Fiat X6S: el sedán del Argo fue visto en Rosario

Con el Argo ya presentado en Brasil (leer crítica), exhibido en el Salón de Buenos Aires (ver stand) y confirmado para esta primavera en nuestro mercado (ver nota), los pilotos de pruebas de Fiat se concentraron en el próximo lanzamiento regional de la marca: Proyecto X6S, el sedán del Argo.

Todavía utilizando las carrocerías de los Grand Siena como “mulas”, estos dos X6S fueron fotografiados en el Parque Scalabrini Ortiz, en Rosario, por Francisco P, paparazzo de Autoblog.

Una de las unidades se encontraba frente a un Fiat Siena, los dos con los capots levantados, en una posición similar a cuando un vehículo alimenta a otro con su batería. Francisco P reportó que también vio algunas computadoras de análisis de datos.

El X6S utilizará la nueva Plataforma MP1 de FCA, que ya utiliza el Argo. El sedán tendrá la misma distancia entre ejes del hatchback y compartirá numerosos componentes, tanto mecánicos como de equipamiento y diseño.

Así como el Argo llegó para reemplazar al Punto, el X6S ocupará el lugar de los Grand Siena y Linea.

Mientras el Argo se fabrica en Brasil, el X6S se producirá en la planta cordobesa de Ferreyra. El establecimiento recibió una inversión de 500 millones de dólares para adaptar su línea de montaje ante la llegada del nuevo producto.

***

Capots levantados y cables uniendo a la mula del Proyecto X6S y el Siena.

El sedán del Argo se fabricará en Córdoba, con una inversión de 500 millones de dólares.

Se presentará a fin de año.

115 Comentarios

  1. mercoauto dice:

    Celebran los remiseros!!!

  2. Jedi Master dice:

    Del X6S Espero dos cosas:

    1) Que siga con los diseños acertados de los últimos sedanes de Fiat (Linea, Grand Siena), que a mi subjetivo punto de vista fueron agradables

    2) Que no cometan el error de posicionamiento, cómo acurrió con el Linea, y que en éste caso involucraría a las versiones más equipadas.

    Por lo demás le deseo éxito, al ser un producto local y cuya producción le va a dar laburo a Argentinos.

    Sls
    JM

  3. Seba73 dice:

    Insisto con que no encuentro la necesidad de camuflar una mula….no se van a ver diferencias, para que hacen tanto show? Salvo los que leen noticias del mundo automotor y se interesan entienden lo que significa un camuflado. El resto (el grueso de la gente que se cruza estos autos) o no les da importancia o se quedan recalculando de que es lo que paso recién..
    En fin, ya es hora que empiecen a circular con la carrocería correspondiente….ya me empieza a hacer dudar Fiat con esto, no vaya a ser cosa que usen la nueva plataforma y le hagan un restyling al fiero grand siena.

  4. Asolarin dice:

    Van a fabricar clavelines que no se van a vender, tal como pasó con el Línea. Ojalá puedan exportarlos, y eso se bueno para la industria.

  5. colovd dice:

    Esperemos que quede lindo el “LArgo”

  6. jbl dice:

    Por lo que se lee en los medios brasileros el X6S no es el sedán del Argo. Ambos no tienen relación. Ni siquiera el X6S por lo que se lee en los medios brasileros utilizará la plataforma MP1 sino una plataforma que si bien tiene como base esa es otra diferente solo para Argentina.

  7. ANIMAL dice:

    Por fin nació el Duna del nuevo milenio, que tiene el baúl enorme y el motor 1.3 simil Duna “S” que movía las civilizaciones de los 90s
    La fuerza está contigo X6S!!

    • Werther dice:

      Con el duna, de pendejo, levanté minitas!!! Que glorias y que época para un pibe recién cumplido los 18….

    • W140 dice:

      Que auto detestable, lo nombraron el Fiat mas feo.. después vino el multipla y el duna paso a ser bellisimo comparado con esa cosa.
      Prefiero un Regatta 85 primera serie.

      • Negro1983 dice:

        auto detestable? en la epoca del renault 9, senda, escort??? se ve que tan mal no le fue porque se cansaron de venderlo.

      • Seba73 dice:

        No fue un auto detestable. Era simple, práctico, no era el mas cómodo pero cumplía su objetivo. A mi particularmente me parecía un auto lindo. Cuadrado y sin demasiada ingenieria en su diseño pero antes que un 9, 11, 12, 18, 19, Senda, Gacel, Escort, Sierra…..
        Dejame con el dunita nomás. Si es 1.7d mejor aún.

        • jebus_crazy dice:

          el mas agraciado era el senda y el R11….. a mi dejame con el 1.6D (lo tuve un par de años….pobre auto lo que paso…. pero un caballito de batalla)

        • kb1977 dice:

          Tuve un diesel 1.7 de 0 km y solo gaste en cubiertas, aceite y gasoil obvio en los 250mil km que lo tuve, un fierro

        • Hugo22 dice:

          Tuve 2 súper Europa uno usado y uno 0 km.eran una pimienta, le tocabas el acelerador y te tiraban para atrás, claro to tenían el andar sueve logicamente era cortito y saltarín, despúes tube dos R-.12, un R9 0km. tambíen eran autos duros, pero los motores todos sencillos y nobles.

      • TGS dice:

        La versión mas “lograda” fue la SCV con los faros delanteros grandes y los paragolpes con la doble vira cromada (de la misma generación estaba el SCX pero fue una edición limitada). Eso si, siempre me gusto mas el tablero de los linea nueva sin los satelitales… La combinación ideal seria un SCX – color gris – con el interior de los linea nueva 💘😃

        • BonVivant dice:

          Ese SCX al q te referís era un caño (para la época y hablando de generalistas). Recuerdo una combinación de plateado con gris topo y las llantas ciegas en gris topo también). Muy lindo autito de esa época.

        • Seba73 dice:

          Seeee, el tablero de los primeros era feo, el del SCR de la ultima línea era excelente.
          Para mi el ideal era el SCR y si puede ser 2 puertas como el Fiat Premio Coupe mejor jeje…

        • let1969 dice:

          en lo personal me gustaba mas la segunda línea, con los faros un poco mas afilados (dentro de lo que cabe) y con la moldura lateral que achicaba un poco, visualmente, la altura del auto, y si era la week end, me parece que quedaba mejor lograda todavía

  8. W140 dice:

    Odio los segmento B sedanes.. y en fiat desde el Uno/duna, Palio/siena, Bravo/marea, tipo/tempra, punto/linea, etc el hatch siempre fue mas lindo.
    Con el nuevo Tipo sucede lo mismo, para mi tendrían que traer el Hatch en vez del sedan, ademas entrar en el segmento C 5p es mas fácil que en el de sedanes y como antecedente el bravo tuvo mejor aceptación que el linea.

    • slcarra dice:

      El Bravo era segmento C y un auto excelente superior a la competencia de su momento. El linea también era un auto excelente pero lo ponian a competir con el focus, corolla, etc. cuando era un segmento B, si lo hubieran puesto a precio de segmento B otra hubiera sido la historia.
      En todos los segmentos creo que se vende más el hatch y generalmente es más lindo, pero a veces uno compra pensando en el baul y sacrificando en parte la estética.

      • scoobyponja dice:

        A mi parecer el cruze sedan es ma lindo que el hatch , pero tenes razon que lo hatch son los preferidos del publico argentino

        • Vorsprung dice:

          Me parece lo mismo pero aunque te puede parecer una boludez, es inconcebible que no tenga techo eléctrico como el hatch.

      • W140 dice:

        El Bravo en sus dos generaciones fue un buen auto, no coincido que haya sido lo mejor del segmento, pero era bueno.
        El linea si bien tenía plataforma de B estirada era un C.. con ese criterio el 159 era un E porque tenía una plataforma GM achicada o los 604/Alfa 6 no fueron segmentos F porque compartían plataforma con un E.
        Con respecto al Tipo Hatch, que me parece mucho mejor concebido y agradable que el Triste sedan, Tiene Un generoso baul de 400lts..

        • Juanmm dice:

          Yo tuve un bravo 2012 1.4t. Y era muy bueno. Pero no el mejor del segmento. El 308 sport era el mejor de la epoca.

        • W140 dice:

          mmm para mi era mejor auto que un 308 nacional, diferente si hablamos de un 308 GTI.

  9. Negro1983 dice:

    Esperemos que el diseño acompañe, siempre el sedán es mas dificil. Y esperemos que la seguridad sea mejor que el Argo. Por ahroa no hay mucho que decir, falta.

  10. noseasfanatico dice:

    en el parque ese siempre estan haciendo pruebas, es mas son brasileros. Dan la vuelta y paran a enchufar la notebook.

  11. nodoyuna dice:

    Algunos aseguran que lo vieron a Macri tras doble vallado…. aunque hoy la gente del PRO parece que se los trago la tierra.

    Seguramente ya estén pensando en un bono a 1000 años… dado que con el bono a 100 años, nunca un gobierno empeño el futuro de tantas generaciones.

  12. Pablo76 dice:

    A Ratazzi no le creo nada. Seguro que usa la plataforma del actual sienaaaa

  13. Damito01 dice:

    Me parece, o la cola de la mula es la misma del Grand Siena!

  14. Javier dice:

    Todavía utilizando las carrocerías de los Grand Siena como “mulas”, estos dos X6S fueron fotografiados en el Parque Scalabrini Ortiz, en Rosario, por Francisco P, paparazzo de Autoblog.

    si fueran mulas no las escondia de la forma esa!

    son el posta y como la mayoria dice es el mismo auto

  15. almagro dice:

    Mientras esperamos que aparezcan el nuevo sedán de Fiat, nada mejor que leer los comentarios que provoca un auto que, todavía, no hay ni una sola imagen. Muchachos, al lado de varios, Caruso es un poroto vendiendo humo, ja. Saludos.

  16. Seba73 dice:

    Preguntonta, si este vehículo se lanza despues del 1ro de enero, debería contar con ESP de serie?? O se puede considerar como versión sedan del Argo y contempla las mismas homologaciones??

  17. Tato1979 dice:

    Le tengo fe. El Argo me soprendio para bien en calidad y equipamiento. De facha sufre lo mismo q todos los productos regionales, ruedas chicas y altura de SUV. Espero q este corrija los pocos errores actuales.

    • overtech dice:

      para safar el argo tiene que ser el mas caro, los baratos parece rueditas de juguete. a mi no me sorprendió lamentablemente, me pareció medio fulero, escapando totalmente al estilo italiano. algo que si me pareció malo y nadie nombro es que la versión mas cara no tiene frenos a discos atrás. pensé que por ser mas “pistero” debería tener, pero desilusiona con una simple campana

      • martinleandro dice:

        coincido…no lo podía creer.

        Aunque ahora ni el Fit trae disco atrás, creo que el Fiesta Kd tampoco…

        • overtech dice:

          lo peor el tipo con tambor, sea que estoy malacostumbrado? pero mi 500 y el bravo tienen disco atrás. me parece fundamental. igual no se dicen que el argo tiene muy buena calidad, a mi me parece un mercosur promedio mejor presentado de ultima. es todo plástico duro de una calidad cuestionable. y eso que el 500 no esta armado como un importado, los paneles de puerta son de cuarta.

        • plenqiito dice:

          creo que de ese segmento el unico que trae es el sandero RS.

        • jbl dice:

          El que tenga frenos a tambor atrás no es indicativo de nada de hecho la Hilux los trae y no veo a nadie quejarse.

  18. Locktar dice:

    Por como se ve en la primer foto pensé que habían chocado de frente.

  19. ChoFer0004 dice:

    Y qué pasó con las versiones “Rurales o Familiares”???… en éste bendito país no hay variedad de nada! En Italia hay como 100 variantes de vehículos SW (rurales)…. acá, creo que quedan sólo dos. Encima, todo nos cuesta 4 veces lo que a ellos (relación ingreso/costo)
    Cómo nos garcan!!!

  20. ChoFer0004 dice:

    Hace un par de años me compré un Grand Siena 1.6, el cual me encanta, para tener un auto de diseño actualizado que se vea actual por algunos años. Ahora me entero de que después de 5 años de haberse lanzado, no se va a fabricar más. No entiendo!, cual es el fin de desarrollar un auto para que su diseño dure 5 años ???

    • Hugo22 dice:

      Y ese duró mucho, fijate que hay autos que salieron el año pasado, y ya éste año ya la hacen un pequeño restyling, interior, exterior o de equipamiento, ó lo sacan con caja automática, que vos decís porque no lo sacaron antes, que a mi me interesaba!!me pasó a mí.

  21. plenqiito dice:

    al igual que el argo, va a ser importantisimo ver donde lo posicionan en precios, yo creo que no va a pasar lo mismo que con el linea xq para eso va a estar el Tipo. En el caso del argo, me parecio mucho mas armonico en persona que en fotos.

  22. Katoel22 dice:

    Soy yo o el auto de lanprimer foto esta chocado decreompa??

  23. SergioQ4 dice:

    Para qué se gastan? El Tipo visto en el salón no tiene nada que hacer al lado del Línea. No tiene discos atrás, plásticos malísimos, ni manija de techo con retorno suavecito, tapicería de trapo, bisagras intrusivas en baul, bandeja luneta de plástico, sin tela (todas cosas inferiores al Linea). Y eso que le había puesto todas las fichas… Así que este Argo que se va a posicionar por debajo va a ser peor? Otra marca que no es lo que era, y paradójicamente es cuando mas gente la quiere…

  24. ilsalieri dice:

    Puede sonar pretencioso… pero hay que ir a Europa y ver los Fiat, bmw, Ford, audi, etc. “Originales” , alquilarse el que se pueda y entonces, dejar de hablar un rato al cuete sin conocer… x otro lado, supongo que acá todos se mueven en Aston Martin o Jaguar … ninguno piensa que trata despectivamente y ahí otro se compró ese auto con mucho esfuerzo?

  25. Chris dice:

    Después de visitar el 8° Salón del automotor 2 veces…no solo el Argo fue la estrella , el mas visitado del salón sino que además personalmente es muuucho mas lindo que en las fotos..buen espacio interno, muy buenas terminaciones…muy buen interior, supera largamente a los nissan del seg b…a los onix al fiesta que atrás no entra nadie!!;..los renault uff (lo mas berreta que vi en el salón sacando solo una empresa china)..a los c3 y 208 argenta..al toyota etios plasticos debajo del volante lamentables..con apertura del capot de los 80..los trend..(siempre iguales)..me animo a decir que el x6s..será probablemente un éxito..y un gran sedán..si no se sarpan con los precios, acá está el tema de fiat… creo que al argo 1.3 lo tienen que poner a precio onix march fiesta s…entonces será un éxito..

  26. Seba Delgado dice:

    Gracias Ilsalieri! El único comentario sensato, lógico y coherente. Me causa risa como hablan de buena o mala calidad sin siquiera haber visto el auto ni en figuritas. Por favor! Quiero creer que en la casa tienen un Aston Martin como mínimo.

    • SergioQ4 dice:

      Defendí a Fiat toda la vida, tuvimos desde 125 x7, 128, Duna x4, Uno de los 90 x2, Duna SDR, Stilo JTD, Palio TD x2, Linea, Tempra x3. Defiendo al Linea, mucho mejor terminado que los Bora 2007/… (por mencionar alguno de los “bienvalorados”). No tengo un Aston Martin, me bastó ver el Argo y el nuevo Tipo, para agarrarme la cabeza, y si “esto” es el sedán del Argo, va a ser mas de lo mismo…

      Lamento mucho haber conocido los autos de los 90/00; si nunca hubiera conocido un Tempra, un 405 o un Xantia, todos los autos actuales me parecerían “naves”.

      • overtech dice:

        yo no se los demás, pero en mi caso critique al tipo por que es el remplazante del bravo, yo tengo un new bravo y lamentablemente el tipo tiene peor diseño, peor motor, peores butacas, lo único levemente mejor la calidad del la consola, pero es fea. nunca podría cambiar mi bravo 1.4 turbo por un etorq que uso en un palio. el argo me subi y no vi nada sobresaliente, tal vez sea algo mejor que un 208, pero en mi caso lo comparo con mis autos, para remplazar mi palio familiar, si sacar un familiar, seria ideal . para remplazar al punto imposible. el diseño no llega ni a la mitad. un tipo para remplazar un bravo imposible nunca bajaría de calidad ni motor por un auto asi. lo único que si cambiaria seria mi 500 por un 500x, ese me dejo sorprendido. excelente en todo sentido. hablo desde un usuario 100% fiat.

  27. scale46 dice:

    Viendo los comentarios pareciere que a la mayoria le gusta gastar mucha guita en los services, estar atado por miedo a que se rompa y tener garantia, pagar repuestos caros y solo conseguibles en las agencias oficiales, tener que venderlos a los 60k o pocos años.
    Una cagada que el duna, siena, linea, g.siena, y ahora este sucesor vayan para remiseros que usan autos confiables y solo gastan en combustibles, seguro se matan por ser mal auto y no tener esp pero no por manejar mal, etc.
    El mundo del reves.
    Casualmente los opinologos nunca los tendrian ni comprarian, terrible ofensa seria. Deberian escuchar al menos a los que si los tienen o tuvieron para aprender un poco de la realidad.

  28. Hercap dice:

    Pregunta: Se sabe el nombre? o será Argo Sedán…? no creo Fiat suele bautizar distinto a sedanes de hachs… Saludos.

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