Lanzamiento: Land Rover Defender “Edición de Colección”

LANZAMIENTO-DEFENDER

¿QUÉ ES?: Es una edición limitada de 25 unidades del clásico todo terreno británico. Se creó sólo para la Argentina, a pedido del importador Ditecar. Tal como adelantó Autoblog en junio, la Defender ya no podrá venderse en nuestro país a partir del 1° de enero del 2014, al no poder cumplir con la normativa que obliga a equipar a todos los autos 0KM con doble airbag frontal y frenos ABS (ver listado de los 60 autos que también deberán adecuarse). En otros mercados se seguirá vendiendo por estar homologado como vehículo rural (símil tractor). La “Edición de Colección” llega importada de Inglaterra y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: El motor 2.4 que se ofrecía hasta ahora fue reemplazado en esta edición limitada por el nuevo 2.2 diesel, con turbo de geometría variable, intercooler, inyección directa, 122 caballos de potencia y 360 Nm de torque. Caja manual de seis velocidades, con reductora. Tracción integral permanente, con diferencial central bloqueable.

LO MÁS: Una auténtica pieza de colección 0KM.

LO MENOS: Aunque Autoblog apoya la normativa que obliga a equipar de serie mayores elementos de seguridad, resulta innegable admitir que algunas despedidas siempre serán más tristes que otras.

EL DETALLE: Esta edición limitada viene numerada desde fábrica especialmente para el mercado argentino e incluye algunos accesorios exclusivos: toma de aire tipo Snorkel, alfombras de goma, barra de protección delantera, funda para la rueda de auxilio y techo blanco.

PRECIO: 85.900 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

***

Comunicado de prensa de Ditecar
Land Rover Defender “Edición De Colección”: La última aventura del guerrero

Buenos Aires, Septiembre de 2013.- Ditecar, representante oficial de Jaguar, Land Rover y Volvo, anuncia la Edición de Colección de la última Land Rover Defender que se comercializará en Argentina. Constará de solo 25 unidades para que clientes y fanáticos puedan despedirse del legendario todoterreno.

A partir del 31 de Diciembre del corriente año, por asuntos regulatorios y de producción de Land Rover, Ditecar dejara de traer al país la legendaria Defender. Es por esto que se ideó este homenaje al icono de la marca

El emblemático modelo de la marca británica traerá, en su versión despedida, mejoras en el equipamiento: nuevo motor 2.2 diésel, caja manual de 6 velocidades y accesorios como salida de aire tipo Snorkel, alfombras de goma, barra de protección delantera, funda para la rueda de auxilio, nuevos colores de carrocería y techo blanco; distintivos que justifican denominar a la edición como de colección.

Además, cuenta con aire acondicionado, guardabarros delantero, escalones laterales y trasero, gancho de remolque, siete asientos, tuercas de seguridad, compartimiento central, asientos de tela, Llantas Continental de 16’’, portamapas, tuercas de seguridad y alarma. La exclusiva edición viene numerada y ya está disponible a U$S 85.900.

Clientes y fanáticos de Defender tienen la última oportunidad para ser parte de la aventura hecha leyenda. Es ahora o nunca.

Para mayor información: www.ditecar.com.ar

102 Comentarios

  1. Jona dice:

    Terribles bestias las de hoy!

  2. ROD FR dice:

    Que feas son las despedidas…

  3. jzucc dice:

    CC, son los 122cv mas caros que se venden hoy en Arg?

    PD, el Wrangler 5 puertas viene con ABS y airbag, no? es el unico 4×4 guerrero que quedaria? (chasis, doble y reductora – sin contar los TLC)

  4. Kolben dice:

    Muy linda, unos de mis 4×4 preferidos. pero el precio es una locura! No vale la excusa de edición limitada. Aun asi, se que las venden todas al toque, en especial entre seguidores de la marca de hace años.

  5. Ale1984 dice:

    Hay algo que no entiendo, en paises mucho mas exigentes que el nuestro se sigue vendiendo por lo q tengo entendido, como lo hacen? viene con elementos de seguridad o esta excluido por algun motivo?

  6. mati dice:

    Una lástima. No será TOMA de aire tipo snorkel?

  7. H-AS dice:

    CC sabes si Brasil tambien tiene una serie exclusiva de despedida ? porque supongo que halla tampoco se podra vender.

    y sabes si en eeuu y europa occidental se vende el Defender o tiene la misma limitante que aca?

    El precio tambien se ve exclusivo.

  8. H-AS dice:

    CC sabes si Brasil tambien tiene una serie exclusiva de despedida ? porque supongo que halla tampoco se podra vender.

    y sabes si en eeuu y europa occidental se vende el Defender o tiene la misma limitante que aca?

    El precio tambien se ve exclusivo.

  9. german1mega dice:

    Son increíbles, es una noticia insólita! No les cuesta nada agregarle esos simples dispositivos de seguridad! Mal por Land Rover!

    • Kolben dice:

      Creo que no vale la pena la inversión, mas para lo que vendia en nuestro pais, no se recupera la plata. Hace un par de años casi se deja de vender en Europa porque el motor no cumplía con ciertas normas de emisión, y se decia que no valia la pena la inversión de poner otro motor moderno. Finalmente se decidió cambiar el motor antiguo 2.4, para que viva un poco mas.
      Nos guste o no, LR es una empresa, y como tal tiene como fin lucrar, hacer inversiones que sean exitosas por ejemplo.

    • Keep Driving dice:

      Creo que no justifica iimplementarlo solo para cumplir con una norma de nuestro pais donde deben ser contadas con los dedos de las manos la cantidad que se venden al año (no tengo los datos, es una expresion) pero el volumen de ventas no creo que lo justifique.

    • Negro1983 dice:

      por algo no lo hacen, afuera tampoco, desconozco los motivos técnicos pero me imagino que si pudisen lo harían.

  10. kbzadebiela dice:

    Solo 25? parece poco no? edicion super exclusiva!

  11. german1mega dice:

    U$s 85900? Con eso me compró un auto alemán!

  12. Ale1984 dice:

    CC se me habia pasado lo de vehiculo rural (tipo tractor), gracias, slds.

  13. FerD dice:

    “Caja manual de seis velocidades, con reductora.”

    GFT-MT82, para los que suelen…

    😉

    Saludos.

    Pd: El motor 2.2 litros cumple normas EU5, el 2.4 diesel era norma EU4, atentos al combustible. Humilde…

  14. ROD FR dice:

    O sea que una fabrica puede producir 25 unidades???

    Me fabrican un Falcon??? jejeje

  15. Keep Driving dice:

    Hermosa, lastima el precio inalcanzable!
    Pensar que en los 90 mal que mal era un vehiculo que estaba al alcance de cualquiera que compraba una 4×4.

  16. FerD dice:

    Dicen… que la marca estaría interesada en ensamblarlo en Brasil (adaptado a las nuevas exigencias), y que ya estaría trabajando en ello para una vez finalice su ciclo de vida en su planta de origen.

    Dicen… https://securityshutters.info/2013/05/land-rover-y-jaguar-planean-fabricar-autos-en-brasil/

    😉

    Saludos.

  17. nkt18 dice:

    Medio millón de pesos… y si los tuviera me lo compro y melo quedo para siempre.

  18. F12 dice:

    No tenia idea q esto era tan caro..!!! Igual una belleza…

  19. Negro1983 dice:

    Que bestia la defender, me encanta, no es muy útil y por ese preci hay otras 4×4, pero la defender es un clásico, y 4×4 con todas las letras, el wrangler será el único que quede de esta especie.

  20. Kasparov dice:

    Definitivamente el off road no me atrae en lo mas minimo.

  21. Euskaldun dice:

    Sres. en Brasil, solo se vende a fuerzas especiales. Ellos no pueden comercializar vehículos de uso particular con motorización diesel.
    En nuestro país se deja de comercializar por la normativa que entra en vigencia a partir del 01/01/2014.

    Lindo, feo, útil, no útil, práctico, incomodo, lento, imparable, llegas a donde quieras, pero con paciencia.
    Creo que es todo eso y mucho más. Pero, creo que lo mas importante es que es un icono del mundo del 4×4 puro.

    Hasta la vista y buena suerte DEFENDER!!!!!!!!!!!!

    Larga vida al REY!!!!!!!

    • Negro1983 dice:

      en brasil los utilitarios si puden ser diesel me parece, no conozco la normativa en detalle, pero he visto algunas camionetas o combis diesel. Tengo en casa una revista brasilera donde probaban la defender como vehículo comercial.

    • dani36 dice:

      Euskaldun en Brasil los utilitarios pueden ser diesel, Hilux es solo diesel en Brasil, s10 y trailblazer tiene version diesel asi como otros

      • Bruno_brasil dice:

        Veiculos utilitarios ou caminhonetes com motores 2.0 ou maiores podem sim utilizar diesel ,autos normais a diesel são proibidos desde os anos 70.
        A defender é muito usada pelo exercito mas não é mais vendida no Brasil desde 2010 por baixas vendas , lastima pois sempre foi uma caminhonete fantastica e foi feita no Brasil em CKD de 1997 até 2006 na antiga fabrica da Karmann Ghia.
        saludos!

  22. Mike_x dice:

    Un digno adios a una leyenda.-
    Hace unos años se había promocionado un cuasi clon de este modelo, el Iveco Masiff, del cual nunca vi uno en la calle.

  23. ReyMPower dice:

    Unos de los últimos y pocos pura sangre Off-road que quedan, junto al Wrangler y quizás las Series 70s de Land Cruiser. La Defender 3 Puertas siempre fue la que mas me gustó!

  24. jero chemes dice:

    Gran vehículo. Una Lástima.
    Por suerte queda el clase G, pero MB ya no lo trae.
    Tanto la clase G para pasajeros como el Unimog para carga son los vehículos fuera de camino mas aptos de hoy en día.
    Ambos con 3 bloqueos de diferenciales. Imparables.
    Y cumplen con la regla de oro: Si va bien fuera de camino, va despacio en el asfalto

    • leozmn1 dice:

      Jero, No se que tan despacio ira un Clase G63 AMG BiTurbo de 544CV, pero gustoso, me ofrezco publicamente a probar a fondo a aquel quiera prestarme uno.
      EDIT: 0 a 100 km/h 5.4 segundos. Vel Max 210 km/h. (debe ser interesante llevarlo a esa velocidad)
      Saludos.

    • jzucc dice:

      no estoy tan de acuerdo con que sea necesario un vehiculo lento en asfalto si es buen offroader – entiendo que por altura va a ser menos estable (ni que hablar si calza MT) y el motor y caja estan para fuerza y confiabilidad, pero he andado en TLC 200vx que a velocidades prohibidisimas ni se sentia (ni ruido ni oscilaciones) y tenia los 3 bloqueos (estandar) – estoy de acuerdo en que es cariiiisima, pero anda bien en todos lados (menos en cocheras chicas!)
      ah! y para la discusion Rameriana del consumo esta gastaba 12l/100 a 150km/h!!

      La Defe no es de mi gusto, muy demasiado espartana y lenta, creo que hay mejores opciones en todos los sentidos – pero es ciertisimo que se va un icono!!

  25. eduqlm dice:

    Estimados Ditecar, ¿no quieren negociar con Jaguar una última edición del E-Type?

  26. MM dice:

    No pense que saliera tanta plata !!!

  27. marido de vale dice:

    si se venden todas… hay comisión para autoblog???

  28. MACH5 dice:

    LO MENOS: que no esté uno en el garage de AAB por unos 30 días y que esto no coincida con vacaciones de…

  29. Tuerca Floja dice:

    Por esa plata, incluye fiesta de despedida en Bukingham con concierto de Elton John y servicio de acompañante?
    Me parece que se les fue la mano con el precio …

  30. MotorBro dice:

    Chau chau adios pansito lactal! Si hablamos de cosas cuadradas me quedo con la clase G toooda la vida

  31. ElContra dice:

    CC, leí la nota completa (antes que me retes), pero el tema de su homologacion me plantea dudas.

    A saber:

    1-En los paises donde esta homologado como vehiculo rural…..eso significa que no es legal su uso en calles, rutas y autopistas ?

    2-Se intentó replantear su homologacion en Argentina para dejarlo como vehiculo rural ? o directamente optaron por dejar de traerlo ?

    Gracias de antemano

  32. ElContra dice:

    CC, leí la nota completa (antes que me retes), pero el tema de su homologacion me plantea dudas.

    A saber:

    1-En los paises donde esta homologado como vehiculo rural…..eso significa que no es legal su uso en calles, rutas y autopistas ?

    2-Se intentó replantear su homologacion en Argentina para dejarlo como vehiculo rural ? o directamente optaron por dejar de traerlo ?

    Gracias de antemano

  33. Euskaldun dice:

    DAni36, el Defender no es un vehículo utilitario, al menos para la normativa Argentina. El único que se considera utilitario es el Defender 130 doble cabina pick up.

    SAludos.

  34. lucasnunia dice:

    Se merece una muuy buena despedida, un vehiculo unico con una historia muy grande detras..

    Defender, siempre seras recordado!!!

  35. PeTrOlHeAd dice:

    COLECCION?????????? Quien puede querer coleccionar un mamotreto de estos??? Por favoooor, somos Argentinos y medio giles, pero tampoco es para tanto!!

    • ElContra dice:

      La mentalidad de un coleccionista solo puede ser entendida por otro coleccionista.

      Hay gente que colecciona los objetos mas intrascendentes que uno se pueda imaginar, pero para ellos tienen un valor incalculable.

      El Defender, te guste o no, es una leyenda de la historia automotriz mundial.

  36. negroro dice:

    Volvi…

    Yo pregunto…No pueden ponerle dos airbags y ABS y seguir vendiendola? Son 85 mil dolares…

    • AleCov dice:

      ABS no es complicado, pero airbag si. Necesita mucho estudio e inversion para poder adaptarlo

      • ElContra dice:

        Mas que complicado, lo del airbag lo veo casi imposible.
        En el taller de un amigo estan restaurando un Defender creo que modelo 98 o algo así, que igualmente no importa el modelo porque son todos iguales…jaja
        El tema es que si vos ves el espacio que hay desde el volante hasta el borde inferior interno del parabrisas, con suerte deben ser 20 cm.
        No hay espacio para poner el airbag, la bomba de inflado, los sensores, etc..
        Y del lado del acompañante es peor….el torpedo tiene una profundidad de menos de 10cm.

  37. AleCov dice:

    Al fin que dejen de robar con esto.

    Entiendo todo el pedigree que tiene, pero ya es demasiado.

    Ahora falta el Clase G!

    • leozmn1 dice:

      La boca se te haga a un lado, señores MB, si leen ete comentario, por mas que nunca llegue a poder ni siquiera comprarme uno, el G es un sueño humedo para mi. (dicho sea de paso el G, tiene todos lo sistemas de seguridad requeridos)

  38. Berto dice:

    Lo dije en la nota de los autos que no cumplen la exigencia 2014: entra en la lista pero es distinta a todos los demás que la componen. Los verdaderos todo terreno son vehículos toscos e imparables como este, y probablemente en retirada porque cada vez es más infrecuente su uso masificado. Es en trabajos de campo específicos, o en cruzadas como las de Jero Chemes y los suyos, donde se puede requerir tanta efectividad donde no hay caminos, pero la mayoría de los usuarios para quienes fue creado el LR ya no transitan las mismas superficies.
    Yo tuve un 110 del ’96 y fue uno de los vehículos más divertidos que manejé. El puesto de mando apretado contra la puerta por el bruto túnel de transmisión que hace que nunca te sientes centrado respecto al volante,ruidoso y lento, pero cuando salís del asfalto sabés que no te para nada, y podés andar por el campo, pero campo campo y con sierras, aún con 11 personas arriba. Pero se fue haciendo cada vez más de nicho, y por lo tanto capricho, como dice CC, y esa postura es difícil de defender. Bye, bye, the best 4 x 4 by far.

  39. Tato1979 dice:

    Hermosa. EL precio es anecdotico. Unapena q ya no este mas entre nosotros. Nos queda el Wrangler.

  40. mercoauto dice:

    A diferencia de la jeep wrangler es que la defender tiene un fabuloso, económico, eficiente y lógico motor.

    Jeep y sus irracionales motores quedaron obsoletos como la mentalidad yankee.

  41. ismael dice:

    fuera de broma, podrían tirar alguna para Test y promocionar la última serie. muy flojo ahí ditecar

    saludos

  42. leozmn1 dice:

    Jero, No se que tan despacio ira un Clase G63 AMG BiTurbo de 544CV, pero gustoso, me ofrezco publicamente a probar a fondo a aquel quiera prestarme uno.

    EDIT: 0 a 100 km/h 5.4 segundos. Vel Max 210 km/h. (debe ser interesante llevarlo a esa velocidad)

    Saludos.

  43. emiargento dice:

    Famoso polista utilizaba su G AMG para correr picadas (en picodromo) y le iba mas que bien.
    86000 dolares?? que pais generoso!!! como nos gusta regalar la guita.

  44. HUGO R. dice:

    Motor 2,2 TGV 122HP, ídem Puma de Ranger(Mazda)??
    Precio u$s86.000,00, sólo x ser Ultima Edición aquí en nuestro bendito país. Castigo que nos imponen, obvio al que los pague, aunque coincido con muchos, ya están vendidas las 25 unidades.

  45. FERPA dice:

    La verdad te tiene que sobrar la plata para comprar eso!!!Ni loco gastaria esa plata igual no la tengo jejejeje….que despedida mas cara!!!!!!!En este pais se vende lo que sea solo lo publicas y siempre algun personaje aparece y compra..Repito u$s86.000 Una estupidezzzz

  46. Supertorpe dice:

    Solamente a los argies nos pueden vender esa camioneta a ese precio,por cierto,cuanto sale en Londres?Sabemos que es una leyenda pero los de Ditecar se mandaron unos cuantos Beefeater al ponerle el precio

  47. mercoauto dice:

    Lo mas comico es que en este país fuera de control permiten fabricar vehículos cuyas estructuras son inseguras, con ingeniería y tecnologia obsoleta…. Y sin embargo el único perjudicado por esa incoherente norma es este fiel vehículo.

    De que sirve tener airbag y ABS en latas de sardinas con ruedas?
    Acaso un Falcón con airbag sería más seguro?? Entonces porque permiten fabricar al viejo fiat uno o al Corsa??
    Que tan seria esa norma?

  48. fm1990 dice:

    Totalmente de acuerdo con los menos, es una triste despedida, muy pocas unidades, yo no entiendo como en paises más evolucionados lo siguen manteniendo por estar homologado como vehiculo rural, y aca te venden un clio mio o agile 0 estrellas que por mas globos que le pongan no hay vuelta atras…hipocresía pura

    Probablemente el mejor vehiculo off road de todos los tiempos, disputandose el trono con jeep

  49. seadragon dice:

    HELLOOOO, people, yo tengo una defender modelo 97, con un 2.5 diferencial reforzado y neumaticos mud terrain 265 x 80 R16, y no la cambio por ningun jeep ni camioneta moderna cero km, es cierto lo q dicen la jente, son toscas , poco confort cuadra q parece un cajon si la miras por detras, pero, ATENCION:- todo se te pasa una ves q te sales del pavimento, la e tirado en todo tipo de condiciones anormales con otras 4×4 y no hay papa como el defender, ademas es el mas noble de las camionetas, jamas te deja botado a menos que se tranque el motor, esta nueva y ultima edicion q van a hacer, sera bonita en conford etc pero comparado con el modelo 97 edicion especial? negativo….con…ar no hay mejor modelo q ese,

Los comentarios off-topic, con malas palabras o links a webs externas serán eliminados. La reincidencia podrá ser causa de la anulación de la cuenta del usuario. Consultas: [email protected]



Deja un comentario

profvest.com/2015/02/samie-bogatie-lyudi.html