Lanzamiento: BMW 435i Gran Coupé

LANZAMIENTO-BMW-SERIE4-GRANCOUPE-1¿QUÉ ES?: Es una nueva variante de carrocería para la actual generación de los BMW Serie 3 y Serie 4. El Serie 3 es un sedán tradicional del Segmento D (mediano). El Serie 4 es una coupé clásica. Y el Serie 4 Gran Coupé es un sedán de cuatro puertas, pero con estética de coupé. Se podría considerar que tiene cinco puertas, porque desde el portón trasero se puede acceder también al habitáculo. Llega importado de Alemania y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible. Lleva el conocido seis cilindros turbo que ya equipan varios modelos de BMW en la Argentina. Tiene 3.0 litros, inyección directa, intercooler, 306 cv a 5.800 rpm y 400 Nm a 1.200 rpm. Caja automática de ocho velocidades, tracción trasera.

LO MÁS: Cuesta tres mil dólares menos que el 435i Coupé, tiene un habitáculo más cómodo y conserva el mismo nivel de prestaciones: de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

LO MENOS: El diseño no es tan agraciado como en el Serie 4 Coupé.

EL DETALLE: En la Argentina viene de serie con el paquete deportivo M, que incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, frenos deportivos M, chasis adaptativo M, volante en cuero M y paquete aerodinámico M. El resto del equipamiento se encuentra en la ficha técnica para descargar.

PRECIO: 435i Gran Coupé M Package, 159.000 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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Archivo para descargar: Ficha técnica y equipamiento BMW 435i Gran Coupe

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VIDEO: BMW Serie 4 Gran Coupé

72 Comentarios

  1. eduqlm dice:

    Buen día. Hoy non si lavora, pero se lee AAB. Gran Coupé = “sedán, 4 puertas, pero con estética de coupé (2) (aunque) se podría considerar que tiene 5, porque desde el portón trasero se puede acceder también al habitáculo” Tremenda ensalada! Conté 11 puertas! Creo que busca romper más el esquema de crossover, con una línea más baja. Coupe, para que que una familia ingrese cómoda al habitáculo y pueda llevar la bici de los nenes atrás sacándole la tapa del baul (!). Detalle: 2/3 de la tapa del baul levanta junto con el portón. Si tenías cosas ahí arriba caen indefectiblemente hacia adentro.

  2. DesertWolf dice:

    Y dale con decir que la estética y toda la bola. Coupe es 2 puertas, period.
    BMW se aleja de lo que fue. Donde están los M3 que se vendían de fabrica sin asientos traseros para alivianar??
    Por algo VW al Passat CC lo dejo CC y no aclara q significan esas siglas.
    En fin, mientras los de marketing diseñen autos, grandes marcas van a perder ese aura que supieron construir.
    P.S.: Hoy si se lavora!

  3. MATTRacing dice:

    Epa! Tenemos nota en feriado. Gracias CC!! 🙂
    Hermoso auto. El precio está entre “lo más”…. no te estaras acostumbrando a estos números, no?
    PD. Recuerdo especial al Libertador de América. Que diría si se despertara…. :-S

    • TotalDago dice:

      Se volvería a morir en Francia, como cuando vino en 1823 y lo acusaron de conspirador ( hoy sería de la Cámpora)

      • TotalDago dice:

        Aclaro que lo digo porque San Martín no era político, sinó simplemente y nada menos que un estratega militar.

        • Georgie dice:

          Corrección, fue uno de los grandes genios militares de la historia de la humanidad.

        • pela81 dice:

          La historia escrita por vencedores…. si supieran la otra careta del “Santo” Martin enviado y financiado por los ingleses …..Cambiando de tema que linda está la “cupecita”, pero U$ 160 es bastante saladita. Con esos precios ya no se si conviene comprarla afuera y repatriarla…

        • mcdupy dice:

          a lo que dice pela81 conviene repatriarla, y te tomas una par de años sabaticos en USA, ya que segun BMWUSA con el paquete M sale en torno de los U$S 50.000 o sea que para vivir te quedan 55.000 por año y eso ue no sumo ni seguro ni patente….

  4. paketa dice:

    Hermoso auto pero coincido con CC, me parece más linda la coupé. Las tres marcas alemanas, en diseño, tiene identidades marcadamente diferentes, son todas muy buenas. A mi gusto en la actualidad las ubico en este orden: BMW, Audi, Mercedes.

  5. LUIS COLOMBO dice:

    Buen día CC, aquí estamos los seguidores, gracias por regalarnos notas también en el feriado!!!

  6. ceesars dice:

    BMW no dijo que todas la linea Serie 4 esta vendidos? O solo la coupes?

  7. Carbotanium dice:

    Que quilombo! Las gamas de las marcas alemanas, sobre todo BMW, es un tremendo lío. Te sacan el sedan, después el coupe basado en el sedán, y después el sedán basado en el coupe basado en el sedán pero con otra estética… Están haciéndolo con casi todos sus modelos. Será viable economicamente que produzcan tantos modelos?

  8. FernandoG dice:

    Lo vi personalmente y me gustó!
    Y de la gama 3-4 es el que me más me gusta.
    (gama super amplia: 3 berlina, 3 familiar, 3 gt (horrible), X3 ( ya que estamos lo metemos tb), 4 coupe, 4 cabrio y 4 gran coupe.

  9. kart dice:

    Bon dia!
    Tal vez viendolo en vivo cambie de opinion pero asi como se ve no me gusta el exterior, se lo ve como un simple sedan mas que como una coupe (casi ni se nota la caida del techo).
    Definitivamente ente “Lo Menos” pondria que no ofrece opción de caja manual y la ubicación de la pantallita.
    Ese interior tiene un diseño exquisito. Y en este caso ayudado por una muy buena combinacion de colores!

    • Garibaldi dice:

      Kart se que no es una buena noticia para vos, pero Bmw planea dejar las cajas manuales. Googlealo, lo siento por vos y tu pierna izquierda.

      • kart dice:

        Jajaja Mal por BMW!! Me quedo con Porsche y Alfa con sus Cayman GT4 y Giulia, solo manuales! 😀
        Las auto son para gente que no le gusta manejar y/o tiene movilidad reducida 🙁
        (Mejor no me nombres a mi pierna izquierda… jajaja)
        El tema es la falta de opción. Acotan el mercado cuando en Europa ofrecen ambas cajas (Y eso va para todas las marcas).

        • Garibaldi dice:

          Sinceramente elijo las cajas automáticas por el desgaste del día a día y el tráfico agoviante. Las secuenciales (no las impulsionales, las reales) son prioridad en competición.
          Pero tampoco me parece bueno que desaparezcan las manuales, pero cambia el paradigma, en un futuro cercano tal vez hasta el doble embrague desaparezca.

        • kart dice:

          Para mi, lo mas molesto de esas cajas es cuando se manejan solas como por ejemplo el kickdown del Audi A3 V6 que en modo secuencial/manual el auto aun engrana la marcha que quiere. Lo que de usa en competición lo banco pero tiene un software muy distinto al que se usa en la calle (Justo ayer vi un programa en el que enfrentaban al Clio RS con el 208 GTi y el Fiesta ST. En el Clio aun con toda la electrónica desconectada se le activaba el control de tracción y se le pasaban solo los cambios en modo Sport).

  10. aablucas dice:

    Si bien en el menos dice que el diseño no es tan agraciado como el Serie 4 coupe, partamos de la base que no es coupe y el diseño me parece mas que interesante…interior y prestaciones pppffff, el precio…salvo que vuelva el 1 a1 dificil…

  11. kart dice:

    No quería hablar de las puertas (En serio) ya que pensé que el termino “coupe” estaba bien aplicado pero Wikipedia me acaba de desasnar y debo decir que el termino “coupe” esta demás. Es simplemente un sedan deportivo bastardeado por los “””genios””” del garketing.

  12. losni dice:

    A mí me suena como q las marcas ( o algunas) compiten con modelos análogos ( por así decirlo)..En este caso, modelo cupé de 4 puertas como el Audi A5 sportback ( o el A7)…

    • Juanma dice:

      Para mi, este compite con el A5 Sportback como decís, y un escalón más arriba tenés al A7 Sportback que compite con el CLS y el Serie 6 Gran Coupe, pero bueno, hay de todo y para todos los gustos (no tanto acá, igual).

  13. GeTei dice:

    El interior me vuelve loco, que terminaciones !

  14. Inferno dice:

    Buenos Días!!!

    Es un bicho raro, no sabes de q lado estas.

    Estéticamente es lindo, lastima las dos puertas traseras

    saludos

  15. leov dice:

    Me parece menos desagradable que el 5gt (que a esta altura ni sé como se llama). Ahora… todos los interiores taan iguales? Incluso parece que se mantienen entre generaciones. Hasta los tableros me la banco, pero la verdad es que lo de los interiores me parece demasiado.

    • kart dice:

      Tal cual. Ves un E46 y en lineas generales es igual a la generacion actual!! (Por ejemplo).
      Pero si fuera un VW o un Audi muchos lo estarían criticando.

      • Inferno dice:

        Pablo es un auto , si es feo es feo…

        Este es lindo, pero no me cabe las mezclas de estilos

        • Mariano O. dice:

          Pero la pantalla arriba de la consola es horrible, en la consola es fea, solo la solución de VAG que arrancó en el TT, tablero-pantalla, es lo único que vuelve a hacer un interior decente luego de la irrupción descontrolada de las pantallitas.

        • kart dice:

          Exacto Mariano! La pantalla ahí ubicada es horrible. Realmente un tablero digital con tacómetro analógico es ideal para mi.
          La pantalla que esta por sobre el tablero, si no es rebatible es un grave desacierto de diseño. Queda horrible desplegada (Me dirán groncho pero prefiero usar un buen soporte de GPS y dejarle el iPhone cerca del pilar A izquierdo pegado al parabrisas en su base)

        • Georgie dice:

          No me gustan los tableros pantallas como tampoco las pantallas pegadas con voligoma como hace MB, la mejor que vi hasta ahora en altura y que no te distraigan tanto del camino son las embutidas de Ford (Fiesta y Focus) y espero que en los próximos autos no las saquen de allí y la pongan abajo como hizo Peugeot con el 408. Es todo un tema el diseño del interior con una pantalla que le guste a todos.

  16. Garibaldi dice:

    Este segmento de vehículos, como el A5 o A7 por fotos parecen desproporcionados y no tan agradables. Pero cuando los vez en vivo te llevas una grata sorpresa, cambia mucho..

    Vi este 435 en Madrid y sinceramente me encanto.. La verdad no es el segmento de autos que elegiría, pero claramente están apuntados a personas con un tinte más exótico.
    Un fierrero como nosotros en bmw claramente se va por ejemplo a un M4 y si quiere algo más de espacio por hijos un M3.

    • kart dice:

      Concuerdo con lo del A5 y A7.
      Con este BMW no hay caso, por ahí en vivo, como dije cambie de opinión pero mas que desproporcionado en este caso lo veo feo. En particular la trompa. BM tuvo mejores diseño de trompa.
      Encima en una de las fotos este parece estar “tirado de trompa”.

  17. Aprendiz91 dice:

    Buenas tardes!

    Dejando de lado la mezcla de segmentos y blablabla…me encanta! 🙂

  18. Sebapolver dice:

    Disiento con CC respecto a LO MENOS, por el simple hecho que no se si puede comparar directamente con el Coupe, este es un serie 3,5…más allá del posicionamiento que le dé la marca dentro de su gama.
    ¿Y con respecto al serie 3? Haciendo esa comparación mi me gusta más este. Hay que considerar que hay gente que las 2 puertas no le resultan practicas, pero le parecen las lineas más agraciadas…

  19. TotalDago dice:

    Que féa esa trompa!!!
    De costado y 3/4 perfíl parece que tuviera una joroba o un chichón!!!
    Se le cayeron demasiado las ópticas delanteras!!!

  20. quattro dice:

    Es hermoso el Serie 4 y mas aun cualquier BMW que termine en 35i.
    Excelente motor.

    Si se llama GT, coupe, sedan o lo que sea… Me da igual! Me gusta dos puertas, aunque a este tambien lo admiro…

    Gente, cuando ven un auto en persona a mi parecer resulta mucho mas logrado, en definitiva mucho mejor. Experiencia personal. Es como el A5, lo veo y parece una nave espectacular…

    435i… Linda competencia para el S5.

  21. MarianoC dice:

    Coincido con varios, para ser un Gran Coupé, le sobran las 2 puertas traseras, salvo ese detalle sin duda será un auto excelente.

  22. ezeq26 dice:

    Se ve que el botón responder no anda jajajaja
    Hermoso auto, me lo compraría si pudiera bancarlo sin dejar de comer jajajajaja

  23. Kasparov dice:

    Me gusta, aunque no lo catalogaría como coupe. Independientemente de la categorizacion el auto es excelente.

  24. ElColeccionista dice:

    Creo que lo de la caja manual tambien tiene que ver mucho con la edad. Yo a los 20 no queria un automatico ni que me maten (tambien es cierto que eran otras cajas). Hoy ya casi con 40 no quiero otra cosa que una caja automatica.

    Todo llega, todo llega.

  25. Rogue Squadron GNC $2.999 dice:

    Te quisiste hacer el piola comprándote un serie 4 pero tu jermu que además de poner plata te tiene cagando te obliga a un sedan.

    Con este te das el gusto y no te divorcias

  26. Vinchuca dice:

    Tengo que vender mi casa para comprar uno, que locura!. Vendiendo mis dos catraminas mercosur tal vez llegue a las cuatro llantas de este

  27. GUILLE JAKIM dice:

    Muy bueno, a mí realmente me gustó, hay que verlo personalmente como la mayoría de los autos; tiene el de mayor comodidad interior….. y es Alemán… 😉

  28. stavanger dice:

    Sigo haciéndome la misma pregunta que se Chris Harris cuando lo probó.
    Por qué le cambiaron el nombre a la Serie 3 Coupé?.
    Ahora aparece esta variante que no es una coupe pero parece.
    El auto es un caño pero paren de inventar variantes de carrocerías y segmentos.
    Saludos.

  29. Pmotorsport dice:

    El Lunes vi un BMW E30 de los 80 y 90´s , estoy en la duda si era un M3 o un Alpina, por la forma de los guardabaros me inclino por un alpina, la patente comenzaba con la letra “E”, era negro y tenia en las opticas cinta negra formando una X como se usaba para correr antiguamente por si se rompian ya que son de vidrio. Quede embobado como un chico cuando ve un juguete que le gusta mucho. sin dudas ocupa uno de lso primeros lugares en mi lista de favoritos. Alguien mas pudo verlo o conoce el auto?

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