Chery exportará autopartes y frutas para seguir trayendo autos chinos y uruguayos

La automotriz china Chery se convirtió esta tarde en la octava empresa del sector en firmar con el Gobierno nacional un plan para revertir el déficit comercial generado por los vehículos que importa. La firma asiática está representada en nuestro país por el Grupo Socma e importa autos fabricados en China y ensamblados en Uruguay.

Aprovechando su vinculación con las empresas de la familia Macri, Chery aprovechará los cupones de las exportaciones que generan otras firmas del Grupo Socma. Es el caso de la fábrica de equipos de GNC Galileo y de la empresa frutihortícola Yuto, que exporta sus cosechas de granada.

Además, los directivos de Chery-Socma se comprometieron a aumentar el componente de autopartes argentina que tienen los modelos Tiggo y Face ensamblados en Uruguay.

De esta manera, la automotriz se comprometió a revertir el déficit comercial de 38 millones de dólares que tuvo en 2010 en un superávit de 22 millones de dólares en 2012.

Cuando surgieron las trabas a la importación, Chery llegó a amenazar con cerrar su planta en Uruguay si no se resolvía el conflicto en la Argentina (ver nota).

Además de Chery, las otras automotrices que ya suscribieron el plan “uno a uno” del Gobierno son: Volkswagen-Audi, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Porsche, Peugeot-Citroën, General Motors y Fiat.

Y hablando de autos importados. Brasil comenzó a liberar ayer los autos argentinos varados en la Aduana de ese país, debido a la repentina implementación de las Licencias No Automáticas.

A cambio, Argentina aceptó el ingreso de baterías y neumáticos procedentes de Brasil.

Se trata de un gesto de distención entre ambos países, a la espera de las negociaciones que se llevarán adelante la semana que viene.

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Comunicado de prensa del Miniterio de Industria
La automotriz Chery, del grupo Socma, acordó con el Gobierno revertir su balanza comercial en 2012

La ministra de Industria, Débora Giorgi, junto a su par de Economía, Amado Boudou, y al secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, firmó hoy el convenio con representantes del grupo Socma, por el que se compromete a que su automotriz Chery revierta el déficit de 38 millones que tuvo en 2010. Los funcionarios rubricaron el acuerdo con el Director General de la firma, Roberto Leonardo Maffioli.

“La empresa Chery se comprometió a revertir una balanza deficitaria de USD 38 millones en 2010 para pasar, en 2012, a un superávit comercial por USD 22 millones, mediante el aumento de sus exportaciones y la generación de más valor agregado a través de mayores compras de Chery Uruguay a autopartistas argentinos”, dijo Giorgi.

Por su parte, Maffioli aseguró que “nuestra empresa, si bien es importadora, tiene una vocación de producir y nuestras empresas autopartistas están integrando cada vez más, con piezas argentinas, los autos producidos en Uruguay”.

La firma logrará el superávit a partir de incrementar las exportaciones de 12 autopartistas argentinas hacia Uruguay –donde Chery tiene una planta- y además sumará en su balanza comercial las exportaciones de otras dos empresas del grupo Socma.

Así, la empresa GNC Galileo aumentará sus exportaciones de equipos de gas para autos y la firma salteña Yuto está trabajando en la plantación de granada para comenzar a exportar a partir de 2012. En caso de que Yuto no concretase las exportaciones deseadas, Chery realizaría un aporte de capital por el monto previsto en el plan.

A partir de la puesta en marcha del plan impuesto por el Gobierno Nacional a las automotrices – en marzo de este año – de equiparar las importaciones con exportaciones, con Chery ya son 8 las empresas que firmaron un acuerdo por el que se comprometen a dejar de ser deficitarias antes de fin del año que viene: General Motors, VW, Mercedes Benz, Porsche, Fiat, PSA Peugeot Citröen, Alfa Romeo. Con estos acuerdos se reducirá a más de la mitad el rojo comercial del sector, que pasará de US$ 5.800 millones a casi US$ 3.000 millones para el año que viene.

El plan estipulado por el Gobierno Nacional para el sector automotriz exige que las importaciones deberán compensarse con exportaciones realizadas hasta el 31 de marzo de 2012 o con la alternativa de un aporte irrevocable de capital durante 2011 a la propia firma importadora, por la cantidad importada. La compensación puede hacerse con exportaciones de la firma importadora o a través de una empresa del mismo grupo, con lo cual no necesariamente tienen que ser exportaciones del rubro automotriz – autopartistas.

General Motors revertirá un déficit de US$ 500 millones, invertirá US$ 200 millones y tomará, hasta 2012, 600 nuevos empleados.

PSA Peugeot Citröen aumentará en más de US$ 600 millones sus exportaciones de autos a América Latina e incrementará sus envíos de autopartes a Brasil y Francia.

Alfa Romeo exportará por primera vez desde Argentina por más de US$ 11 millones

Mercedes-Benz comenzará a exportar chasis, buses carrozados y un nuevo camión de producción nacional a mercados latinoamericanos con la idea de lograr un superávit comercial de US$ 57 millones en 2012.

Volkswagen se comprometió a llegar a un superávit de 538 millones de dólares en 2012, tras haber cerrado el año 2010 con un déficit comercial de 816 millones de dólares.

Porsche traerá este año aproximadamente 100 autos al país por un valor superior a los 8 millones de dólares y compensará esas importaciones con exportaciones de productos que no pertenecen al rubro automotriz, como vinos y productos olivícolas.

El Grupo Fiat invertirá en Argentina más de 1.200 millones de pesos para producir en el país un nuevo modelo de automóvil y maquinaria agrícola, con lo que casi duplicará sus exportaciones en 2012 con respecto a 2010 y generará 1.900 puestos de trabajo directos y otros 1.500 indirectos.

64 Comentarios

  1. luk mexiKO dice:

    ALMIRANTE:

    No pasa nada hombre,tambien yo tengo que moderar mis comentarios porque algunas veces si me salgo de control,la verdad me quedo muy clara tu intencion ,ojala sigamos conversando y posteando por muchos años mas,me gusta tu forma de pensar,algunas veces me identifico contigo ,tienes buenas ideas.

    saludos.

  2. sanflores dice:

    Buuuu, quería leer la nota de Op… en Ro… y la bajastes 🙁

  3. HalconARG dice:

    Vale: Lo de Blackberry me lo informo a mi tambien Claro…no los dejan pasar en la aduana.

    SI NO ESTO NO ES UNA DICTADURA, QUE ES, QUE ES ? (se viene el estallido dixit)

    Y por cierto, lo de las motos CKD esta OK…por que BMW separo autos y motos. Las motos se estan liberando de a poquito…dado que parece que tendremos 650 GS para todos…ahora autos…MAMITA ! Y preparense…que luego, arrancan la linea blanca, repuestos, lo que venga !

  4. CC dice:

    Sanflores: Se publicó unos minutos por un error de programación. Espero que puedas esperar hasta hoy viernes a las 10 u 11 hs.

  5. Martin R dice:

    ay ay ay ay … canta y no llores (2º parte):

    1) diario el universal publica en una columna lo siguiente (18 de mayo): “En una acción sin precedente, el gobierno de Argentina acordó cerrar la frontera a la importación de automóviles Tiida y Sentra producidos por Nissan México, debido a que no cumplen con el porcentaje de contenido local previsto por el Mercosur.

    Lo grave del caso es que en la fase previa a la implementación de la medida se le pidió a México una explicación amplia sobre el proceso de fabricación de los vehículos, cuya respuesta fue el silencio.”

    2) Arrecian las suspensiones, paradas, Y DESPIDOS en mexico y brasil por la falta de componentes que vienen de Japon por el desastre provocado por el terremoto…. honda despidio 400 trabajadores en brasil y 110 de su empresa de logistica, piensa despedir 1270 en total… falta de piezas? que fabrican entonces? cuantas suspensiones, paradas y despidos hay en argentina por el terremoto en japon? o sera que en el caso de honda el traslado de la linea del city a argentina provoca esto?

    3) Como al pasar: levantaron parcialmente las restricciones brasileras… respeto la linea editorial y el resultado, las opiniones se basan en las frutas de chery, no en las autopartes y tampoco en la liberacion parcial de los autos en aduana para brasil… bien ahi !

  6. Tuerca Floja dice:

    Quien musicalizaba la reunión La Mosca y Los Auténticos decadentes y Piñón Fijo llevaba el libro de actas???
    Frutihortícola YAYO … granadas … equipos de GNC … esto ya es un delirio total!!!
    VALOR AGREGADO es la clave para generar trabajo. No una mera compensasión de cuentas corrientes de exportaciones.

    Los Chery conforman la legislación Mercosur de componentes locales?

    Alfa Romeo va a exportar o será un grupo empresario privado argentino?

    Cuanto chamuyo barato para la monada que aplaude bajo los efectos del plan descansar y el chori-coca.

  7. Powerful Pablin dice:

    Si bien es cierto que el coponente de lo que se planea exportar no tiene muchas veces que ver con el rubro automotor, y en realidad están compensando con otros bienes, también es cierto que en este caso -con Chery- piensan exportar más autopartes al Uruguay, y eso es bueno, sabiendo que van a establecerse en Brasil, además somo un país agroexportador, con una incipiente industrialización, y es lo que busca este gobierno, mejorar la banlanza externa porque si se van los dólares nadie va a poder pagar la deuda externa, bajar la desocupación, mejorar el componente industrial del PBI, que es el que da más trabajo a la gente que habita este país.
    También debería bregar por llegar a otros mercados, porque no podemos seguir siendo brasil-dependientes, sino nos van a seguir tomando por sorpresa medidas como la de hace unos días. Brasil está en una posición delicada, tiene un real super evaluado, hasta el momento no dan señales de querer devaluar, esperemos que no lo haga por un tiempo más, la balanza comercial de ellos está complicada, tienen inversiones pero también la mayoría son especulativas que juegan con el valor de la moneda.

  8. DANIEL G. dice:

    Brasil empezó a liberar los autos argentinos, a cambio ya liberamos zapatos y alimentos, lean el diario de hoy, ven como funciona la cosa?

    Excelente día, a pesar de estar nublado.

  9. Martin R dice:

    autos por zapatos… un puntito mas para argentina y van…

  10. DeepBlue dice:

    Esto se llamaría…

    FRUTALITY

  11. The King Carlos Menem dice:

    Vuelvo a decirlo, este acuerdo puntual es una paparruchada con todas las letras al igual que el de porsche.

    Lo que esta bien, perfecto lo aplaudo como mas inversiones en la industria, exportar mas autos que importar, etc pero en este caso, autos por frutas, es lamentable.

  12. Pablo Nicolas dice:

    Que bárbaro y encima es ingeniero (va, es lo que dice, porque detrás del teclado podes ser cualquier cosa no Doña Rosa?), lo que hay que escuchar de quienes se sienten los dueños de la verdad. Se va contento porque quiere que todos nos hundamos que paguemos nuestro pecado por no pensar igual que el gran intolerante DG. Cada vez más gagá dani estas.

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