El Mercedes-Benz CLA ya llegó a los concesionarios

CLA-Concesionarios1

Mercedes-Benz Argentina lanzará a la venta a fin de octubre el nuevo CLA. Es el primer sedán con tracción delantera en la historia de la marca y comparte numerosos componentes con los Clase A (leer crítica) y Clase B (leer crítica).

En los últimos días se realizó el envío de las primeras unidades a los concesionarios de todo el país. Aunque el modelo todavía no puede ser exhibido en los salones de venta, en varias agencias permiten que sea curioseado por los clientes que se muestren interesados.

Las fotos de los deliveries que se publican acá fueron tomadas por dos paparazzi de Autoblog: FacuRubio y Luchianito.

El CLA pertenece al segmento compacto, con un posicionamiento más lujoso, donde prácticamente no tiene competencia. El veterano Volvo S40 (desde 44.900 dólares) es el único tres volúmenes compacto de cuatro puertas que una marca premium vende en la Argentina. A partir del año que viene se sumará un rival de peso, el Audi A3 Sedán (leer más).

El Mercedes CLA mide 4,63 metros de largo y se posicionará un escalón por debajo del Clase C, de tracción trasera, con precios casi solapados (leer Lanzamiento: Mercedes-Benz C Edition).

En nuestro mercado se ofrecerá con tres versiones.

El CLA 200 (1.6 litros turbo, con 156 cv) podrá equiparse con caja manual de seis velocidades o automática doble embrague de siete marchas (7G-DCT). Vendrá sólo con el nivel de equipamiento Urban, llantas de 17 pulgadas, tapizado símil cuero, sistema de estacionamiento automático y sistema multimedia con pantalla de 5,8 pulgadas.

El CLA 250 (2.0 turbo, con 211 cv) se combinará sólo con caja 7G-DCT. Se venderá con el nivel de equipamiento Sport, que incluye llantas de 18 pulgadas, paquete deportivo AMG, techo corredizo, sistema multimedia con pantalla de 7,8 pulgadas y tapizado en cuero negro con costuras de color.

Tal como ya informó Autoblog, el modelo está en preventa desde septiembre. Los precios son los siguientes: CLA 200 Urban Manual, 53.900 dólares; CLA 200 Urban Automático, 57.900 dólares; CLA 250 Sport Automático, 71.900 dólares.

CLA-Concesionarios3El CLA ya está en preventa, con precios casi solapados con el Clase C.

154 Comentarios

  1. lucasnunia dice:

    Al lado de esa belleza…… Una Duster!!!!

  2. FerD dice:

    C-117 de plataforma MFA (Modular Front Arquitecture), como saben los que suelen…

    😉

    Saludos.

  3. lucasnunia dice:

    Me gusta mas que el Clase A.
    Es como tiene que ser un Mercedes.. sedan..

  4. pajaro dice:

    la pregunta es:

    clase c con tracción trasera, más grande, mejor motor (en el 200)

    o cla, mejor diseño

    YO elijo c

  5. FGD_SS dice:

    Le auguro un éxito en ventas dentro de los premium, aunque le quitará alguna venta al C.

  6. Wooo... dice:

    Divino y caro. Seguramente el A3 sedán le va a ganar por precio, va a vender más.

  7. FerD dice:

    “El CLA ya está en preventa, con precios casi solapados con el Clase C.”

    Cosa que, es de suponer, debería de durar con este “canto de cisne” que es la actual clase C hasta su sustitución “cuasi inminente” a nivel global.

    Humilde…

    🙂

    Saludos.

  8. Boga dice:

    Que pena que abandonen la tracción trasera… se ve que en éstos segmentos, para las marcas premium son “de entrada”, no pueden contener los costos…

    Se dice que BMW hará lo mismo con la próxima generación del Serie 1

    • bios dice:

      No la estan abandonando cual equipo de futbol, la están sumando a su paquete de ventas para poder ofrecer autos de precios mas ajustados (o de mayor rentabilidad)

      • Boga dice:

        Jaaajajaja bien ahí! Esa respuesta de vendedor! Jajaja

        Es la única forma de competir con Audi o es una cuestión pura de buscar mayor rentabilidad?

        • bios dice:

          Mira es muy difícil competir contra una empresa que usa una plataforma para 6 modelos distintos y uno de ellos es el auto mas vendido de Europa (Golf) , amortizan la plataforma en una semana. Ahora si es la forma correcta? no soy quien para decirlo, creo que algo saben los ingenieros y directivos de Mercedes y BMW.

      • H-AS dice:

        BIOS “una empresa que usa una plataforma para 6 modelos distintos y uno de ellos es el auto mas vendido de Europa (Golf) , ” …mas claro imposible…ahora me pregunto cuan premiun es un modelo de esa plataforma cuando tiene hermanos que supuestamente son “generalistas”… todo sea por ganar mas plata …

        • Boga dice:

          Cuan Premium? Mas o menos igual que un Mercedes Clase A..

          Ahora, la diferencia está en segmentos superiores… puede que los Audi tengan excelente calidad constructiva y terminaciones de lujo… pero el planteo de la plataforma, a mi criterio, es inferior… no sólo por la ubicación del motor y la tracción, sino por la menor especificidad de la plataforma y la generalización de algunos componentes… y por eso un A4 o un A5 no están a la altura de Clase C / Serie3 y Clase E / Serie 5 (por eso no me gusta el grupo VAG… todo se sacrifica ante el Dios rentabilidad… y encima arrastra a todos a la generalización de plataformas y componentes porque sino es imposible competir)

    • GUILLE JAKIM dice:

      Por qué lástima? juntate unos mangos más y vás por un clase C…

      Con respecto a BMW,lanzará 12 nuevos modelos basados en la plataforma UKL, que estrena el nuevo MiniCooper…

      A no llorar, que se vienen los MERCEDES Y BMW´S para todos y todas…

      • Boga dice:

        Si los segmentos superiores de las marcas premium no pueden soportar la embestida del Grupo VAG y terminan todos construyendo sobre plataformas genéricas, va a ser una lástima… no se si te das cuenta…

        • GUILLE JAKIM dice:

          No me dá ninguna lástima…. Al contrario, mejoran la oferta de productos…..

          Las empresas están para ganar guita boga, si nó se acomodan a los cambios fueron….

          Es lo mismo que vós seas abogado y no estudies las nuevas leyes….

        • Boga dice:

          No mejoran la oferta… mejoran la rentabilidad… si todos los autos se construyen sobre unas pocas plataformas (y con las limitaciones propias de partir sobre una base estandard prediseñada) está claro que la oferta se reduce

          Pero parece que no lo entendés… y bue…

      • GUILLE JAKIM dice:

        Si entiendo, lo que pasa que yo lo veo dese el punto de vista empresario y vos de consumidor….

        A ver si me entendes….

        La oferta de determinado articulo se define como “las diferentes cantidades que los productores estarán dispuestos y en condiciones de ofrecer en el mercado en función de los distintos niveles de precios posibles, en determinado tiempo.”

        A ver pequeño cerebro, teneés un error de conceptos atroz….

        Vos decís:

        Boga
        17 octubre, 2013 15:57

        No mejoran la oferta… mejoran la rentabilidad… si todos los autos se construyen sobre unas pocas plataformas (y con las limitaciones propias de partir sobre una base estandard prediseñada) está claro que la oferta se reduce

        Pero parece que no lo entendés… y bue…

        ———————————————————————

        Yo te digo que para mejorar la rentabilidad, hay muchos caminos…

        En esta caso Mercedes y BMW proyectaron una plataforma que utilizaran varios modelos, logran menores costos de fabricación, aumentan su cartera de productos (o sea tiene una mayor oferta) y a futuro si venden más, mayor rentabilidad….

        La rentabilidad es la capacidad de producir o generar un beneficio adicional sobre la inversión o esfuerzo realizado. El concepto de rentabilidad puede hacer referencia a:

        Rentabilidad económica, beneficio comparado con el total de recursos empleados para obtener esos beneficios.

        Rentabilidad financiera, beneficio comparado con los recursos propios invertidos para obtener esos beneficos. que se traduce menores costos de fabricación….

        Boga, te entiendo desde el punto de vista de consumidor, pero parece que vós no tenés la capacidad de ponerte de mi punto de vista…

        Pd: No tengo un KIOSKITO

  9. lucasnunia dice:

    Pero la única contra es la tracción delantera, por eso a la hora de elegir me quedo con el clase C.

  10. Aprendiz91 dice:

    Seguramente sea un fierrazo, pero no me gusta… 🙁

  11. Nico.272 dice:

    Sin tracción trasera es como que me baja mucho este auto.. Si trajera un opcional 4Matic estaría genial.
    En cuanto a los precios, el 250 asusta un poco, y por esa plata te compras un auto de mas tamaño y más equipado, y en caso de un clase C, con tracción trasera, pero bueno, muchos se van a tirar más por la facha del CLA..
    Y es como dice FGD_SS, habrá que esperar el nuevo C, aparentemente va a cambiar muchísimo, pero también lo posicionaran más alto..

  12. juan_giaveno dice:

    en el dia a dia….hace tanta diferencia tener traccion trasera?

  13. diego dice:

    Lo que es la tecnología cuando todos lo autos eran tracción trasera todos querían delantera, y ahora que son tracción delantera quieren tracción trasera. hay un regla que escuche hace tiempo hasta 125 caballos tracción delantera, 125 a 200 tracción trasera, mas 200 tracción integral y me pareció bastante lógica.

  14. manotas00 dice:

    Hermoso auto. Caro ? no se.
    ….si lo comparo con la lista de VW no suena descabellado los precios.

  15. Tato1979 dice:

    Aun sabiendo q el C actual esta por perecer, me sigue pareciendo hermoso, y mas elegante q este CLA (que tambien me parece muy lindo, pero q es mas dependiente del paquete AMG q lo q es el C), ademas de mas grande y TT. Coincido con FGD, a esperar el C nuevo.

  16. Hcattaneo dice:

    En algun momento algun auto premium va a costar menos de 50.000 dolares como en Europa????? Puede ser que todos los autos premium que estan entrando esten ahi o arriba de las 50 lukas verdes???

  17. Bruce dice:

    Lindo el CLA, lastima el solapamiento con el C.

    semi offtopic, esta mañana también vi un camión llevando 2 RAM a los concesionarios. Carlos, las fotos te las debo, iba manejando!

  18. luk dice:

    Este coche no termina de convencerme,sobre todo esa parte trasera “coupe” la version hatch me must mucho,yo me quedaria con el audi A3 sedan,es mas lindo.

    Este coche se producirá en brasil o es el clase C “normal”

  19. Tuerca Floja dice:

    Me gusta, pero desde que leí la nota del estudio de diseño que le hace el Griego Charambalalammbopulos o como sea que se llama, no puedo de dejar de mirar la altura de los guardabarros delanteros de los autos y que me cause rechazo “por pedigree” ver mucha chapa arriba de la rueda.

    Claramente este es un Low cost by MB. Estará arriba de un Focus o Megane, a la par de un A3, pero el Serie 1 tiene el ancho de espadas.

    Y la Eco nueva ahora me parece aberrante al ver la altura de los paneles, ver lo bajas que quedan las ruedas y el escaso despeje para un auto tan alto. Casi que le veo proporciones de minivan con capot.

  20. Joaco FR dice:

    Evidentemente Mercedes sabe que su nueva clientela no entiende mucho de autos más allá del logo del “capó”, por eso ofrece un sedán low-cost húngaro a valores de sedán rwd alemán.
    Como decían en cierto programa de MTV,NEXT.

  21. Nahueee dice:

    ¿Alguna idea acerca del posible Shooting-break de este CLA?

  22. Mass dice:

    Tenes ganas de armar bardo eh!!! Ahora comienza, jaja.

  23. H-AS dice:

    Alguien sabe si el Mercedes 190 E de los ’80 era un compacto como el CLA o era un mediano como el clase C.

    Espectacular el diseño del CLA por un momento pensé que era un CLS y lo de la tracción como dijo Boga, depende del usuario… y creo que la línea entre las marcas llamadas premium y las generalista, en algunos segmentos, cada vez se hace mas difusa.

  24. EduSport dice:

    Que belleza que es ese bichito

  25. Jaypee dice:

    Acabo de entrar a la página de MBUSA, CLA250 + Sport Package + Panorama Roof + Bi-Xenon y LED U$S35,550 Final. Además con Baloon Finance, etregás 3500 y 30 cuotas de 305. La diferencia (71900-35550) de U$S35,950 es para la decada ganada vite. Con lo que comprás uno acá te comprás dos allá y te quedan 400 dólares para ir a cenar y festejar los 2 CLA que te compraste.

    PD: Aplique esta misma regla a cualquier otra producto y arruinesé el día.

    Saludos.

    • lucasnunia dice:

      si jaypee que queres si esta es la década “reventada” Asi seguimos.. Esperemos que en las elecciones seamos mas iluminados y votemos como corresponde

    • don Teófilo dice:

      Jaypee, te aclaro que estoy muy lejos de defender “el modelo” pero poner un ejemplo de Estados Unidos en este momento es, como mínimo, una muestra de ignorancia…

      • Jaypee dice:

        Cual sería mi ignorancia?. Te lo pregunto porque no me considero ningún ignorante, pero quizá me des una muy buena explicación y quizá me pongo a estudiar.

        • don Teófilo dice:

          Jaypee entonces empezá por estudiar sobre los desequilibrios financieros de los EEUU de los últimos 4 años…

        • Jaypee dice:

          Esa es toda tu respuesta para tratarme de ignorante? Yo más bien creo que te estás haciendo el piola y no sos más que otro troll K. Lástima que lleguen hasta acá.
          Yo lo que puse son números concretos, si vas, entrás a una concesionaria y le pedís un CLA te cuesta esa plata y lo pagás de esa manera. Si querés discutimos de los desequilibrios financieros de USA en Ámbito Financiero. Yo te dí números y vos me trataste de ignorante, pero 1 + 1 sigue siendo 2. Suerte el 28 con Filmus y Cabandié.

        • GLS full dice:

          Don Teo, cuando hablas de un país que tiene serias dificultades económicas y cuya única salvación es la emisión monetaria, te rederia a USA o a Argentina??? 🙂

      • lucasnunia dice:

        Don teofilo Si, argentina es una potencia y EEUU un pais del tercer mundo.. Quien es el ignorante??

        • don Teófilo dice:

          Lucas, ¿en qué momento yo dije que estaba bien lo que pasa en Argentina? Solamente hablé sobre el error de poner como ejemplo un país que tiene serias dificultades económicas y cuya única salvación es la emisión monetaria… comprensión de texto (y bastante básica…)

        • Christian AT dice:

          +100

    • Boga dice:

      Mirá Jaypee… todos somos ignorantes en muchos aspectos (yo, por ejemplo, de “fulbo” soy un ignorante), pero consideraciones políticas aparte (que no vienen al caso acá) te digo que una proposición tan reduccionista cómo la tuya, no es precisamente un ejemplo de sabiduría…

      Para que lo entiendas… es cómo el que desde el otro bando político te dice “Argentina está mejor que EEUU porque tenemos salud gratuita universal”. O hay ignorancia o no hay honestidad intelectual… ¿Se entiende?

    • Christian AT dice:

      Pero los USD 35.000 de diferencia son para los excelentes hospitales, escuelas y seguridad que tenemos… es el precio de la dignidad recuperada.

      • Jaypee dice:

        Jajajaj me agarro una horda de Kirchneristas…ta bien chicos, espero que otros hayan entendido lo que quise poner. Si no hubiera escrito la década ganada estoy seguro que no hubieran respondido nada.

        Gracias por su aleccionamiento y suerte el 28.

    • don Teófilo dice:

      Jaypee, yo no digo que sos ignorante (no te conozco) digo que no me parece un ejemplo válido porque estas ignorando (de ahí el término) cómo influye esa carga impositiva en el resto de las variables económicas. Respecto de nuestro país, sí, estoy de acuerdo respecto de la pésima administración, pero esa es otra discusión, qué hacer con la recaudación.
      No creo, según mi punto de vista, que el eje sea cobrar menos impuestos sino cómo administrarlos… pero es tema para otro blog.
      Aparte de todo, no vivo en Capital, así que difícilmente podrían ser mis candidatos.

    • pepeanto dice:

      Esto va dedicado a Don Teofilo. Soy un Argentino que se vino a USA hace exactamente un anio. En Arg tenia un 206 XTD 2005 ( lo tuve por 23 anios y me dio muchas satisfacciones). Lo vendi en Agosto del 2012 y ni bien llegue a USA me compre un Kia Forte 2010 sin poner practicamente un centavo (gracias a Dios, a estar muy informado, no cree en los politicos y apostar al dolar, pude traerme los dolares y comprar dicho auto).

      Hace un poco mas de un mes me entere que estaba por empezar a venderse el CLA que menciona Jaypee. Asi arme un CLA “base” agregando solo techo solar y luces bixenon a U$S 33.875 dolares. Fui a la consecionaria. No me conmsiguieron exacto exacto el modelo que pedi pero muy cerca y me dijeron que tenia que poner U$S 1.000 de deposito y lo traian. A las 2 semanas me llaman diciendo que le auto ya estaba aca (durante esas 2 semanas vendi el Forte a U$S 10.000) y fui a retirar el CLA. Puse 25.000 dolares (10 del Forte y 15 que tenia ahorrados) y financie el resto a 3 anios a un 3.25% anual.

      En Argentina este auto no baja de 60 mil dolares. No lo podria haber financiado a ese ridiculo bajo % y lo hubiera esperado por meses.

      Don Teofilo: segui creyendo lo que te dicen, segui leyendo Pagina12. Aca te habla un Argentino que te dice que en Argentina jamas en su vida podria soniar con un auto asi (y jamas lo sonie). Aca en USA con 1 anio de trabajo (y haciendo las cosas bien para construir buena historia creditica) se puede. (estamos ahblando de autos, no salgas con el tema de salud y demas por esa es otra historia y si, el tema de salud aca es una porqueria, pero aca estamos hablando de autos)

      • pepeanto dice:

        Escribi mal. Donde dice que el 206 lo tuve 23 anios, quise decir “3”

        Redondeando el precio del auto, Mercedes en esto es medio tramposo porque dice que arranca en 29.900 el “base” pero jamas lo conseguis, siempre te lo venden con algun opcional y los opcionales no son baratos.

        El techo (hermoso y gigante) salio 1400 dol extra
        Las luces bixenon salieron 800 extra
        Y la pintura (si, te cobran la pintura si no es blanco, rojo o negro), otros 800 extra.

        O sea, el auto termino saliendo total final algo menos de 36 mil dolares.

        Y aclaro otra cosa. De impuestos, papeleo, patente, pague algo asi menos de 2500 dolares. El seguro me aumento 30 dolares mensuales. Y la patante es la misma para todos los autos, se paga algo asi como 70 dolares por anio. O sea, aca pensas en si podes comprar o no el auto. El mantenimiento del auto no te cambia practicamente ne nada…

  26. kbzadebiela dice:

    No me parece un auto de ensueño… es Mercedes, es caro y listo… en diseño a mi no me dice nada. Creo que en poco tiempo ya va a cansar esteticamente este auto…

  27. Sr.Fede dice:

    mmmm Opiniones…

    El coche es mas chico que el C… pero por muy poco (la próxima generación del C crece en tamaño… aunque no creo que solo aumente en ese sentido)
    El que dice que prefiere un C, sin haberse subido un rato al CLA tiene poco que decir. Den una vuelta por Lonco Hue de Libertador que hay uno, ilegalmente, en el salon. No hay versiones Sport aun, pero ya el nivel de terminaciones del Urban habla de un coche BIEN distinto al C. Ayer me pase entre el CLA y una C cupe que habia exactamente al lado…. Pobre la C. Si, es algo mas grande, y con tracción trasera. Nada mas. El nivel de tecnología y equipo puestos en los CLA no los tiene los C a versiones similares. Es mas, la C cupe estaba 10 mil dolares mas cara que el CLA 250, y es simplemente un chiste.
    Soy usuario de la marca, con varios modelos encima. Desde un humilde 123, a una GLK o un W210 4matic. En mi opinión, de usuario y seguramente comprador de un CLA 250, creo que es un coche muy interesante para andar por la ciudad disfrutando de una calidad superior en un segmento imposible de encontrar (aunque algunos insisten en un Audi sedan…)
    Así como el A fue un éxito impresionante en ventas, creo que el CLA, una vez en la calle, va a dejar con las ganas a muchos.

  28. Rodrigo dice:

    “CLA 250 Sport Automático, 71.900 dólares.”

    Anticipa el precio del clase A para el año que viene, o no?

    • Christian AT dice:

      Tal cual, el Clase A de USD 41.500 fue una promo lanzamiento… cuando vuelvan a entrar van a andar por los USD 50.000.

      • bios dice:

        Estimado no fue una promo de lanzamiento, fue una jugada de armar un equipamiento un poco mas básico para quedar por debajo del impuesto al lujo, los autos siguen entrando, no entiendo de donde sacan que no entran, y se están vendiendo a 41500 LOS STYLE si queda alguno que se haya facturado antes de octubre en algún lado ,a nosotros nos queda uno aun) y el resto al mismo precio desde que se presento, 46200-48900 y 61500.

  29. Familiero dice:

    En un cara a cara que Autobild hizo hace poco, el A3 Sedán lo destroza al CLA.
    Desde la manejabilidad hasta el espacio en las plazas traseras, pasando por cuanta categoría se te ocurra, el MB no da pie con bola.
    Está más que interesante el comparativo de los alemanes, se puede googlear.

    • Jaypee dice:

      El puntaje es 498 a 443 no me parece que lo haya destrozado aún siendo mejor según Autobild.

      • Familiero dice:

        En el texto de la nota se evidencia más la diferencia entre ambos autos.

      • tino dice:

        Jaipee estas un poco equivocado con la cuenta que hiciste.
        Hay una diferencia importante pero es mucho menor a la que mencionas.
        En argentina el CLA 250 esta a USD 71900 y se puede pagar en pesos al cambio oficial que en caso de ser hoy es igual a $420615 (cotizacion $5.85).
        Si tenes en cuenta que en Estados unidos no aceptan pesos deberias pagar por el mismo auto en dolares un total de USD 35500 es decir que esos 35500 cotizan en realidad en argentina $351450 (al cambio paralelo de $9.90).
        Por lo que la diferencia REAL ENTRE COMPRARLO EN ARGENTINA Y EN USA ES DE $69165 PESOS. si eso lo trasladamos a dolares serian 6986.NO ALCANZAN PARA 2 CLA PERO SI PARA LA CENA PARA FESTEJAR Y MUCHOS OTROS GUSTOS.

        • Hcattaneo dice:

          Tino, el que esta haciendo mal los numeros sos vos, los armas segun a tu conveniencia. Empecemos porque el gobierno no reconoce el mercado blue y dice que es ilegal. Es decir que los valores que tenes que tomar siempre es el oficial, si el auto aca esta 70000 dolares y alla 35000, hay una diferencia de 35000, la diferencia esta.
          Entiendo tu comprension de que si uno tiene que ir a comprarlo a EEUU tiene que ir con dolares comprados en blue porque aca no te venden dolares al oficial pero para el que vive en EEUU el auto sigue saliendo 35000 dolares y a nosotros 70000. El problema nuestro es que nosotros no tenemos la maquinita de los verdes, sino seria todo mucho mas facil

        • Jaypee dice:

          Jajajajaja yo estoy haciendo mal los números? MOR TAL. Gracias por la clase de economía Tino, linda mezcla de dolar blue con oficial y mezclando pesos con dólares.

        • Christian AT dice:

          Y si expresás el costo del CLA en cantidad de sueldos de una cajera de Walmart USA vs Argentina, ahí es donde te pegas el tiro.

        • lca2o dice:

          me parece que los 2 están haciendo las cuentas mal. lo que habría que ver es que un sueldo promedio de argentina digamos es de $4500 pesos aunque sabemos que por lo general es menos. U$D71900 a $5,91 cotización actual de MB serian $425000 aprox. para lo que necesitarías alrededor de 95 sueldos para comprártelo, mientras que en EEUU siendo un sueldo básico de U$D1300 y creo que me quedo corto necesitas alrededor de 27 sueldos para acceder al mismo. no se trata de una cuestión de precio sino de poder adquisitivo.
          Es mi humilde opinión.

        • Jaypee dice:

          De acuerdo, tu análisis es de capacidad de compra, lo cual es válido, el mío es puramente monetario, estoy comparando dólares con dólares. No olvides el financiamiento, porque no solo el precio es la mitad en la misma moneda sino que además tenés opciones para pagarlo que acá no existen. Entren en la página de MBUSA y véanlo ustedes mismos.

        • pepeanto dice:

          Soy Ingeniero en Sistemas. Me mude a USA hace 1 anio.

          En Argentina ahorraba 4 mil pesos por mes.

          Aca en USA ahorro 3 mil dolares por mes.

          En Arg necesitaba (precio del auto 70 mil): 102 meses (suponiendo que frizamos en ese tiempo la cotizacion del dolar y la inflacion)

          En USA necesite (si leen arriba ven que ya me compre el CLA 250, lo tengo hace 1 mes) (precio del auto 35 mil aprox): 11 meses

          La quieren mas facil que eso?

  30. Conductor dice:

    Bios por acá por favor: no te pido precios de los autos, pero te pregunto una cosa, que diferencia en miles de U$S podría haber entre la versión manual y la automática ?

  31. bios dice:

    Como ex dueño de un C y actual de un B 200 sport automático debo admitir que las pocas diferencias aparte de la tracción esta en la calidad de ensamblado de algunos paneles. igualmente a km de distancia de mas de una generalista

    • manotas00 dice:

      conforme con el clase B 200 sport ? me gusta mucho ese autito….

      • bios dice:

        Obviamente no lo compre a ciegas, es un auto que tenia bastante manejado en diversas situaciones, me encanta la suspensión durita y la reaccion de la caja y el motor, no me gusta que sea taaan bajo.En el resto estoy muy contento, aunque ocasionalmente extraño la sensación de salir de una curva lenta despues de un rebaje con la manivela trasladando masas y acomodando la cola con el acelerador…snif, por lo demás chocho…

  32. bios dice:

    Lo de Low Cost es solo a nivel interno de MB , un usuario promedio realmente no notaria gran diferencia . todo es discutible por supuesto .

    • Sr.Fede dice:

      Una cosa es una plataforma compartida para abaratar costos, o amortizar gastos, y otra es el nivel de terminación y equipo con el que viene una unidad.
      Tampoco podemos decir que, aunque Audi comparta plataformas con quien se le ponga al lado, no es lo mismo un skoda que un audi.

      • bios dice:

        Clarisimo, aunque compartan plataformas la diferencia de calidad es notoria al tacto. Yo hago clara referencia a que tienen una amortizacion mucho mas rapida de los procesos de desarrollo cuando partis de algo prediseñado aunque con limitaciones claro esta.

    • FGD_SS dice:

      Yo le llamaría de otra manera y no low cost, para mi los los coches se han vuelto un bien consumible, las cuotas de cambio de propietarios de MB se ha reducido un montón, por lo que para que hacer un coche que te dure 20 años, (un W124 por ejemplo), a esto sumale que tienen que ser 100% recicables, por lo que los materiales no pueden ser tan nobles como antes, y también la busqueda de nuevos clientes (los jóvenes).
      También está lo que decís de las sinergias del grupo VAG

      • bios dice:

        Tenes razon pasa que aca si no le digo Low Cost me tiran con toda la verduleria, diciendo que lo digo por ser vendedor de Mercedes. Lo lejos que sigue estando un Mercedes de las generalistas se nota.

        • FGD_SS dice:

          No te preocupes por lo que dicen, si te sentís un poco bajoneado, esperá a ver el nuevo S, después te subís y te relajas en su butaca, jeje. Ahí si que te das cuenta de lo que es capaz MB.

        • bios dice:

          El sábado entrego uno de la generación anterior, si Dios tuviera auto, seria un S. Amen

        • Tato1979 dice:

          Bios, Dios tiene su casa en Italia, viste esa con el patio redondo cercado con columnas? Y todos sabemos que Dios anda en Ferrari, sobre todo porque la fabrica le queda cerca del rancho!!! 🙂

        • bios dice:

          La Ferrari sera para cuando quiere despuntar el vicio, para todos los dias la mecha jaja

      • FGD_SS dice:

        Jeje, buenísimo. Tenes que estudiar mucho para explicar bien a fondo todo un S. (y te preguntará mil veces, como hago para apagar la función ECO?).
        Esos son los pequeños placeres que de ves en cuando se nos dan.

  33. dany dice:

    hermoso como los ultimos mercedes, aunque la cola es un poco pesada para mi gusto.
    en un punto esta lowcostizacion de mercedes esta bien, audi gano muchas ventas con la politica autos comunes con infulas, y a mercedes le pasara lo mismo.

    • GUILLE JAKIM dice:

      Dany a mí también me gusta, y veo bién la oferta de modelos sea cual fuere la marca….

      Ahora para los que tratan de Premium a Mercedes, BMW, es por que no tienen idea de lo que es un producto premium….

      • dany dice:

        ufa, ya lo hablamos, mercedes en general y en el inconsciente es premium, despues de todo nadie fijo el limite exacto en el q un producto empieza o deja de ser premium.

      • Sr.Fede dice:

        Semantica… ponele el nombre que quieras, pero sabes bien lo que quiere decir 🙂

      • FGD_SS dice:

        Guille por favor decime que es un producto premium

        • dany dice:

          nooooooooooo!!!!!

        • GUILLE JAKIM dice:

          Para mí un producto premium es aquel que desde su desarrollo y concepción, fué diseñado con la premisa de calidad superlativa….

          Calidad superlativa es aquella que excede la mejor calidad…

          No se permiten defectos, los materiales son los mejores cuales fueren utilizados….

          Ejemplo: un Formula uno vale lo que vale, por las horas de diseño, estudio y ensayo de materiales, incluso partes mecánicas del automovil se radiografían para que no quepa duda de posibles fallos y rajaduras del material…

          Una marca Premium, es aquella que busca la calidad superlativa…

          Rolls Royce es un ejemplo de ello, incluso algunos autos de edición limitada donde prima lo artesanal ostentan el mote de premium…

          Pero en el inconsciente colectivo existen Marcas de buena calidad apodadas de Premium, que para mí no lo son….

          Exitoss….

        • FGD_SS dice:

          Guille, lo que decís a mi entender es ideal o utópico, y con esa premisa como mucho sería premium un clase S.
          Yo creo que si existen las marcas premium como BMW y MB, y teniendo en cuenta los niveles de fabricación en cuento a calidad y unidades se puede decir que estas marcas presentan productos premium en cada uno de los diferentes segmentos de automóviles.

          De todos modos quizás lleguemos a la conclusión que lo que era premium hace algunos años ahora ya no lo es tanto por la popularización de dichas marcas.

          Un abrazo

        • GUILLE JAKIM dice:

          Bueno, si bien los métodos de fabricación y stándares de calidad de un BMW o Mercedes exceden la media, si los comparamos con productos tercermundistas es lógico (Pensamiento de la mayoría) tildarlos de premium…

          Pero yo no lo veo así, si bién son marcas que “marcan la diferencia” con los anteriormente nombrados, existen autos y marcas que superan a estas…

          Salud!

        • FGD_SS dice:

          Gracias Guille, como siempre un placer compartir nuestros puntos de vista.
          Acá en el País Vasco hay varios proveedores para MB, y me comentan lo súper exigentes que son en sus standares de fabricación, materiales y controles, que ni siquiera el mismísimo Audi o Toyota lo exigen, (esto me lo han dicho de viva voz directivo de los proveedores, ej GKN).

          De todos modos ya he entendido lo que querés decirme.

          Un abrazo

  34. Phantom of the Opera dice:

    Los precios me parecen un delirio…

    Acaso no es un entry-level ???

  35. luk dice:

    Premium es un adjetivo que se utiliza para calificar a un servicio o un producto de características especiales, de calidad superior a la media. Lo habitual es que lo premium sea un privilegio destinado a aquellos consumidores que pagan un monto adicional.

  36. longauto dice:

    Muy lindo auto.. pero como muchos dicen es una lastima lo de la traccion.
    Como vendedor de BMW debo admitir que el nuevo Clase A es un una belleza.. aunque el serie 1 en cuanto a deportividad y sensacion de manejo segun me comentaron es mejor.
    Muy buenas las respuestas que estoy viendo!!

  37. Tintin dice:

    A mi me parece que tiene un diseño muy atractivo, y el precio es competitivo, me gusta.

  38. vareff dice:

    Jajaja el segundo post que veo al alto del año 2009 creo? La duster que fea quue es!! En vez de duster debería ser smooke Jjaja

  39. vareff dice:

    Jajaja el segundo post que veo al alto del año 2009 creo? La duster que fea quue es!! En vez de duster debería ser smooke Jjaja

  40. bios dice:

    Digan lo que quieran, sinceramente es hermoso, probablemente de lo mas lindo de Mercedes en mucho tiempo, por mas que el griego opine lo contrario creo que sufre de deformación profesional, respetable su opinión? Por supuesto, pero el veredicto final lo pone el cliente. Creo que una ves en la calle va a cambiar la opinion y esperemos a que lo pruebe CC para que diga si esta a la altura. con respecto a Premium o no…dejémonos de joder y entendamos quePremium no solo es el producto sino la Posventa y la atención….

    • FGD_SS dice:

      Que rotundo!!, así me gusta, como arrancaste el dia eh!!
      Como vas con el S??

    • FGD_SS dice:

      Bios, en la foto del CLA hay un C adelante, es una edición sport o algo así, kit amg y llantas 17″??

      • bios dice:

        Es un C 250 Edition C, una especie de despedida del w 204, tiene kit solo estetico AMG sin la suspension ni los frenos que corresponden a una Version AMG Kit.Mucho mas equipado que versiones anteriores pero con la suspension un poco mas amable.

        • FGD_SS dice:

          Ok, entendido, es parecido a lo que tenemos acá pero no limitamos a u motor. Queda muy lindo!! y por poquito más de 30.000€ tenes uno, plan PIVE de por medio.

    • GUILLE JAKIM dice:

      Para mí que soy usuario de una “Marca Premium” No lo veo así…

      Me resulta lo mismo, no es para tanto Walter….

      PD: El CLA me encanta…. Aún así en una plataforma low cost (como dicen los ingenieros Alemanes)…

      • FGD_SS dice:

        Si no es mucha indiscreción, en que andás Guille?

      • bios dice:

        Guille tu definicion de Premium es rotunda y exacta, al uso diario mi definición un poco mas inexacta me pone a la altura de decir que todos los políticos son politicos jaja pero me gusta dejar de ser ” politicamente correcto debes en cuando” , y tu auto es un sueño y premium jaja (me debes una vuelta)

      • Sr.Fede dice:

        GuilleJakim, estas, mmm, razonando fuera del recipiente.
        Un rolls, un Bentley, o la marca que quieras, es o no premium si sobresale o no de la media. No cuando busca la excelencia y la representación de dios en la tierra.
        Que quieras hacer una distinción entre un Mercedes Benz, o BMW, y un Rolls o Bentley, me parece perfecto. Pero tampoco te confundas, esas marcas se caracterizan por la distinción, lujo y exclusividad, que sabemos bien llevan a su máxima expresión. Pero bien normales son sus innovaciones técnicas. Tienen gran tecnología en sus coches, pero no desarrollaron ninguna. Como gran empresario que sos, sabes bien que distinto es tomar tecnología ya desarrollada, o desarrollar una propia no?
        Entonces, cual es premium de ese punto de vista? Mercedes con sus desarrollos centenarios, o Rolls con su raíz de nogal?

        • GUILLE JAKIM dice:

          Estás mezclando conceptos el que está orinando fuera del tarro sos vos….

          Que hayas innovado en la historia con algún desarrollo tecnológico desde tu punto de vista no creo que solo eso de por sí “se llame premium”….

          Premium es un conjunto de elementos, que desde la base buscan la máxima calidad, no solo los avances tecnológicos son suficientes….

          Yo te pregunto: ¿Quien inventó el CD Y sus reproductores? ¿Que marcas de Audio son las mejores? Ahí tenés las respuesta….

        • Sr.Fede dice:

          Buscar y lograr sobresalir de la media es premium. No todas las marcas logran serlo en todos los sentidos, mas bien muy muy pocas. Rolls tiene muy poco desarrollo innovador en la industria. Es un bien de lujo. Pero como desarrollador de tecnología, es un desastre. Desde la calidad, es super premium, desde la innovación, no. Si vos queres entender que solamente el lujo y la exclusividad representan un vehículo premium, me parece bien. Solo tenes que ser conciente de tu incapacidad de valoración técnica y dejar que el resto analice de todas las formas posibles un producto.

        • GUILLE JAKIM dice:

          Fede anda a tomar la chechona u volvé……

          No tenés ni la más palida idea de lo que estás hablando, te recomiendo leer un poco de historia y googlear algo de Rolls Royce, yo reconozco mi incapacidad de entender las personas básicas, en eso te doy la derecha….

        • Sr.Fede dice:

          No te pongas nervioso nervioso Guille, ya vas a poder comprar un buen coche! O un rolls

    • TURCO dice:

      En el garage de Autoblog: Mercedez Benz CLA!!! cómo lo estás malcriando a CC bios!!! bien ahí!

  41. Tato1979 dice:

    Segun la definicion de GJ, con la q coincido, es imposible ser premium construyendo en gran serie. Por lo que hoy dia los Premium mas reconocidos deben ser Rolls y Pagani.

  42. emiargento dice:

    Premium es un punto psicologico de una barrera economica. Hay gente que considera un vento premium y paga lo que no vale. ¿Por que un mito es considerado premium y un 207 gti no? la marca juegan con la imagen y, en nuestro pais, hacen pagar a la gente valores elevados para sentirse premium.
    Si lo trasladamos a otros sectores podriamos hablar de restaurantes por ejemplo, vas a comer a kansas (premium) o lo de charly (normal) y a lo mejor la carne es mas rica en lo de charly, pero el valor separa a uno de otro.

  43. emiargento dice:

    por eso hablo de la consideracion del publico y de la barrera psicologica.

  44. fm1990 dice:

    Es extraño el fenómeno que se da con el lanzamiento del CLA.

    Es un diseño muy atractivo y lanzado, mucho más jugado e interesante que el del clase C actual. Ees como si fuera un CLS compacto, solo que es tracción delantera, contrario a la tradición.

    Por otro lado los precios son casi solapados, es una incógnita lo que va pasar, puede que se canibalicen, lo que es más probable es que el CLA capte clientes de otras marcas, en un buen momento para comprar autos de lujo, y se convierta en un exito inmediato, pero por otro lado el clase C va a mantener sus argumentos, de sport sedan alemán clásico con historia, especialmente para los que ya son clientes de este auto y de la marca.

Los comentarios off-topic, con malas palabras o links a webs externas serán eliminados. La reincidencia podrá ser causa de la anulación de la cuenta del usuario. Consultas: [email protected]



Deja un comentario

митсубиси л200

https://pills24.com.ua

http://pills24.com.ua