En el garage de Autoblog: Volkswagen Passat B8

Se llama Passat B8. Y no hay ningún error de ortografía. Así denomina Volkswagen a la octava generación de su sedán para el Segmento D (mediano). Tardó tres años en llegar a nuestro país, teniendo en cuenta que para el mercado europeo se presentó en 2014.

Se ofrece en dos versiones: Highline (59.900 dólares, ver equipamiento) y R-Line (65.000 dólares, ver equipamiento). Los dos tienen la misma mecánica: 2.0 turbo naftero, con 220 cv y caja automática DSG de seis marchas.

El lanzamiento oficial del Passat B8 en la Argentina fue hace dos semanas, con una fastuosa fiesta en el Palacio Sans Soucí (ver apuntes del evento). Lo curioso es que allí no se mencionó un detalle: apenas lanzado, este Passat tendrá pronto algunos cambios.

La cosa es así: en este momento se encuentra en el garage de Autoblog un Passat 2.0 TSi Highline. Como verás en las fotos, cuenta con un sistema multimedia Discover Pro App Connect, con pantalla táctil de ocho pulgadas.

La cuestión es que, esta semana, los concesionarios VW comenzaron a informar a sus clientes que el próximo embarque de unidades vendrá con un equipo multimedia más moderno: Infotainment Discover Pro, con pantalla táctil más grande (9,2 pulgadas) y comandos simplificados (ver fotos abajo).

No es grave. Lo importante es el desafío que el Passat B8 tiene por delante en el mercado argentino.

Su rival más directo, el Ford Mondeo 2017 (ver Focus Group), tiene un motor más potente y precios mucho más competitivos: entre 646.900 y 764.700 pesos.

En la presentación en el palacio afrancesado de la localidad de Victoria, el responsable de Marketing de Volkswagen Argentina, Martín Sorrondegui, le aseguró a la prensa que el Passat terminará el 2017 con más unidades patentadas que el Mondeo.

Con una disparidad de precios tan grande, ¿con qué argumentos lo lograrán?

Tenemos una semana para intentar averiguarlo.

C.C.

***

El VW Passat 2.0 TSi Highline cuesta 59.900 dólares. Pero ese interior pronto recibirá cambios.

Y así es el nuevo sistema multimedia que, según los concesionarios, vendrá en los próximos embarques.

La crítica completa se publicará la semana que viene.

***

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En el Twitter de

Se llama Active Info Display.
Así de movidito es el tablero digital del nuevo VW Passat 2017.

— Autoblog Argentina (@Autoblogcomar)

168 Comentarios

  1. ignase dice:

    300 lucas mas que el Mondeo de entrada . Estan locos.
    Jamas me compraria este auto. Creo que hay mil opciones mejores antes.

    • DANILO dice:

      El argumento de venta por el cual probablemente vendan más, son los Argentos enfermos fana de VW, que piensan que tienen un Audi y encima lo pagan más caro que un A4 (54 mil USS).

      Un argumento de segunda escala, es que al Mondeo le hacen un restyling ó cambio de motor cada 6 meses y siempre tenés un modelo viejo y la reventa te mata. Aunque parece que este vicio se está colando en todos (Citroen Elysee, este Passat, etc.)

      • diego_MDZ dice:

        Danilo sabes yo pense lo mismo como va a valer mas q un A4, aunque creo q es mas “full ” respecto a la venta hay muchas bonificaciones y creo q finalmente esas seran las unidades vendidas, me ofrecieron uno con 5 mil dolares de descuento, algo de 850/860 ahi serian 100 mill mas q el mondeo mas full, muchos seran para directivos de vw, no se si lograra patentar mas q el mondeo, tiene muy buena relacion precio/producto, lastima la politoca de cambios de ford es cierto

        • Eduardo Chiavassa dice:

          Pregunta, si te bonifican el precio en 5000 dolares no es porque están ganándole mucho ? El otro día Toyota bajo mucho los precios de ciertos importados, no se me parece sentido común, de última si la ganancia es la justa y necesitas vender, aumenta la financiación, no se entiende lo que quise decir o hice un rollo

      • Ecoboost dice:

        No comparto la última parte de tu comentario. No es correcto que al Mondeo le cambien el motor cada 6 meses…. como ni nombre lo indica, el Ecoboost viene con el Mondeo desde el 2011 o 12, más o menos. Y sigue siendo lo mejor del auto.

      • liberen_a_milagro_ya dice:

        DANILO igual como seras fana de VW que pasaste de un mercedes a un vento incluso hipotecando todo para llegar al VW. Este Passat es otro nivel el que tiene lo compra le pasa el trapo al mondeo o peugeot 508

    • Edu.TUC dice:

      Yo lo fui a ver.. y en calidad esta por encima de mi cc… La verdad que en calidad esta por delante de los demas… el diseño no me gustoo adelante es medio raroo.. aunque un poco distinto a lo cconocido por vw.. y atras es dificil de distinguirlo con el de la generacion anterior

    • Emaa dice:

      Yo diría que unos 150k ya que compite con el Titanium.

    • pela81 dice:

      Coincido con Danilo, el argento promedio fana de VW lo compra a ciegas, no le interesa ni se molesta en comparaciones. Además son muchos más los clientes de CC, Passat e incluso Vento q considerarían la compra de este vehículo. El mondeo no tiene chances ni q lo bajen más de precio.

    • Dos o cuatro ruedas dice:

      El Passat paga el 35% del arancel extra zona. Si le pones ese impuesto al Mondeo full, que no lo paga, quedaría en $1.032.345 (unos $84.000 más que el Passat). Con este razonamiento, el que está caro es el Mondeo.

  2. rulo dice:

    VI el video que subiste en Twitter. En ese tablero podes verte una serie de Netflix tranquilamente, jajaja. No, de verdad, me mareó un poco tanto movimiento.

  3. lucasvaldemarin dice:

    Me encanta pero ya fui por mondeo, y repetiría, no puedo decir que me guarde la diferencia, porque llegue al segmento gracias al ford sin aranceles. Saludos.

  4. Joaco FR dice:

    Humilde opinión , el Passat tiene varios problemas de competencia :

    Peugeot ofrece una opción diesel para el 508 . BMW con el 320i está por debajo en precio por un producto premium con un planteamiento mecanico mucho más refinado . Audi vende el A4 por 5 mil dólares menos y el mismo motor .
    Ni que hablar del Ford que viene con la misma tecnología y por 30 mil pesos menos .

    La suerte de este auto dependerá de los planes de leasing y el valor de residual que planteen para flotistas . Yo como particular no le veo interés alguno .

  5. Asolarin dice:

    Lo mata el precio, pero creo que será siempre superior al Mondeo, por variados aspectos. Y por supuesto, con menor pérdida de dinero al momento al revenderlo.
    Habrá que esperar la crítica.

  6. halcon_1962 dice:

    Con ese precio enserio piensan que sea el dueño del segmento D en nuestro país? Estan locos. Tiene mas chances el Jaguar que sale lo mismo y no se puede comparar.
    Lo vi en la concecionaria de san nicolas, se impone, pero no exageremos…sigue siendo mas de lo mismo..

  7. A.Valentin dice:

    Iba a poner cuando leí el artículo -pero veo inclusive que ya es extemporáneo- “Señoras y señores, a partir de ahora comienza el festival de : “Yo por esa guita me compro…”

  8. scoobyponja dice:

    Salado el generalista

  9. jolivero dice:

    No dejá, si tuviera esa plata me compro otra cosa, ni loco ese auto.

  10. Georgie dice:

    Lata de arenques ahumados XL con pantashita, creo que Mondeo y 508 están por delante de esta cosa…

  11. BonVivant dice:

    Me quede dormido mirando el interior

  12. Wooo... dice:

    Pinta que será auto para empresas que quieren perfil más bajo, y ahí pueden hacer la diferencia. Pero la lógica para un usuario normal no es comprar esto, el que lo compra le gusta tirar la plata.

  13. maspapista dice:

    Buenísimo probar un auto así… A veces me pregunto qué onda las terminales con estos autos que en una de esas terminan vendiendo 4 o 5. Al final va a haber más testers probándolo y escribiendo algún artículo o haciendo un informe fílmico que compradores.

  14. ROGER_DBKA dice:

    Cuanto biri biri tiene el tablero, ja jode!! Por otro lado, me parece que se les fue un poco la mano con el precio, pero siempre esta el que dice antes que un Audi, BM o MB compro este para pasar mas desapercibido!!

  15. JuanF dice:

    Mejor que le devuelva la cola al Quattroporte del año 2000, atrasan 20 años estos tipos…

  16. marcoab dice:

    Con ese precio debería traer el V8 4.2 FSi. VW a todo le pone el 2.0 ya cansa igual que el family feeling.

    • Emaa dice:

      Es que VW te ofrece como máximo mas o menos 300hp en sus autos (y de ahí para abajo), por eso el 2.0T o V6 aspirado (difícil este ultimo actualmente por el downsizing).

      • marcoab dice:

        Que lo lleven a 2.2 de ultima, mismo motor en golf/vento/Siroco/Pasat muy aburrido por mas que sea bueno.

        • Emaa dice:

          Si, es un grupo grande y el 2.0T es un factor común desde el 2003 mas o menos cuando el A3 saco el primer dos litros turbo inyección directa. Antes cambiaban un poco la oferta con los seis cilindros 3.2 y 3.6, pero prácticamente desaparecieron (fijate que este Passat en Europa tiene el 2.0T con 280hp).

  17. Diegomartinb dice:

    Me parece mucho más bonito y elegante que un Ford Mondeo, pero el bolsillo manda. Depende cuanto estes dispuesto a pagar extra, por un diseño mas refinado. Si bien estamos hablando de un VW, este modelo en particular no tiene nada que envidiarle a un Audi.

  18. Bacán dice:

    Qué feo el pilar A y el parabrisas, se ve el revestimiento interno y está desencajado. No sé qué quisieron hacer, no me gusta. El resto bien, muy lindo. Lo mata el precio, le sobra muucho

  19. BonVivant dice:

    A veces me pregunto pk autos identicos tienen distintas denominaciones estampadas en la tapa del baúl?. Luego me acuerdo q es VW y se me pasa.😀

  20. robertgti1 dice:

    Que mala desición la de modernizarse y sacarle la perilla de volumen por algo táctil. Horrible y lento

  21. W140 dice:

    En este segmento los autos generalistas dan pena, rescató solamente a Accord y Camry, productos nobles.

  22. GUILLE JAKIM dice:

    No gusta…. Me quedo con el VW CC, y que onda? se sigue comercializando???

  23. Sucio y desprolijo dice:

    Hay que ser lo mas objetivo posible.
    El auto seguramente es muy bueno, el problema ( no descubro nada) es el precio.
    Ahi es donde le hacen la diferencia porque por ej. El mondeo es tambien un muy buen auto al cual le faltaran algunas cosas que el passat tiene y este no y viceverza.
    En definitiva: auto para el que es fan de la marca y le sobra $ para comprarlo.

  24. Gbuc dice:

    Con el diseño la pegaron, sin olvidar que es VW. Se va a vender como loco, porque los premiun te lo venden pelado a precios comparables.

  25. Emaa dice:

    Alemán, uno de los mejores dos litros turbo y doble embrague.. Ese combo que destaca a este Passat.

    Precio, otro Mundo.. Delirio.

  26. JuanF dice:

    Las llantas están muy buenas.

  27. fedekun dice:

    A mi lo que me preocupa es que, si VW le pudo achicar 10.000 verdes a la touareg, y todo el mundo esta (aca) pensando que este Passat esta pasado de precio, Y si a mediano plazo las ventas vs mondeo NO lo acompañan (lo cual es probable que pase)… Que hace VW? le recorta el precio al Passat y deja en evidencia que estan haciendo popo mas alto de lo que deberian?

    Las generalistas no entienden que son generalistas, y estas estrategias de marketing terminan en donde por ej. termino el “camino a la alta gama” de Peugeot. Yo creo que este passat se va a pegar la cabeza contra la pared, y no es que sea un mal auto. En un par de meses, veremos como le fue en ventas.

  28. Etbonete dice:

    Sigo diciendo que en este foro hay gente que opina de los autos sin haberlo ni siquiera visto en una concecionaria. La semana pasada me baje de mi Vento 2.0 Tsi dsg 2014, y MANEJÉ un A4 con una 30 días de uso. Me desilusione de varias cosas. Apenas lo quiere abrir mi amigo me dijo, dale con el botoncito… Como en un palio seria, NO TRAE SENSOR DE PRESENCIA. Me subí y tuve que ajustar A MANO el asiento, no es eléctrico. Puse la marcha atrás y el espejo no se bajo, los mismos tampoco se rebaten. El asiento es de pana y por ende no trae calefacción. Después hermoso diseño. Pero porque no prueban un A4 de 900 lucas, después prueban este pasarte y DESPUÉS opinan. Basta de opinar mal de VW si ni siquiera se subieron muchos. El Mondeo me encanta, el precio me encanta… pero les doy ya la plata a 10 de ustedes para comprar un usado de 3 años… y 9 Se compra un Passat y no un Mondeo.

    • Emaa dice:

      A mi criterio no hay que confundir producto (auto) con equipamiento.

    • 993 turbo dice:

      Estas comparando una versión full con una base, es lógico que si se llama Highline va a venir con todo y por eso cuesta un poco mas que un A4 base, SIEMPRE fue asi, los premium traen mas versiones y las básicas estan a precios similares o inferiores a un generalista full.
      Dejando a un lado el equipamiento basico de esa versión, que te pareció el nuevo A4?

    • Diegomartinb dice:

      Cuando comence a leerte me dije, a la merda, este pibes sabe, pero despues hablaste de la perilla del asiento, el espejito, y el sensor de presencia…..

      • Marcelinux dice:

        Y del espejo derecho que no baja, y de los espejos que no se rebaten automáticamente… Tengo un A4 (no es mío, es de la flota corporativa de la empresa), que me entregaron hace 30 días, y es base, y el espejo derecho baja al conectar la reversa, y los espejos se rebaten automáticamente al cerrarlo. Sólo que no es por default, hay que entrar al menu y configurarlo. Al amigo le faltó leer el manual antes de opinar.

        • Etbonete dice:

          Este NO se rebaten los espejos. Porque no tenía ni la posición en la perilla, y si no se baja el espejo por configuración… no me puse a tocar, maneje después para delante. Jajaja. De todas maneras me sorprendió las faltas en el equipamiento con respecto al 2.0 tsi de VW. Y a eso iba, es fácil decir me compro un A4 en vez de tal auto, cuando no se lo ha probado.

    • fedekun dice:

      En lo que a mi respecta, el problema no es que el Passat sea malo y el Mondeo bueno, o viceversa. El problema es que el Passat esta PASADO con el precio.

      Pd: Si me das la plata, la meto en un fideicomiso o me compro un par de terrenos 😀

  29. alber dice:

    “…le apostó a la prensa que el Passat terminará el 2017 con más unidades patentadas que el Mondeo….”
    Entonces está claro que van a ampliar la gama Passat con más versiones… cuáles y cuando???

  30. yo dice:

    Realmente por ese precio deberian agregarle de paso Autopilot (como Tesla), sobre todo porque con ese interior que te quedas dormido al toque!

  31. Aprendiz91 dice:

    Hay mucha gente que busca un diseño así, sin ir más lejos en la oficina hace un tiempo escuché, en referencia al Polo, “lindo autito, muy sobrio”…en fin.

    PD: qué raro, no leí la palabra “referente” todavía!

    • JuanF dice:

      Es que con ese precio queda descolocado como referente, a no ser que de la crítica surja que realmente es muy superior al Mondeo y entonces veremos.

    • Emaa dice:

      El termino referente tiene mucho peso, pero a mi parecer tranquilamente lo podría ser a nivel producto este Passat en Argentina. Eso si, se va a vender menos que otros de la competencia.

      • JuanF dice:

        Es probable que sea referente en calidad y tecnología, con el tablero fiestero ese, la duda que tengo es si va a ser referente en relación costo/beneficio, vamos a ver que dice el mediador CC.
        Referente en llantas también, me encantan las llantas VAG.

        • Emaa dice:

          No lo veo tanto en en tecnología (salvo el tablero digital, pero no es algo relativamente importante como por ej. dispositivos de seguridad activa), pero si en lo que se refiere a mecánica (la respuesta del motor y la caja AT). Relacion precio/producto no creo ya que el impuesto lo perjudica claramente (al igual que los japoneses) y queda es desventaja frente al Ford.

  32. martin2016 dice:

    Muy caro!!! Qué pasó VW Argentina que tienen más barato el A4 que el Passat? El consumidor de estos modelos va a priorizar un Jaguar, BMW o Audi antes que éste. Está muy desfasado! Auguro pocas ventas y muchas bonificaciones. Con las pocas ventas de la Tunland no me equivoqué, en algunos modelos es muy evidente el desfasaje.

  33. Familiero dice:

    Es el mismo sistema de infotainment con el que vendrá el restyling del Golf a fin de año. El Discover Pro de 9 pulgadas. Teóricamente…

  34. Azulgrana dice:

    El Passat B8 es una verdadera superación con respecto a la generación anterior. Basta con mirar los reviews que le hacen en España, Inglaterra, etc. La cantidad de tecnología que le pone encima el Grupo VW es impresionante. El tema es que el precio es excesivo y no es solo cuestión de aranceles sino que tiene que ver con las políticas de muchas marcas (no solo VW). SUVs de un palo marca Kia, Hyundai, la Kuga misma.

    • nicov24 dice:

      A mi me encanta y creo que es el único que si bien mantiene le family feeling se despega un poco de lo que son los otros VW. Ninguno de sus competidores es mal auto pero a precios similares me quedaría con este sin dudarlo. Lo que están pidiendo es un disparate.

  35. bxm dice:

    Que espera GM para traer un Impala o Malibu???
    Poca competencia en este segmento.

  36. Emmanuel LFE dice:

    Al diablo, me quedo con el C5 tope de gama del 2009, es mas auto que ese electrodomestico caro

  37. Maxi200 dice:

    Que se los metan donde nunca da el sol. VW es la baszofia más grande de este planeta, atrasa 10 años, son aburridos, matufieros y con una política de baño- EPA!!!! CHAU VW HASTA NUNCA

  38. martinleandro dice:

    Es evidente que VW está muy seguro de la fidelidad que ha logrado con sus clientes de Passat y CC en todas sus versiones, dando por sentado que no analizarán la compra de un Mondeo, por más competitivo que sea el precio.

    Muchachos, acá hay varias aristas que no se están analizando: fidelidad hacia la marca, confianza en la manufactura de origen, gusto, carácter aspiracional.

    Además, me gustaría poner en un “rolo” al Passat de 220 y al Mondeo de 240, a ver cuál miente. Recuerden lo que pasó con los 270 del 308SGTI y los 211 del Vento GLI…

  39. martinleandro dice:

    Vale casi lo mismo que una Tucson full con un simple naftero aspirado 2.0, que tal vez baje con la entrada de la 2.2 CRDI, o lo mismo que la amarok V6 que vendió 400 unidades antes de ver el sol…

    Yo no me animaría a darlo por muerto…

  40. Joa 2001 dice:

    Buenas tardes. Disculpen mi ignorancia tal vez pero sencillamente me parece un despropósito abonar semejante cantidad de dinero a cambio de un vehículo del segmento D generalista. Es verdad q el passat ha sido un auto intachable a lo largo de sus generaciones, pero realmente creo q no se justifica su compra, siendo q el mondeo es una alternativa muy recomendable a un precio bastante inferior, ofreciendo cualidades realmente maravillosas. Ojo q soy un fanatico empedernido del mondeo y a veces puedo ser un poco irracional jaja, pero creo q no se justificaría la compra de este auto a ese precio. Sin embargo aquel q pueda darse el gusto de adquirirlo , no se va a arrepentir y obtendrá un auto de calidad y confiabilidad probada.
    Saludos

  41. Boga dice:

    Autazo… me gusta que el Mondeo, una lástima que quedó tan caro

  42. amDB9 dice:

    Como puede estar tan caro loco, un Jaguar XE ahora vale lo mismo… quien se lo va a comprar???

  43. Tuerca Floja dice:

    CC, en la presentacion el directivo de VW le reconocio a tu colega ES que el Passat en realidad es un escalon abajo del Mondeo, que el competidor seria el Arteon… Es asi? Yo siempre pense que eran competencia.

  44. jimih dice:

    No suelo pensar en la reventa cuando compro un auto, ahora este CLAVO es una perdida absoluta de dinero. Excelente auto, a precio total, completa y absolutamente ridiculo.

    Saludos.

    • HammerL dice:

      Ridiculos son los fanes de esta marca que por ahi a pesar de ser un clavo, lo terminan comprando usado a un precio totalmente caro y estupido. Acordate.
      Ya vi varios de esos comentario aca onda “El cuñado del hermano de mi vecino vendio su vento 2.0 tsi dsg 2014 a 500 lucas, se lo arrancaron de las manos, no le duro 1 semana en venta”. Y la mitad de estos comentarios son falsos y la otra mitad son verdaderos, ya que como dije, oludos fanaticos sobran.

  45. Max_nqn dice:

    Gente, entiendo lo del «family feeling» de las marcas, pero un Passat NO puede traer el mismo volante que el Up!!!!!! Me dolió a primera vista 🙂

  46. scale46 dice:

    Una vez que lograron un buen diseño como lo era el passat cc tenian que volver a su cuadrades historica…? Una lastima.

  47. RS3 dice:

    Se que en este blog es libre para expresar lo que quieran, pero muchos escriben al pedo sin tener experiencia en esta clase de autos. En conclusion hablan sin ser objetivos.

    1- La diferencia grande de precio es el Arancel. En iguales condiciones arancelarias valdria casi lo mismo.
    2- Si tenes la plata para pagar el Passat y te gusta, pagalo porque es un muy buen auto.

  48. Martin1774 dice:

    Para flota de empresas seguramente tenga llegada. Pero me costaría mucho entender si a este auto le va bien entre particulares…. teniendo en cuenta que por la misma guita o unos dolares menos accedes a un BMW 320i o un Audi A4.
    Me gusta este auto, pero el precio es totalmente ridículo teniendo la posibilidad de elegir Alemanes premium de verdad.

  49. Fabio.B dice:

    Yo lo que no entiendo es como un c250 esta 100 lucas mas barato que un passat, no logro entender bien el porque.

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