiera comprar un Range Rover Sport, pero no me da el cuero…. Seat, si no te da el cuero quedate dónde estas, los argentinos ya conocemos que marcas se quedan en el país y cuáles se van corriendo con la primera crisis.

  17. yatelito dice:

    Horrible marca, para eso traigan Skoda

  18. yatelito dice:

    Después nos quejamos de reno eeeee digo Dacia

  19. smagra dice:

    Lindos los SEAT. Pero como empresa mas traicioneros que un gato…

  20. guillemt dice:

    Creo que ya sea si fabrican acá, importa VW Argentina, o consiguen otro importador, les va a ir bastante bien. En general los que tuvieron un Seat se quedaron con una buena impresión en cuanto a la calidad del vehículo, y eso se comentó y quedó dando vueltas en la mente de la gente. A la mayoría de los potenciales compradores no les interesa si Seat ya estuvo y se fue. Todos saben que muchas marcas están llegando por primera vez y otras están volviendo.

  21. Seba73 dice:

    Me encantan los Seat, al día de hoy cuando veo un Leon de los ultimos (no necesariamente los FR) me quedo mirandolos…son hermosos…el único problema que tenían era el austero interior..si bien los de VAG no dicen mucho, son bastante mas lindos…
    En facha, a igualdad de potencia prefiero toda la vida un FR que un Golf GTI.

    • Hugo22 dice:

      Comparto, la última vez que estuvieron en el País, en esa éporca creo que fue por el 2004/05, casi me compro un Ibiza, justo un amigo me dijo averiguá porque me parece que se toman el palo, y dicho y echo, creo que compré el Corsa II,…pero eran hermosos, el Seat León una belleza y un fierro en ese entonces.

  22. leoelkolo dice:

    Entre en la pagina de Seat España y configure un león cupra con algunos extras y me dio la friolera de 42.300 euros,puesto aca no bajaría de 90.000. Un Ibiza 1.5 arranca en 16.000 sin extras,a lo que llegaría en unos 32-35 miles de EUROS,realmente vale la pena tanto para comprador como para Seat?

  23. Santiago205 dice:

    Pienso en SEAT y me acuerdo de los Toledo destruídos que tenía la policía de la provincia de Buenos Aires. No quiero uno ni gratis. Deben ser un clavo para venderlos después.

  24. Tuerca Floja dice:

    Buscan representante. Llamado para Antelo …

    No compro Seat ni mamado.

  25. ALF dice:

    Es divertido que algunos la consideren premium… Es como el que no viaja en económica sino en economy y mira por encima del hombro con desprecio.
    Particularmente no me gusta un solo modelo de SEAT y más aún cuando son solo VW remosados.
    Sería interesante si el grupo vw trajese Skoda, pero si la traen van a querer vender a precio VW con calidad inferior a la de Skoda…

  26. leoelkolo dice:

    Sabia que no iba a faltar en ML quien venda un Seat con los service al dia echo en concesionario oficial jaja. Es un león tsi negro 2010 con 100k,como que si el que busca un león tsi no sabe que no hay concesionaria seat…

  27. bicmat dice:

    Los chinos te meten una marca nueva por mes. No creo que sea tan arriesgado venir a la Argentina. Aparte que ganan muyyy bien.

  28. Mashayeloso dice:

    En europa lo tienen bien distinguidos a los segmentos: skoda low cost, seat generalista juvenil deportivo, vw semi premium generalista, audi premium.

    Acá las marcas VW-AUDI, abarcan todo el espectro, como el bactrin, y entonces si introducen a SEAT o SKODA quedan desfasadas, o terminan por no ser lo que originariamente quieren ser. Porque estoy seguro de que si importan SKODA lo van a querer hacer competir con Honda,Toyota y no contra Renault*Dacia

  29. Maxi200 dice:

    COMENTARIO BORRADO
    Motivo: malas palabras
    Último aviso para Maxi200

  30. Patricio170 dice:

    De entrada traerán el ibiza y el aroma, ojalá lo traiga con el 1.0 y si. Seria bueno que se encargará un importador así no hay recelos con vag, y sinceramente quisiera ver si traen el ibiza a cuanto estará del trucho del polo que tiene calidad apenas mejor al gol.

  31. odysseus dice:

    Yo tengo un leon 2011, la verdad es q si vuelven me volvería a comprar otro seat, ni un problema y las veces q necesite repuestos conseguí todo!!

  32. Georgie dice:

    Más humo que en una reunión entre Frielsa, Caruso Lombardi y el coco basile…

  33. LUK dice:

    Los que piensan que son coches como los anteriores que se quiten esa idea de la mente, los nuevos SEAT son autos impecables en seguridad, calidad y confiabilidad, si regresan a la Argentina lo màs seguro que se instalen formalmente con agencias y servicio al cliente.

    Hace ya varios años que seat quiere fabricar en Mèxico para exportaciòn a Sudamerica, La ARONA, LEÒN, ATECA, IBIZA son autos muy lindos, ojalà se concrete y los fabriquen en la planta de vw mèxico.

    El ùnico que le puede hacer sombra al Golf es el Leon.

  34. fede79 dice:

    Van a traer las cascaras y le van a poner el 1.6 de 101 cv.

  35. Koopa dice:

    No, gracias. Ya tuvieron su oportunidad más de una vez y ni bien se las vieron difíciles se las tomaron. ¿Otra vez más lo mismo?

  36. Gor2 dice:

    Seat es como rexona, la que nunca…. ahhh no! Pará….

  37. MarioYamaha dice:

    Lo que no aclaró Luca DiMeo es que piensan fabricar y vender, pero solamente por un par de años…….

  38. santimas dice:

    Me encanta Seat, tuve un Leon hace unos años. Pero solo me volvería a comprar uno si se ponen a fabricar en el país, es la única garantía de que planean su negocio a largo plazo. Si se ponen a importar no les compro ni un llavero.

  39. Jofedex dice:

    Soy un feliz dueño de un Leon 1.8 tsi con caja dsg de 7ma. Si volvieran al pais lo volveria a elegir. Ademas creo que con el ibiza harian mucho ruido en un publico joven promedio de 27 o 28 años…

  40. Delphinum dice:

    De los 9 autos que tuve desde que empece a manejar, 5 fueron Seat (2 Leon, 2 Ibiza y ahora 1 Cordoba). Mi opinion es sencillamente que son geniales, tienen una relacion precio/producto tremenda y (en mi caso) una muy buena reventa. Ojala que vuelvan

  41. Pablo Fernández dice:

    Creo que por 2010 miraba los ibiza y leon.. y me encantaban. Y me compraría uno, que me importa si se fueron o se quedaron.
    Lo que si.. ¿cómo harían?, para mi un ibiza estaría a la par de un “gol europeo”, con lo cual acá estaría bastante arriba que el gol trend o ponele el polo.. y ahí si se van de precio no tiene sentido y si lo pusieran a mismo nivel se mostraría como nos roban con los “productos globales” pero que venden de este lado del mundo perdiendo muchas cosas en el camino.

  42. ferx100 dice:

    La marca se quemo, pero los autos estan buenos y si vuelven les va a ir bien. Despues de todo es mucho mas que otras marcas que sin haberse ido estan mucho mas quemadas y sus autos dejan mucho que desear, ni hablar del servicio al cliente.

  43. Pablo Fernández dice:

    Justo iba a escribir algo similar al comentario anterior.. hablan de que la marca se quemó porque se fue, y luego van a comprar un psa que le saca los refuerzos de protección lateral al 208, un renault que te dice que tiene distintas plataformas depende si venden el auto en europa o en “mercado emergentes”, un chevrolet que vende las batatas, un fiat que según leí en comentarios dijeron que el cronos se puede exportar tranquilamente, previo cambio de motores..
    O sea que si es por “quemar” la marca, creo que hay varias que están peor que seat y venden sin problemas.

  44. Matias_N dice:

    SEAT seria como para el que le sobra la plata para un VW pero no le da para un Audi, en España y sus paises limitrofes te la creo que se venda bien x su historia, pero aca sabiendo que apenas se las vean dificil se van, paso gracias

  45. stavanger dice:

    Llámenlo a Manuel Antelo.
    Después le vende la representación a Seat Argentina ( o VW) y agrega otro negocio a la colección.
    Saludos.

  46. Maxi200 dice:

    CC Hay que decirlo con todas las letras, no se puede sere tibio.

  47. DannyBarry63 dice:

    tuve 4 Seat.. Son irrompibles. El que tuvo Seat si la marca está dificilmente cambie a otra marca. Ojalá vuelva. Y de seguir Volkswagen perjudicando a la marca ojalá busquen un importador directo que los traiga.

  48. DannyBarry63 dice:

    para los que dicen que se fueron…fue así por el gobierno de ladrones que tuvimos que cerraron todas las importaciones y no ingresaban ni remedios para los enfermos. Asi le pasó a varias marcas y modelos que dejaron de entrar. Ahora ese problema al menos de importación no existe.

  49. diegu dice:

    El tema es como lo quieren posicionar en precio, si es por encima de VW tendrían que armar sus propio postventa porque ya en su momento atender un seat en VW se les complicaba a los muchachos. No creo que lo puedan vender a igual precio o menor valor, al menos seat en argentina se lo considera en calidad superior a VW.
    La mala imagen que tiene seat en argentina no es por el producto en si, es por la poca respuesta del postventa y porque ante el primer problema se rajaron y dejaron a mucha gente colgada con repuestos.

  50. Asolarin dice:

    Y sí… tienen una imagen pésima, no por calidad, sino por postventa y presencia en el país. Camino duro para un importador… e incluso para quien se anime a un concesionario.
    ¿Planes de producir qué cosa tienen? La Seat Inca ya salió de la línea de producción hace rato… 😉

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