Exclusivo: así será la nueva Fiat Fiorino

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Proyección: José Oliveira / Car and Driver Brasil

En base a las fotos espía publicadas ayer en Autoblog (ver nota abajo), los periodistas brasileños de Car and Driver elaboraron una proyección que anticipa el diseño del nuevo furgón urbano de Fiat. Además, más fotos espías en Rosario.

El lanzamiento de la nueva Fiorino está previsto para comienzos del 2014, debido a que el modelo actual no está en condiciones de incorporar los frenos ABS ni el doble airbag frontal, que serán obligatorios a partir del 1° de enero.

Además, Bamnificpaparazzo de Autoblog- envió nuevas fotos de las unidades de pruebas camufladas que estuvieron en Rosario (las fotos son las dos últimas que se agregaron al final de la nota).

 

***

NOTA DEL LUNES 22 DE JULIO
Exclusivo: la nueva Fiat Fiorino fue vista en Rosario

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Fiat está preparando un sucesor para la veteranísima Fiorino, lanzada originalmente en 1988, sobre la base del actual Uno Fire. El cambio tiene sus razones. La antigua plataforma del Uno no está en condiciones de cumplir con la normativa que exigirá doble airbag frontal y frenos ABS de serie para todos los vehículos comercializados en Brasil y Argentina, a partir del 1° de enero de 2014.

Por eso, tanto el Uno Fire como la Fiorino dejarán de comercializarse en pocos meses más.

La segunda generación del furgón utilitario será lanzado en poco tiempo más con una estética inspirada en el Nuevo Uno (leer crítica), según puede apreciarse en las fotos tomadas la semana pasada en Rosario por un paparazzo de Autoblog.

“Estaba cargando nafta y poniendo a punto el auto para viajar a Buenos Aires en una Shell ubicada sobre el Boulevard Oroño, alrededor de las 18.30 del jueves 18, cuando entró a cargar nafta una Fiorino totalmente camuflada”, reportó Lucas Hovsepian.
“Era igual a la que publicaron en la nota del 10 de diciembre del 2012, cuando fue vista en Brasil. La diferencia es que la que yo vi, al parecer ya estaba terminada la parte de la caja de carga, a juzgar por las ópticas traseras ubicadas en la parte superior de la cola, el alto nivel de camuflaje y la leve curvatura que se ve en los guardabarros traseros. Parece que va a ser un poco más estilizada, no tan cuadrada como la Fiorino actual. No tengo fotos del interior, pero puedo decirles que estaba completamente camuflado, no se veía nada”, agregó el paparazzo.

Curiosamente, la base de la nueva Fiorino no será la misma del Nuevo Uno. El renovado utilitario utilizará una plataforma adaptada, con numerosos componentes de la pick-up Strada -como la suspensión trasera de eje rígido- y de otros proyectos producidos en la planta brasileña de Betim.

A pesar del fuerte camuflaje, las imágenes permiten confirmar que la estética sí será muy parecida a la del Nuevo Uno, al menos hasta los pilares centrales. El espacio de carga tendrá paneles en fibra de vidrio y permitirá un mayor volumen de carga que la actual Fiorino.

Por supuesto, la mayor capacidad demandará un motor más fuerte. Así, el actual Fire 1.3 de 68 cv dejará lugar al más moderno Fire Evo 1.4 de 85 cv.

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137 Comentarios

  1. eduqlm dice:

    O sea, un Panda con caja.

  2. Juanca_tool dice:

    la caja parece mucho mas grande que la fiorino actual

  3. Juan A C dice:

    Con todo ese camuflaje me da miedo, como el camioncito de la película Jeepers Creepers

  4. fernagos dice:

    Digamos que va a superar a la kangoo y partner en capacidad de carga. Con menos motor, parece. La Dobló es mejor opción me parece, aunque un 20% menos en el precio………..

  5. juan_giaveno dice:

    se va a parecer a la Express…

  6. Roberto L dice:

    Además, el motor 1.4 8v con 85 cv está siendo modificado en Brasil para otorgar otro rendimiento superior… Dicen…

  7. ebric dice:

    La primer foto con la marca de agua de “Autoblog” parece los camioncitos del GEOF.

  8. juliandevoto dice:

    Que raro que la patente sea……. Habra alguno preguntando??
    Lo bueno de esta es la unica que no necesita el carnet de Moyano.

  9. juliandevoto dice:

    Te gane de mano. Ja.

  10. carlosv dice:

    CC con esta evolucion la idea de Fiat es seguir posicionandolo como furgon mas economico que el Qubo?

  11. gtaliano dice:

    O sea que el Qubo Fiorino tiene los días contados, sé que este “Nuevo Fioruno” es más espacioso, sólo que pienso que lo va a canibalizar. En ese segmento más que en otros el precio manda..

    • RolexRolls dice:

      Lo sacaron en el “mejor” momento del Qubo, cuando salga este al mercado le va a robar mucho al Qubo.. ojo, eso me imagino yo, pero puede ser..

    • carlosv dice:

      Gtaliano es posible que le saque mucho mercado al Qubo furgon pero no compite con el Qubo familiar. Ese seguira siendo una buena opcion para el que apunta a un utilitario familiar.

    • Negro1983 dice:

      Va a reemplazar a la actual fiorino, no al qubo, va a ser la entrada de gama, la qubo furgon se seguirá vendiendo y convivirá con la fiorino como conviven ahora, lo que pued eser es que al ser mas moderna esta fiorino le saque algún comprador a la qubo…

    • emperador73 dice:

      en San Luis, o sea, acá, ja, muchas Fiorino Qubo se usan como auto de carga de soltero “piratón”…le ponen llantas, polarizado y algunos stickers propios del ámbito…vi varias naranjas que no destacan por discresión, pero zafan….

  12. a3 dice:

    CC una pregunta, la normativa de doble airbag y ABS es solo para Argentina y Brasil o uruguay tambien la va a tener a partir del primero de enero del 2014?

  13. Negro1983 dice:

    Ya que en Argentina se venden autos con motores antiguos, no se podría vender esta fiorino con el historico 1.7TD, que para estos autos es una excelente opción, confiable, anda con cualquier gasoil, gasta poco, tiene mas torque que el 1.4 nafta…

  14. Tato1979 dice:

    No creo q los modelos se pisen, como no se pisan ahora. Son clientes distintos. El Qubo no lo veo para las flotas, lo veo para empresas con necesidad de transporte y carga pequeños. Cuando necesitas trescientas, ahi si veo q la Fioruno puede andar. Si solo queres una, o dos, me pareceq la diferencia de calidad y seguridad a favor de Qubo hacen la diferencia. Y si quien maneja es el dueño, digamos un microemprendimiento, seguro va a optar por el de mejor seguridad y calidad.

  15. carlosv dice:

    El Fiat UNO CARGO no tendria reemplazante?

  16. Tuerca Floja dice:

    Ya era hora.
    Ojala gane en calidad, la acutal es muy mala. Un vecino le pegó en una frenada a un Corsa 4p de atrás con el ángulo izquierdo de la trompa de la Fiorino, a la vista, en la trompa no hay mucho daño. Pero está toda deformada, las puertas, la caja, hasta las puertas traseras desencajadas. Toda la estructura revirada y “tirada” hacia adelante. Parece de papel. Un espanto.

    Lo que sí, el 1.4 EVO del NovoUno/Punto consume más que un 1.6 o 1.8!!! No da para hacerlo laburar! Debería salir de fábrica con gas.

    • kike dice:

      No consume mas que un 1.6, tenía un Gol 1.6 y ahora un Punto 1.4 y consume menos que el Gol en la ciudad, en ruta lo mismo hasta 130, a partir de ahí gasta más el Punto. No hice ningún viaje largo, el mayor uso en ciudad y me da 8,5 cada 100. Si lo pisás si pero como todos.

  17. Esteban2 dice:

    Una sola duda CC, en la nota dice “segunda generacion”… pero, no seria la tercera? Siendo la primera la basada en el Spazio???
    Saludos

  18. Optimus Prime dice:

    Se canibalizarán o no con la Fiorino Qubo de 75 cv? Era hora que reemplazaran a la vieja Fiorino. A Fiat sin dudas le va muy bien con los utilitarios jajaja.
    Saludos.

  19. Alejo dice:

    Espero que le pongan portón lateral, ya que esuna deficiencia muy grande en la actual.

  20. ROD FR dice:

    Porque tiene esa patente??? jjajaja

    Es broma!!

  21. ROD FR dice:

    Arruinaron el uno y por consiguiente a la fiorino. Los felicito!!

  22. ROD FR dice:

    “y la plataforma de la actual Strada”

    O sea un pedazo de caño y arreglate, cuanta diferencia con la Doblo…
    Independiente

  23. Negro1983 dice:

    Apareció Rod con todo, raro que no haya pedido la Caddy que es el mejor utilitario del mundo…jaja…

  24. Sandroppm dice:

    Y la Qubo y Dobló? que ganas de tirar plata…

  25. tarantula dice:

    Era hora, actualizar la prehistorica Fiorino. Siguen con los motores nafteros! Porque no la ofrecen con GNC de fabrica??! Alguien les puede avisar a los craneos de las automotrices qeu la nafta esta a $ 9 el litro?? Se supone que es un utilitario

    Por otro lado porton lateral es fundamental en este tipo de vehiculos.

    Saludos

  26. Inferno dice:

    Mm mm… Strada con caja cerrada o veo cualquier cosa?

  27. ElContra dice:

    Tengan en cuenta que en Brasil no se vende ninguna version de la Qubo, así que por eso diseñaron esta nueva Fiorino para complementar a la Dobló, que es mas grande y mas cara.

    Y por otro lado, ya de por sí la vieja Fiorino tenía una caja de carga con mayor capacidad que las Partner o Kangoo. (me consta).
    Por lo cual si esta es aun mas grande, mejor todavía.

    La contra que tenía la vieja Fiorino, es la ausencia de porton lateral, el cual es de mucha utilidad en la ciudad.
    Esperemos que a esta nueva le agreguen porton lateral.

  28. John Hannibal Smith dice:

    Todo bien con este Fiat Fiorino, o mejor dicho un Fiat Uno modificado con caja,….ahora bien…cuando salga la Renault Kangoo estilo “MIO”, con un precio super competitivo, veremos quien se atreve a comprarse este adefecio de Fiat…tambien veremos una nota de la Kangoo MIO llena de Foristas indignados de lo que hace Renault,…pero si Fiat hace esto, nadie dice nada,no encuentro la misma cantidad de quejas….

    Voy a ver si encuentro un taller que me arregle la calefaccion en Tandil, nos agarro la nevada en Sierra de la Ventana y nos cag*** de frio, a Baracus le tiembla la dentadura…

    • Negro1983 dice:

      la fiorino es un modelo que tiene años, no es un abaratamiento de un modelo como el clio mio. La fiorino le dio un excelente resultado a Fiat, y mucha gente que necesitaba un utilitario barato, y como bien dicen arriba, si bien an algun punto podrá canibalizarse con la qubo, en Brasil la qubo no esta, por lo que tiene mucho sentido actualizar la fiorino.

    • Negro1983 dice:

      Suerte con el frío, acá en la Pampa esta muy fresquito también…

  29. Kasparov dice:

    La mercoindustria no deja de reciclar diseños, plataformas y motores.

  30. Psicodelico dice:

    Por lo que se puede apreciar esta nueva generación reemplazaría la única escobilla limpiaparabrisas por por dos tradicionales.

  31. Herve dice:

    este vehiculo y muchos otros del segmento necesitan tener opcion diesel.. cuando se pondran firme las automotrices y exigiran que mejoren la calidad del diesel aca.. cuando??

    • tarantula dice:

      El diesel premiun de acá es bueno, sino los millones de hilux, vmw, mercedes, bora, hdi, vento etc… no te dejes engañar. No traen motores diesel para no complicar a la fabrica, tené en cuenta que en Brasil el diesel esta prohibido para los particulares y este producto (como la mayoria) esta pensado para el mercado brasileño que son 4 veces mas habitantes que nosotros.
      Fiat da asco

      • Tato1979 dice:

        Fiat da asco porque prioriza Brasil? Por no poner motores Diesel q en el mercado que prioriza esta prohibido, y cuya demanda aca no justifica la inversion (lamentablemente, a mi tambien me encantaria mas motores diesel)? O porque actualiza un modelo q es referente de segmento, lo mejora en calidad, da mas opciones a distintos bolsillos, y sobre todo, porque es el unico utilitario chico del q dispone en Brasil y necesita actualizarlo para seguir siendo lider???

      • Negro1983 dice:

        Fiat vende en Brasil mas que todas las marcas en Argentina, con lo cual es lógico que Fiat y el resto priorice Brasil, de todas maneras no creo que sea por eso que no treen diesel, ya que en brasil no se venden hace muchos años, y en la década del 90 y 2000 se vendieron cualquier cantidad de autos diesel, incluso la fiorino creo hasta el 2006, o por ahí. El gran problema fue la calidad del gasoil y que hoy el diesel euro o premium cueste mas que la nafta, lo que hace que sea mas complicado amortizar un diesel, por al diferencia de precio, además de la ignorancia de la gente que siempre creyó que el diesel era mejor porque era mas barato, sin tener en cuenta la gran diferencia en consumo.

  32. miyagui1984 dice:

    eso mismo iba a decir. Es la tercera generación y tiene menos de 25 años a los sumo unos 19 -20. La primera Fiorino fue la del 147. Después en el 93 – 94 salio el FiorUno..q con el tiempo quedo en Fiorino

  33. pela81 dice:

    Veo mucha gente pidiendo GNC de fábrica, pero jamás una fábrica de automóviles en Argentina ofreció y/o instaló GNC en sus productos. Fue un engaño pichanga de las concesionarias que contrataban talleres de instalación de GNC y los vendían como si salieran de la fábrica. Hoy en día lo único que ofrece Fiat desde la fábrica es “Predisposición para GNC” en algunos modelos de sus vehículos.

    • tarantula dice:

      En mi caso, digo GNC porque ya doy por descartada la opcion de motor diesel, que seria lo que corresponde.

      • Tuerca Floja dice:

        Ford sacó al Fiesta One, Focus One y Ecosport con GNC de fábrica. Allá por el 2006-2007. Duraron nada.
        Fiat también sacó un Siena con GNC.

        Lo cierto es que este 1.4 no es nada económico, algo van a tener que hacer.

        • Mariano O. dice:

          Delatando mi edad, también Renault hizo el 12 con GNC de fábrica, con las respectivos perforaciones antes de pasar por la cataforesis.

        • pela81 dice:

          Vuelvo a repetir: las concesionarias antes de entregar el auto 0 KM lo llevaban a que le instalen el equipo de GNC. Nunca una fábrica de automóviles en Argentina ofreció GNC, en cambio SÍ lo hacían las concesionarias y mentían diciendo que venía de fábrica. Lo sacaron al tiempo porque perdían la garantía original, por eso no funcionó.

        • Mariano O. dice:

          Pela81, por más que repitas, eso no lo va ha hacer verdad, el R-12 salió de fabrica con GNC del 90 al 94. No me lo contó nadie, yo estaba en Santa Isabel…

  34. juanmnav dice:

    Y tan caro es traer una buena plataforma..no digamos el twinair 0, 9 q si es caro pero al menos una plataforma mas moderna

  35. MotorBro dice:

    El diseño ya quedo viejo antes de nacer? Qubo y doblo son lo mejor del mercado

  36. titus dice:

    PANDA vs uno, plataformas diferentes, pero las puertas no son las mismas? O sera como los distintos VW escarabajos del mundo que eran todos similares pero no eran iguales? esa es la cuestion…

  37. Mariano O. dice:

    Yo me las crucé en la autopista Córdoba-Rosario, el miércoles pasado a la mañana, a la altura de Oncativo. Eran 2. Pero, como siempre, y van unas cuantas, siempre me cruzo autos camuflados en contra… Ni ahí de hacer una foto.

  38. Bruno_brasil dice:

    Nada a falar sobre essa nota …
    mas o papa está usando um Fiat Idea aqui no Rio , então devemos dizer que é uma marca santa, viva ao Papa Francisco!
    saludos!

  39. GUILLE JAKIM dice:

    Que podés esperar de Fiat do Brasil?

    Plastico y más plastico….

    La cubo es horrenda, la dobló (importadas) y para colmo los sinverguenzas venden y no traen repuestos…

    Y ahora esta albónbiga, REFURBISHED….

    • Negro1983 dice:

      no hay repuestos? intenta conseguir alguno de un Fiesta KD o de un VW, Guille, que el fanatismo no te nuble la mente!

    • Tato1979 dice:

      Guille, me decis una empresa que en este segmento use carbono, aluminio, kevlar y titanio, en lugar de plastico y mas plastico? Incluso te diria q me nombres una q lo haga en tres segmentos mas arriba tambien.
      Y teniendo en cuenta el segmento otra vez, la Qubo no cumple tus espectativas esteticas, ok. Pero rompe el segmento en materia de calidad y seguridad. No entendi el problema de la Doblo. Y si, se vende esta albondiga recauchutada, pero el recauchute agrega una plataforma mas moderna (no LA MAS MODERNA, lo se), seguramente una suba en la calidad (del Uno original al Nuevo Uno hay diferencia. Ninguno es un BMW de 70 mil dolares, seria genial, pero mejora), y por sobre todo, ademas de la albondiga, Fiat vende una opcion mas moderna, equipada, segura y mejor terminada por mas dinero. Es decir, no SOLO vende esta albondiga recauchutada, ademas vende productos superiores, los cuales exigen un desembolso mayor. Pero las opciones estan.

      • GUILLE JAKIM dice:

        Un utilitario con motor naftero…. Te lo regalo….

        • GUILLE JAKIM dice:

          Fuí a ver la dobló y me pareció realmente un espanto!!!!

          Prefiero una Expert, un poco más salada, con motor diesel…

        • ElContra dice:

          Guillote…la Fiorino 1.3 Fire no es gastadora si el conductor no tiene el pie derecho pesado.
          Con manejar de manera normal, el consumo es bastante aceptable.
          En mi laburo ya vamos por la segunda Fiorino, y solo la primera la tuvimos con gas….a la segunda ni lo pensamos, la dejamos a nafta.

        • GUILLE JAKIM dice:

          Puede ser contra, yo tengo el pié recontra pesado, con una Partner, (tanque de 60 litros diesel), me rinde unos 650 kms…

          La Fiorino, no me vá ni un poquito, para llever galletitas y sábanas vá bién…
          Lo mío es pesado, por consiguiente no la elijo ni que me la regalen…

          Para experiencia con la de mi primo, que tiene 2, no se cansa de renegar con esas albondigas…

          Pasooooo…

        • carlos206 dice:

          Yo con una Renault 1.5 dci hago 820km con pie liviano y tanque de 50 lts.Con pie pesado 100k menos

  40. Supertorpe dice:

    Otros autos que salian de fabrica adaptados para GNC eran los Duna y Uno S,que venian en un color verde pelota de tenis bastante llamativo…año 99 aproximadamente

    Tambien tenemos que decir que esta es la unica alternativa del que busca algo asi,antes teniamos Express,Courier,Caddy,Inca(las mejores estas dos ultimas segun mi parecer)

  41. RogueSquadron dice:

    Pregunta complicada para CC:

    Suponiendo de plataformas al estilo FERD que el frente es de Proyecto 326 (nuevo uno) y la plataforma del palio es 327, podria tirar una bomba de humo diciendo que estamos frente A LA NUEVA STRADA, pero con frente de nuovo uno?

    Mi teoria es muy buena, y quiero ver como la retrucan :p jejeje.-

    Es mas, por eso lleva el 1.4 y no el 1.3

    Y si no llega a ser asi…es una torta vieja de hace casi 15 años, lista para criticar y asesinar peor que al CLio Mio.-

    • CC dice:

      RogueSquadron: No, estamos ante la nueva Fiorino. No ante la nueva Strada.

      • RogueSquadron dice:

        Entonces, si, es la nueva fiorino. Pero, ocupa plataforma de Strada, o sea, plataforma de la actual strada sacada del palio del 98 ?

        Agradezco un reflector de 2000 lumieres 😉

      • RogueSquadron dice:

        Hablando en criollo, la nueva fiorino tiene plataforma de 1998 (strada) o, como tiene “estetica” de nuevo uno por ende, plataforma de projeto 326.-

        Parece una charla de locos jejeje, pero es complicado plasmar una idea

        Uno = Strada ?

        Uno + Strada = Fiorino ?

        O sea, el nuevo uno usa componentes de la strada actual? o son 2 plataformas distintas?

        Este debate termina en incidentes jajajaja

        O termino colgado en el pabellon de locos con sager y su conspiracion jajaja

        Saludos CC 🙂

  42. Miguel Angel dice:

    Vamossss apúrense que tengo que renovar 2 antes de que exploten

  43. Karlos DC dice:

    Todo muy lindo lo que no entiendo es por que fiat tiene TRES utilitarios de este tipo. Qubo, Dobló y ahora Fiorino. para que tanto, ssera para indecisos. Otra cosa la PATENTE de la Supuesta futura Fiorino, si mal no veo es DQK, si es nueva no deberia empezar con M o N, por que empieza con D, letra supuestamente salida alrededor del año 2.000. Perdon por la ignorancia pero solo es para desasnarme…..

  44. wheb dice:

    perdon por la insistencia…que denominacion tiene la plataforma del fiat uno ( nvo.) distinta a la denominada proyecto 139, plataforma mini, del fiat panda 3 , porque no tengo entendido que sea otra, mecanicas aparte, gracias!

  45. TURCO dice:

    CC, pregunto…la primera generación de Fiorino no estaba basada en el Fiat 147?… agradezco el desaznamiento!

  46. ElContra dice:

    La falta de repuestos no es una exclusividad de Fiat.

    Hay serios problemas con los repuestos de las Ranger nuevas, por dar un ejemplo.

    Y siguen las firmas..

  47. ElContra dice:

    Y el problema de la Qubo es que los minifleteros no la quieren porque tiene poco volumen de carga.

    Cambiando de tema….
    A mi modo de ver, el tamaño ideal de furgon lo tuvo en su momento la Peugeot Expert, y ninguna otra…pero el tema es que era cara.

    Pero tenía el tamaño exacto…..mayor volumen que los minifurgones, sin tener las dimensiones externas de los furgones grandes.

  48. Tato1979 dice:

    Queda muy bien. La Expert tiene su version Fiat, la Scudo.
    Fiore, Qubo y Dobló no son tres vehiculos iguales en el mismo segmento, son tres propuestas diferentes para tres necesidades similares (pero no iguales).

  49. Optimus Prime dice:

    Está bien, tiene un buen tamaño. Todavía me pregunto cómo la posicionarán, sobre todo con respecto a la Qubo Fiorino.
    Saludos.

  50. ROD FR dice:

    Nadie se acuerda de la carga cuando diseña???

    Es mas corta que la anterior.

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